百度Apollo落地的“關(guān)鍵城市”，又搭上了新基建的東風(fēng)。

繼4月下旬，長沙推出面向公眾的無人駕駛出租車服務(wù)后，4月30日，長沙舉行智慧公交315線首發(fā)儀式，正式面向長沙市民開放運(yùn)營。

據(jù)悉，智慧公交315線是在原315路傳統(tǒng)公交的基礎(chǔ)上對車輛和路段進(jìn)行智能化改造。

開放運(yùn)營以后，市民乘坐智慧公交315線，和傳統(tǒng)公交車一樣，不同的是讓智能網(wǎng)聯(lián)公交信號優(yōu)先技術(shù)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用軌道。

具體說來，智能網(wǎng)聯(lián)公交首先將實(shí)現(xiàn)公交信號優(yōu)先。在車路協(xié)同技術(shù)的加持下，“路端”可以實(shí)時獲取智能網(wǎng)聯(lián)公交車輛的速度、位置、駕駛狀態(tài)等實(shí)時數(shù)據(jù)，并與交通信號控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時聯(lián)動。

當(dāng)車輛接近智能路口時，車路協(xié)同系統(tǒng)將實(shí)時獲取精確的車輛位置、行駛速度、車內(nèi)乘客數(shù)、準(zhǔn)點(diǎn)狀態(tài)等數(shù)據(jù)，與交通信號燈控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，在科學(xué)的多維調(diào)控機(jī)制下實(shí)時調(diào)整信號燈各相位時長配置，通過紅燈縮短、綠燈延長等方式實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先通行。

同時，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)云控管理平臺，打造車、路、云一體化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)接入范圍內(nèi)智慧公交車、智能路側(cè)設(shè)備、智能信號燈控制系統(tǒng)、云控管理平臺多維數(shù)據(jù)交互，確保其準(zhǔn)點(diǎn)率。

去年6月，長沙市政府頒布了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）V2.0》。

其中，百度Apollo獲得45張自動駕駛測試牌照，在長沙正式開啟大規(guī)模測試，為今年的無人駕駛載客運(yùn)營做好了政策和技術(shù)準(zhǔn)備。

為打造“自動駕駛之城”，長沙還特意出臺“兩個100公里”項(xiàng)目，打造了中國首條5G+V2X智慧高速公路，以及全國最大范圍的自動駕駛城市開放道路，并按照V2X整體架構(gòu)，對兩條道路的路側(cè)單元進(jìn)行改造，同時實(shí)現(xiàn)了5G全覆蓋。

目前，長沙已經(jīng)為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提供了良好的政策基礎(chǔ)與發(fā)展環(huán)境。先是百度Apollo等科技企業(yè)的自動駕駛落地，到如今的智慧公交，都為推動自動駕駛在城市商業(yè)化落地提供了最強(qiáng)勁的技術(shù)保障。

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