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本文作者: 新智駕 | 2016-11-20 08:00 | 專題:雷峰網(wǎng)公開課 |
新智駕又開課了!
本期公開課我們邀請到的是清華大學(xué)計算機系教授、博士生導(dǎo)師鄧志東,他將為我們帶來主題為「人工智能如何加速共享無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展」的公開課分享。
鄧志東教授有這么一個觀點:隨著人工智能和深度學(xué)習(xí)的進步,無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)極有可能最短在 2 到 4 年之內(nèi)跑通初步的的商業(yè)模式。
比如,Uber 的無人駕駛出租車已經(jīng)開始試運行,盡管目前還沒有什么商業(yè)回報,還只是技術(shù)測試。
他還認為,無人駕駛汽車應(yīng)該作為汽車共享與智能服務(wù)的一個移動節(jié)點或端設(shè)備。無人駕駛汽車就像是下一代智能硬件,與現(xiàn)在智能手機類似,只不過是更大的移動端設(shè)備。
對于無人駕駛的憧憬,未來人們不需要親自駕駛了,我們會在汽車?yán)锵硎芨嗟闹悄芊?wù),比如玩游戲、聽音樂、打電話、訂餐館和旅館……
顯然,無人駕駛給我們帶來了非一般的想象空間。但問題是,在人人在談?wù)摗溉斯ぶ悄堋购汀笩o人駕駛」的當(dāng)下,兩者之間的碰撞帶來了什么反應(yīng)?為什么在共享無人駕駛的趨勢下,傳統(tǒng)車企或?qū)⒊蔀椤父皇靠怠梗?/p>
在這期的公開課上,鄧志東教授將會為我們帶來他的分享,主要包括以下五個方面:
1、Level 4 (SAE)無人駕駛是否一定比 Level 2 先進?
2、能否將無人車簡單地等同于「帶四個輪子的計算機」?
3、共享無人駕駛與智能增值服務(wù)成為終極發(fā)展目標(biāo);
4、傳統(tǒng)車企或?qū)⒊蔀椤父皇靠怠梗?/p>
5、人工智能加速共享無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
鄧志東,清華大學(xué)計算機系教授,博士生導(dǎo)師。現(xiàn)為中國自動化學(xué)會理事,中國自動化學(xué)會智能自動化專業(yè)委員會主任。曾任國家 863 計劃智能機器人主題專家組組長助理(1998-2001)。
自 2009 年開始,在國家自然科學(xué)基金重大研究計劃重點項目「無人駕駛車輛人工認知關(guān)鍵技術(shù)與集成驗證平臺」和培育項目「面向城區(qū)綜合環(huán)境的無人駕駛車輛關(guān)鍵技術(shù)及試驗樣車研發(fā)」的資助下,在近 8 年的時間內(nèi),主持研發(fā)了三輛具有自然環(huán)境感知與自主決策能力的無人駕駛汽車,即 THU-IV1 原理性實驗樣車、THU-IV2 技術(shù)驗證樣車和 THU-IV3 全線控試驗樣車。
目前的研究方向包括:人工智能、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、計算神經(jīng)科學(xué),先進機器人、無人駕駛汽車等。曾從事的研究領(lǐng)域:虛擬現(xiàn)實(1998-2001)、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(2001-2009)、計算生物學(xué)(2002-2010)。
主題:人工智能如何加速共享無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?
嘉賓:清華大學(xué)計算機系教授鄧志東
時間:11 月 21 日(周一)下午 14:00
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