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用無人機搭載自動駕駛汽車,Airbus推出“Pop.Up”組合式交通概念 | 2017日內瓦車展

本文作者: 張偉 2017-03-08 19:38
導語:共享、互聯以及自動化之后,無縫組合式交通也將成為趨勢,第三維空間將會被拓展得更加深入。

*Airbus Pop.Up自動駕駛組合式交通概念視頻

雷鋒網按:去年10月份,法國航空巨頭Airbus公布了其“飛行汽車”(Flying-Car)計劃“Vahana”,準備打造一款單人、自動巡航且可垂直起降的飛行器。表明了這家公司對新型交通模式的探索意愿。今年的日內瓦車展上,Airbus又提出了一種新的組合式的交通構想,可將陸地交通與空中交通混搭起來。當然,其前衛(wèi)性可想而知。

Airbus將這樣的組合式交通系統(tǒng)命名為“Pop.Up”,基礎形態(tài)是一個精心設計過的太空艙安裝在一款自動駕駛汽車底座上。當交通擁堵時,用戶可以使用智能手機呼叫一架固定翼無人機,該無人機可以將太空艙吸附在其底部,飛向藍天,穿越整個交通擁堵的地區(qū),用戶便可以不用忍受無聊的堵車和汽車尾氣。

Airbus官方稱,這套組合交通系統(tǒng)會有全新的人工智能平臺來進行管理和運行,讓用戶的出行方式變得多元化、立體化。

用無人機搭載自動駕駛汽車,Airbus推出“Pop.Up”組合式交通概念 | 2017日內瓦車展

“將第三維空間無縫連接到多元化的交通網絡之中,毫無疑問將改變人類的生活方式,同時也改變我們從A到B的選擇?!保珹irbus城市空中出行總經理Mathias Thomsen表示。當然,“要設計和完善陸空一體化的交通解決方案需要航空行業(yè)和汽車行業(yè)共同努力,當然也離不開政府相關部門制定出對應的法規(guī)框架?!?/p>

據雷鋒網了解,“Pop.Up”組合交通系統(tǒng)是Airbus與意大利一家名為Italdesign的公司聯合設計而成。其上最有趣的太空艙設計元素在超級高鐵(Hyperloop system)上也有體現。

該太空艙由輕量化的碳纖維材料制成,長度2.6米、寬度1.5米、高度1.4米。而承載太空艙的自動駕駛底座也是由碳纖維材料打造,采用電驅動。運載該太空艙的則是一個尺寸為5米×4米的多旋翼無人機,4個旋翼上共有8個螺旋槳。當乘客到達目的地后,所有的這些模塊化組件都會自動回到充電站進行能量補充。

對于該系統(tǒng)的實際使用情境和真實體驗,Airbus的暢想是這樣的:

用戶通過簡單易用的APP預定一次行程,系統(tǒng)會自動向用戶建議最好的交通出行方案,這個則是要根據用戶的時間要求、交通擁堵情況、花費以及共享的需求等要素來決定。方案中會包含空中交通、陸地交通甚至是其他的形式。歸根結底就是盡量滿足用戶的喜好與需求。

用無人機搭載自動駕駛汽車,Airbus推出“Pop.Up”組合式交通概念 | 2017日內瓦車展

“現如今,汽車正成為更大的城市生態(tài)系統(tǒng)中的一部分,如果你想設計一輛在未來城市中運行的汽車,傳統(tǒng)汽車形態(tài)將不再是超級城市所需要的。你必須同時思考的是交通工具的可持續(xù)性、智能化、互聯化、動力系統(tǒng)的革新以及城市規(guī)劃和社會影響等方方面面,”,Italdesign CEO J?rg Astalosch解釋稱。

他還表示,“未來幾年,陸地交通還將經歷更高級別的演進,共享、互聯以及自動化之后,無縫組合式交通也將成為趨勢,第三維空間將會被拓展得更加深入?!?/p>

不過,在雷鋒網看來,這樣的場景若要實現,還需經過漫長的等待。

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