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雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))消息，8月2日晚間，被自動(dòng)駕駛?cè)τ懻摿艘徽斓脑掝}，終于有了結(jié)果。
小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)文稱，因家庭和多方面的原因，小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛中心副總裁吳新宙在2022年下半年表示要回到美國(guó)。在此后10個(gè)月時(shí)間里，小鵬汽車(chē)確立全新的工作模式，并在架構(gòu)和組織上進(jìn)行了提前優(yōu)化和迭代。負(fù)責(zé)XNGP項(xiàng)目的李力耘博士將接手自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，吳新宙或?qū)?dān)任英偉達(dá)“全球副總裁”這一級(jí)別的職位，直接向黃仁勛匯報(bào)。屆時(shí)，吳新宙將成為全球知名公司的最高等級(jí)華人高管，并繼續(xù)在芯片等多個(gè)方面和小鵬汽車(chē)深度合作。
據(jù)一位英偉達(dá)的人士表示，“是黃仁勛本人親自出馬，將吳新宙招至麾下。”值得注意的是，在吳新宙之外，任少卿也曾作為備選，進(jìn)入黃仁勛的招募名單。
（透露一下，推動(dòng)吳新宙加入英偉達(dá)的關(guān)鍵角色曾是雷峰網(wǎng)GAIR的講者David Wu，說(shuō)服吳新宙跳入自動(dòng)駕駛洪流的重要人物也是今年GAIR的講者Alex。想要解鎖這個(gè)人物，可關(guān)注2023年8月14-15日，在新加坡烏節(jié)大酒店舉辦的第七屆GAIR全球人工智能與機(jī)器人大會(huì)。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)出海的AI頂級(jí)論壇，也是中國(guó)人工智能影響力的一次跨境溢出，點(diǎn)擊閱讀原文，可查看大會(huì)詳細(xì)議程，亦可添加文末作者和主編的微信暢聊小鵬。）
正如何小鵬本人所說(shuō)，吳新宙在去年下半年就表示要回到美國(guó)。因此，吳新宙離開(kāi)是有跡可循的。
2022年10月，吳新宙行色匆匆地從美國(guó)趕回廣州。這是他成為小鵬自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人后，回國(guó)次數(shù)最少的一年。他大多數(shù)時(shí)間都待在硅谷，遠(yuǎn)程遙控超過(guò)1000人的龐大團(tuán)隊(duì)。這次回國(guó)，主要是為了在每年例行舉辦的“1024”小鵬科技日上，匯報(bào)自動(dòng)駕駛最新的研發(fā)進(jìn)展。
2023年3月末，在出席了小鵬XNGP的溝通會(huì)后，吳新宙就“隱身”了。4月的上海車(chē)展、6月G6正式上市，當(dāng)小鵬的一眾高管同框出現(xiàn)時(shí)，吳新宙都沒(méi)有現(xiàn)身。
在上周小鵬和大眾官宣了合作后，一位接近小鵬的投資人如此評(píng)價(jià)：接下來(lái)小鵬能否成為“大鵬”，就看何小鵬、王鳳英、吳新宙三人能否合力了。
遺憾的是，小鵬的XNGP還未落地50城，吳新宙已經(jīng)離開(kāi)。
此前，關(guān)于吳新宙離開(kāi)小鵬有三個(gè)版本的故事，第一個(gè)是他想創(chuàng)業(yè)但還沒(méi)有具體的計(jì)劃，第二個(gè)是接受黃仁勛的邀請(qǐng)，決定加入英偉達(dá)，第三個(gè)則是二進(jìn)宮，回到高通。
不少和吳新宙有過(guò)接觸的人都表示，吳新宙有個(gè)“機(jī)器人”夢(mèng)。他曾數(shù)次提及自己想做機(jī)器人。
在十多年的職業(yè)生涯中，吳新宙完成了從通信行業(yè)到自動(dòng)駕駛行業(yè)的跨越。在小鵬的這4年多時(shí)間里，他得償所愿，終于把在高通未做完的事實(shí)現(xiàn)了，讓L2-L4的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線真正落地。
