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2020 CES展上，DJI大疆創(chuàng)新內(nèi)部孵化的獨立子公司——Livox覽沃科技亮相，推出2款高性能、低成本、可量產(chǎn)的激光雷達產(chǎn)品，用于L3 / L4自動駕駛。
一款取名：Horizon。
另一款為：Tele-15。
這兩款都瞄準自動駕駛。
半年過去了，大疆激光雷達都開始發(fā)貨銷售了。
6月17日，大疆宣稱激光雷達泰覽Tele-15正式上架官方商城，并將以人民幣8999的價格發(fā)售。
Velodyne LiDAR總裁曾向新智駕表示：高分辨率、長探測距離是激光雷達是產(chǎn)品落地的關鍵。
Velodyne的128線激光雷達VLS-128，探測距離300米，在業(yè)界一度領先。
而大疆推出的激光雷達，探測距離比VLS-128遠將近一倍，達到500米。
簡言之，由于超遠的探測距離，其性能在任何情況下都可以與人類相媲美，甚至超過人類。
泰覽Tele-15成為第一個千元級可達到500米測距的車載激光雷達。
按照大疆的說法，泰覽Tele-15 激光雷達專為遠距離、高精度探測打造，且體積小巧、可靠性強。在高速行駛中為車輛帶來更充足的響應時間，為自動駕駛的行駛安全保駕護航。
值得一提的是，泰覽Tele-15的探測距離提升至320米10%反射率，500米處可探測物體的反射率要求亦由80%降低至50%。通過專用定制版固件支持，可將泰覽-15激光雷達的極限量程提升至1000米。
為了說明泰覽Tele-15的能力，大疆稱，泰覽-15在工作時可射出多線激光同時進行高速非重復式掃描，當積分時間為0.1秒時，Tele-15即可在15°圓形視場范圍內(nèi)掃描覆蓋99.8％的區(qū)域，點云密度在等效時間內(nèi)超過市面上主流128線機械式激光雷達，能夠保障在足夠的響應時間內(nèi)，車輛高速運動時仍能快速準確的感知視場里的物體。
此外，他們還給了這樣一個具有挑戰(zhàn)性的例子?！懊鎸Ψ瓷渎瘦^低的黑衣行人，泰覽-15激光雷達在300米外的位置認可在100ms內(nèi)探測到12個點，面對黑色SUV，可在500米以外探測到14個點，輕松滿足一般算法對點云數(shù)量的要求。”
簡單理解就是，泰覽Tele-15探測距離達到500米，可以得到環(huán)境非常細致的情況。這是一方面，另一方面則是它可以在看見與做出決定之間，減少自動駕駛系統(tǒng)所需采取的步驟。
激光雷達作為安全測量傳感器，其測距能力，精度和可靠性無疑是最重要的。
從機械式、半固態(tài)到固態(tài)激光雷達，雖然已有各式激光雷達標稱的技術指標達到了高級別的無人駕駛要求，但是對汽車安全器件最重要的可靠性而言，讓激光雷達通過對機械震動、溫度、EMC等指標有著嚴苛要求的車規(guī)認證，達到車規(guī)級和可靠性才是激光雷達的必經(jīng)之路。
泰覽Tele-15激光雷達的車規(guī)級按下快進鍵。
值得注意的是，它能滿足10年車規(guī)壽命要求，完全符合L3/L4級別自動駕駛車輛的使用需求。
怎么做到的？
首先，為了和車規(guī)進行高度適配泰覽Tele-15在外型上進行了相應的考慮。嵌入式設計可以減少可以減少風阻以及兼顧美觀，非常適合前裝市場。同時，在風雨天氣下，泰覽Tele-15也能做到在一定程度上解決視覺上的障礙。
其次，泰覽Tele-15激光雷達采用獨特的光電系統(tǒng)設計方案，本身無任何旋轉(zhuǎn)、運動的電子器件，從根本上降低了使用過程中的故障率，讓激光雷達產(chǎn)品更加穩(wěn)定可靠。
具體來說，它的光學結(jié)構(gòu)有很強的抗熱變形能力，能夠通過車規(guī)級（VW 80000 / ISO 16750等）溫度耐久可靠性測試，滿足10年車規(guī)壽命要求，MTTF達40000小時。
在自動駕駛時代，價格是所有激光雷達領域淘金的創(chuàng)業(yè)者繞不過去的一座「大山」。
其實，激光雷達的「天價」已是老生常談，甚至直接掌控著無人駕駛行業(yè)發(fā)展的脈搏節(jié)奏。業(yè)界人士感嘆，一臺改裝成本200萬元的無人車，激光雷達的花費就占到三至四成。
各大汽車制造商都有所顧慮，按照他們的說法，1000美元以下是L4自動駕駛的激光雷達規(guī)?；少彽牧績r目標，而L2+、L3的價格目標在500美元以下。
正是激光雷達高昂的價格，馬斯克才一度宣稱“激光雷達無用論”。不止特斯拉的Autopilot，凱迪拉克的Super Cruise、日產(chǎn)的ProPilot Assist等自動駕駛系統(tǒng)都沒有采用激光雷達，而是用攝像頭、超聲波雷達和毫米波雷達等傳感器進行車道和障礙物識別的替代。
8999元的大疆激光雷達，正式宣告國產(chǎn)激光雷達進入“千元級”時代。
人們不禁發(fā)問，激光雷達的價格降至幾千元，他們是怎么做到的？
在雷鋒網(wǎng)看來，大疆是發(fā)現(xiàn)了市場真實的需求。
在選擇我們所能負擔的范圍內(nèi)選擇的最佳，就是需求。在自動駕駛領域，低成本、車規(guī)級和高可靠性的激光雷達就是業(yè)界的需求。
只有這樣，自動駕駛才能真正實現(xiàn)。小孩子才分對錯，成年人只講利弊。
此次大疆直接用8999元開售激光雷達，簡直是重磅核彈。
更驚人的是量產(chǎn)能力背后的質(zhì)量體系和交付能力的保障。
大疆宣稱可以直接上DJI大疆官方商城購買——泰覽Tele-15激光雷達。
這方面大疆是有天然優(yōu)勢的，就是將過去大疆在無人機的生產(chǎn)優(yōu)勢進行遷移，包括生產(chǎn)體系和流程、供應商管理等，以此實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
此前，大疆激光雷達已經(jīng)列出了首批合作伙伴。包括無人車公司AutoX，自動駕駛卡車希迪智駕，商用移動機器人Refraction AI和高仙機器人等，都開始使用大疆激光雷達。如今，8999元直接現(xiàn)貨發(fā)售大疆激光雷達，你怎么看？
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