雷鋒網(wǎng)新智駕按：今年的CES上，寶馬展示了其i Inside Future概念車，在內(nèi)飾設(shè)計上進行了大膽的暢想。而在人車交互上，當(dāng)時推出了一套名為HoloActive的觸控系統(tǒng)，主打手勢操控。當(dāng)時的展會上，這款車及其相關(guān)功能賺取了諸多車迷的眼球。

2017亞洲消費電子展（CES Asia）即將于6月7日在上海拉開帷幕，寶馬屆時將會把這款概念車搭載的“BMW i未來概念座艙”帶到中國來，供中國的車迷、科技迷們把玩。

這款概念座艙實質(zhì)上是數(shù)字化的私人移動生活空間。大家都知道，當(dāng)汽車實現(xiàn)自動駕駛和高度互聯(lián)時，乘坐者將獲得大量的可支配時間，用于車內(nèi)的休息、辦公或娛樂。BMW i未來概念座艙圍繞這一理念打造，滿足客戶對于舒適和便利性的智能化要求。

座艙的設(shè)計簡約而明快，駕駛者可以通過一塊橫貫儀表臺的超大顯示屏幕與車輛進行信息互動。在這個充滿高科技的空間里，還有天然材料帶來更加溫暖的質(zhì)感。比如，在座艙里可以看到來自瑞典的天然苔蘚，經(jīng)過處理后不僅起到裝飾作用，還可以優(yōu)化內(nèi)室聲學(xué)效果；取材于美國東海岸的實木書架則帶來視覺和觸覺的獨特感受。

而在人車交互方面，這款概念座艙則搭載了BMW HoloActive觸控系統(tǒng)。

不可否認(rèn)的是，用更簡單直觀的方式控制更多的功能，是未來車輛的設(shè)計趨勢。目前，BMW 5系和7系是應(yīng)用手勢控制技術(shù)的先行者，而在概念座艙上展示的BMW HoloActive觸控系統(tǒng)則代表了一種人機交互技術(shù)的未來趨勢。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，該觸控系統(tǒng)由一塊屏幕、一個捕捉手動作的攝像頭、和一個超聲波裝置組成，它是有史以來首個無需物理接觸，實現(xiàn)可反饋式控制的人機交互系統(tǒng)。它采用平視顯示系統(tǒng)的原理，將信息內(nèi)容投射在駕駛者手邊的屏幕上，攝像頭可以準(zhǔn)確識別車主的手勢，超聲波裝置則可以讓指尖感受到空氣的壓力反饋，同時保留了傳統(tǒng)觸屏的觸覺。

高度互聯(lián)的車輛，將向車主提供多種選項，車主只需輕輕揮動指尖做出選擇。在不同的駕駛模式下，觸控功能的選項有所不同，例如在高度自動駕駛狀態(tài)下，系統(tǒng)將顯示更多的舒適休閑、信息娛樂和通訊功能。

前座乘客得到無微不至照顧的情況下后座也沒被忘記，該座艙的后座不但安置了一臺32英寸的大屏，還在這里準(zhǔn)備了書架和柔軟的抱枕。與前座相同，后座乘客也可以進行獨立的娛樂。

此外，雷鋒網(wǎng)新智駕還了解到，這款座艙還搭載了BMW Sound Curtain音效系統(tǒng)，它可以通過座椅頭枕發(fā)射出不同的聲音信號，每個頭枕發(fā)出的聲音僅能被同一坐席上的用戶聽到。駕駛者和其他乘坐者可以同時分別享受各自喜愛的音樂或節(jié)目，而不會互相干擾。

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