*付強（左）、谷峰（右）

繼丁磊、付強、沈暉等傳統(tǒng)汽車行業(yè)高管加入新造車領域，雷鋒網獲得消息，1月10日，原上汽CFO谷峰正式加入由和諧富騰投資的智能電動車公司愛馳億維。

谷峰歷任上海汽車工業(yè)（集團）總公司財務部副經理，上海汽車集團股份有限公司財務部副經理、資本運營部執(zhí)行總監(jiān)、財務總監(jiān)兼資本運營部執(zhí)行總監(jiān)、上海汽車投資管理有限公司總經理、上汽香港投資公司總經理、上汽集團CFO。

去年11月，谷峰離開上汽，但并未透露去向?？紤]到他的財務專業(yè)背景，此次加入愛馳億維很可能是這家初創(chuàng)造車企業(yè)開始實行融資的標志。愛馳億維已于2016年與江西省上饒市簽署新能源汽車合作項目，分兩期建造智能化新能源汽車的生產基地，計劃將在2019年正式發(fā)售第一款自主研發(fā)的電動汽車。愛馳億維至今仍然沒有透露大規(guī)模融資的跡象。

與付強在汽車制造銷售領域的優(yōu)勢不同，2016年，谷峰領導的上汽集團整車業(yè)務整體注入上市公司600104，是滬深第一例正式的定向增發(fā)，反向收購實現主業(yè)借殼上市的案例。對資本運作的老練，能夠與付強優(yōu)勢互補，可能是和諧富騰看中谷峰的原因之一。

去年 10 月底，愛馳億維與上饒政府簽訂的協議，項目一期建成后可年產15萬輛新能源整車，兩期項目建成后可實現30萬輛的產能規(guī)模。如果按照計劃2019年和諧富騰和愛馳億維的產品就將面世，以三年左右的研發(fā)制造流程計算，目前愛馳億維的資金需求確實到了需要大規(guī)模投入的時候。

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