吳新宙今年年初時(shí)曾如此感慨：“過(guò)去的三四年自動(dòng)駕駛行業(yè)變化得太快了，我覺(jué)得自己能趕上很幸運(yùn)?！痹趨切轮婵磥?lái)，前兩年小鵬只是和蔚來(lái)、理想比，現(xiàn)在小鵬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)或者是互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)來(lái)的人，都是牛人?！艾F(xiàn)在做自動(dòng)駕駛甚至睡覺(jué)都得睜著眼，太卷了”，他說(shuō)。
早些時(shí)候，和吳新宙離職一并傳出的消息還有李力耘的去向，曾有傳聞他可能會(huì)離開(kāi)小鵬，回到百度。
李力耘于2019年加入小鵬汽車(chē)，擔(dān)任小鵬自動(dòng)駕駛規(guī)控負(fù)責(zé)人。在加入小鵬之前，李力耘曾是百度硅谷中心創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)核心成員，也是百度Apollo的關(guān)鍵人物之一。
和吳新宙一樣，李力耘也是拼命三郎，也曾是中、美兩地來(lái)回跑。這次吳新宙把接力棒遞給李力耘，主要原因之一是XNGP項(xiàng)目從一開(kāi)始就是由李力耘負(fù)責(zé)的。眼下，李力耘是實(shí)現(xiàn)交棒的最合適人選。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，數(shù)月前，英偉達(dá)CEO黃仁勛已接觸小鵬自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙、蔚來(lái)自動(dòng)駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人任少卿，都曾親自向兩人發(fā)出過(guò)一個(gè)邀請(qǐng)——擔(dān)任英偉達(dá)全球副總裁，負(fù)責(zé)生態(tài)建設(shè)業(yè)務(wù)。
當(dāng)然，在這兩人中間，吳新宙是第一優(yōu)先級(jí)，任少卿次之。
吳新宙和任少卿，一個(gè)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的實(shí)干人才，一個(gè)是耀眼的天才少年。
吳新宙本科畢業(yè)于清華大學(xué)電子工程系，之后到美國(guó)求學(xué)，在伊利諾伊大學(xué)香檳分校碩博連讀。博士畢業(yè)后，他進(jìn)入了一家做4G通信的創(chuàng)業(yè)公司，這家公司被高通收購(gòu)后，吳新宙順勢(shì)加入高通。
2015年起，高通有意收購(gòu)在汽車(chē)芯片行業(yè)獨(dú)占鰲頭的恩智浦，押注自動(dòng)駕駛。吳新宙被委以重任，成為了高通自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人。在高通收購(gòu)恩智浦一事因涉及“反壟斷”以失敗告終后，吳新宙接觸了小鵬的獵頭，和求賢若渴的何小鵬搭上了線。
2018年底，吳新宙加入小鵬，出任小鵬自動(dòng)駕駛副總裁，直接向何小鵬匯報(bào)。
吳新宙之于小鵬自動(dòng)駕駛，有兩個(gè)重大的意義：一個(gè)是確立了小鵬自動(dòng)駕駛從L2到L4的升維技術(shù)路徑，并做到了順利落地；二是充當(dāng)定海神針的作用。（關(guān)于吳新宙和小鵬自研自動(dòng)駕駛故事，可以點(diǎn)擊何小鵬最大的野心，藏在自動(dòng)駕駛里一文閱讀）在小鵬的這幾年，吳新宙的成績(jī)有目共睹：
2021年，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)讓小鵬成為了首個(gè)在量產(chǎn)芯片（英偉達(dá)Xavier）上實(shí)現(xiàn)高速NGP功能落地；
2022年，為了在英偉達(dá)Orin x芯片上落地城市NGP，帶領(lǐng)規(guī)控團(tuán)隊(duì)半年內(nèi)重構(gòu)算法；
2022年上半年，引入基于BEV的XNet網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入量產(chǎn)階段；
2023年3月31日，XNGP第一階段能力釋放。
接近吳新宙的人對(duì)他的評(píng)價(jià)都是：拼命三郎、管理手腕強(qiáng)，且情商很高。
