6月29日上午消息，埃隆·馬斯克宣布，他的“無(wú)聊公司”（Boring Company）的第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“戈多”已開始在洛杉磯工作，機(jī)器的名稱取自著名悲喜劇《等待戈多》。當(dāng)隧道路線貫通后，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)將與卡爾弗城、圣莫尼卡、西木、 謝爾曼-奧克斯等地連成一線，可能有助于緩解這座城市糟糕的交通狀況。

“不再等待戈多了，”馬斯克在Twitter上寫道?！八_始掘進(jìn)，剛剛完成了洛杉磯隧道的第一段?！?/p>

雷鋒網(wǎng)了解到，“無(wú)聊公司”（The Boring Company）成立于2016年底，馬斯克希望借助這家公司尋找一種獨(dú)特的交通解決方案。這是一套地下交通系統(tǒng)，具備了電動(dòng)軌道托盤，可以解決洛杉磯的擁堵問(wèn)題，減少通勤時(shí)間。

馬斯克在做客TED演講時(shí)曾講述了“無(wú)聊公司”的業(yè)務(wù)：通過(guò)地下軌道交通解決方案的形式來(lái)緩解當(dāng)前地面交通的壓力。具體的做法是車輛在通過(guò)易堵車的十字路口時(shí)可以通過(guò)電梯沉降到地下，通過(guò)承載車輛的支架運(yùn)行，一系列過(guò)程由電腦控制，效率通過(guò)算法優(yōu)化達(dá)到最大化。

車輛將通過(guò)隧道中的平臺(tái)向前運(yùn)行，平臺(tái)以電力驅(qū)動(dòng)，最高速度可達(dá)200公里（125英里/小時(shí)）。為此，馬斯克聲稱該隧道將使得市區(qū)直達(dá)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（LAX）的時(shí)間縮短至五分鐘。如果一切如馬斯克所計(jì)劃的那樣，隧道最終將被用于地鐵、超級(jí)高鐵以及私家車，后者將通過(guò)未來(lái)式雪橇被放入隧道。

承擔(dān)此次挖掘任務(wù)的主角名叫戈多（Godot），它是一種巨大的盾構(gòu)機(jī)，掘進(jìn)速度慢得驚人。馬斯克說(shuō)，它的移動(dòng)速度比公司的寵物蝸牛加里還要慢14倍。但是據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，馬斯克已經(jīng)計(jì)劃把它的速度再提高10倍。該機(jī)器一旦組裝完成，將超過(guò)100英尺長(zhǎng)。

除了挖隧道，“無(wú)聊公司”還在一個(gè)月前公布了一款概念電動(dòng)車的圖片，未來(lái)它可能就會(huì)載著乘客奔馳在馬斯克打造的地下立體交通網(wǎng)中了。從圖片上看，這款的電動(dòng)車有一定的“公交”屬性，它可以搭載多位乘客，車內(nèi)也是可站可坐。雷鋒網(wǎng)觀察到，在設(shè)計(jì)上，概念車也相當(dāng)簡(jiǎn)潔，就像一塊銀色的四輪滑板加了個(gè)超大號(hào)的玻璃罩。

做新能源汽車、發(fā)射火箭到現(xiàn)在的挖隧道，這些看來(lái)有些“瘋狂”的舉動(dòng)給馬斯克打上了“科技狂人”的標(biāo)簽。但是最近，美國(guó)公司Paysa使用IBM的Watson超級(jí)計(jì)算機(jī)完成了一項(xiàng)研究。這家公司收集了與科技產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖們相關(guān)的演講、論文、著作、訪談實(shí)錄和其它的信息交流形式，在獲得超過(guò)2500個(gè)單詞之后，會(huì)把收集到的單詞輸入到Watson的人格見(jiàn)解應(yīng)用程序接口（Personality Insights API）當(dāng)中進(jìn)行分析。出人意料的是，電動(dòng)車制造商特斯拉和空間探索初創(chuàng)公司SpaceX的首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克在這份榜單中登頂，而一向被認(rèn)為“沉穩(wěn)低調(diào)”的Facebook首席執(zhí)行官馬克-扎克伯格則成為了倒數(shù)第一。

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