在新四化浪潮下，汽車行業(yè)原有的產業(yè)格局結構正在被打破和重塑。

尤其是汽車智能化，不同程度的智能化技術正在逐步得到驗證和市場的認可。但同時也可以預料的是，這是一個需要持續(xù)“燒錢”和大力投入的賽道。

8月27日，四維圖新披露了其非公開發(fā)行 A股股票預案。預案顯示，本次非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過400,000萬元，發(fā)行對象為不超過35名符合中國證監(jiān)會規(guī)定條件的特定對象。

扣除發(fā)行費用后，計劃投資于智能網聯汽車芯片研發(fā)項目、自動駕駛地圖更新及應用開發(fā)項目、自動駕駛專屬云平臺項目和補充流動資金項目。

值得注意的是，自動駕駛專屬云平臺將是四維圖新的新一條產品線，用以填補其產品線的空白。

募集資金到位后，將圍繞四維圖新原有的業(yè)務結構展開。目前，其業(yè)務主要板塊包括：導航業(yè)務、車聯網業(yè)務、汽車電子芯片業(yè)務、自動駕駛業(yè)務和位置大數據服務業(yè)務等。

 

“智能汽車大腦”修煉戰(zhàn)略

事實上，本輪的募資是四維圖新“智能汽車大腦”戰(zhàn)略中的一環(huán)。

為了更好地應對自動駕駛時代的來臨，四維圖新提出了“智能汽車大腦”戰(zhàn)略，希望通過加大創(chuàng)新研發(fā)和借助產業(yè)投融資，打造高精度地圖、高精度定位以及應用于ADAS和自動駕駛的車規(guī)級芯片等核心業(yè)務。

這次的預案顯示，在智能網聯汽車芯片研發(fā)項目上，四維圖新計劃開發(fā)面向不同市場segment的大型SoC芯片，包括：智能座艙芯片、車聯網芯片、高階智能座艙芯片、和視覺處理芯片等。

而在地圖更新及應用開發(fā)項目上，四維圖新則表示，將建設基于高精度地圖的HDMS，包括自動駕駛信息數據庫、服務平臺、服務體系，最終實現自動駕駛地圖數據的獲取、上傳、分類、清洗、矢量化、差分、更新、發(fā)布等功能，并實現地圖數據實時在線處理及服務功能。

另外，值得注意的是，自動駕駛專屬云平臺是四維圖新開拓的新產品線，以此填補公司產品線的空白。通過此前在自動駕駛領域已積累的技術、數據和行業(yè)經驗進行產品化和云化，為車廠提供自動駕駛專屬云。

據了解，該專屬云可為車廠提供自動駕駛仿真測試服務、自動駕駛測試數據集、自動駕駛服務研發(fā)平臺以及自動駕駛專屬云平臺搭建服務，以滿足在自動駕駛汽車大規(guī)模量產之前車廠大規(guī)模研發(fā)和測試的需求。

具體包括：云平臺層（IaaS）、生產工具及大數據能力層（PaaS）以及面向車廠的服務層（SaaS）。
（雷鋒網）

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