在高通時(shí)，擔(dān)任自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)研發(fā)負(fù)責(zé)人的吳新宙，讓美國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)等地的5個(gè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)動(dòng)，協(xié)同工作；在小鵬時(shí)，吳新宙總共管理著9個(gè)團(tuán)隊(duì)，自動(dòng)駕駛研發(fā)部、產(chǎn)品、測(cè)試、大數(shù)據(jù)等部門(mén)都向他直接匯報(bào)。并且，他能讓美國(guó)和中國(guó)兩邊的團(tuán)隊(duì)配合得很絲滑，效率極高。
從今晚何小鵬、吳新宙兩人的告別信與合影中，能夠看出兩人的“君臣一心”。
在小鵬，吳新宙只需要說(shuō)服何小鵬一個(gè)人，就能得到一路綠燈。即使是2019年，小鵬在ICU門(mén)口徘徊時(shí)，自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)投入也沒(méi)有大幅降低。2022年，小鵬因G9營(yíng)銷(xiāo)翻車(chē)、組織動(dòng)蕩時(shí)，自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)幾乎未受影響。
吳新宙加入小鵬時(shí)，從高通帶來(lái)不少人，比如原高通CR&D軟件總監(jiān)Parixit Ahera、曾主導(dǎo)高通ADAS芯片設(shè)計(jì)方案的Benny Katibia，又陸續(xù)挖來(lái)了原Drive.ai聯(lián)合創(chuàng)始人王弢、LinkedIn技術(shù)負(fù)責(zé)人林一樹(shù)、百度Apollo成員李力耘、原宜高美研發(fā)負(fù)責(zé)人高炳濤等等。這些人不僅單兵作戰(zhàn)能力強(qiáng)，而且基本都有帶團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)。
任少卿其人，履歷同樣光鮮。他畢業(yè)于中科大和微軟亞洲研究聯(lián)合培養(yǎng)博士班，曾任Momenta研發(fā)總監(jiān)。2016年，任少卿因?yàn)樘岢隽藞D像識(shí)別算法ResNet而聲名大噪，相關(guān)論文獲得2016年計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域頂級(jí)會(huì)議CVPR 的Best Paper Award。
2020年8月，任少卿加入蔚來(lái)汽車(chē)，管理蔚來(lái)自動(dòng)駕駛算法部門(mén)，任自動(dòng)駕駛助理副總裁。任少卿加入蔚來(lái)時(shí)，也帶了一些曾在Momenta搭檔過(guò)的老部下。不過(guò)，多位和蔚來(lái)有密切接觸的受訪者都表示，任少卿在帶團(tuán)隊(duì)和實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地上，不是那么完美。
因此，兩者一對(duì)比，吳新宙自然成為了最高優(yōu)先級(jí)。
英偉達(dá)進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域是在2015年，彼時(shí)其推出了面向汽車(chē)的DRIVE平臺(tái)。從最初面向座艙的DRIVE CX 和面向自動(dòng)駕駛的DRIVE PX，到DRIVE PX2、DRIVE PX Xavier、DRIVE PX Pegasus、DRIVE AGX Orin……英偉達(dá)的智能汽車(chē)駕駛平臺(tái)經(jīng)歷了多次迭代。
2023年1月，英偉達(dá)發(fā)布了DRIVE Hyperion 8平臺(tái)，同年3月又公布了最新的DRIVE Hyperion 9平臺(tái)。通過(guò)DRIVE Hyperion 9平臺(tái)，汽車(chē)可支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛和L4級(jí)自動(dòng)泊車(chē)功能。
然而，在英偉達(dá)第三季度59.3億美元的收入中，汽車(chē)板塊營(yíng)收僅有2.51億美元，而游戲和數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)兩大支柱業(yè)務(wù)的當(dāng)季營(yíng)收分別15.7億美元和38.3億美元。
雷峰網(wǎng)了解到，小鵬大約從2021年開(kāi)始搭建L4自動(dòng)駕駛芯片團(tuán)隊(duì)。目前，小鵬L4級(jí)自動(dòng)駕駛芯片的研發(fā)已有200人。小鵬自動(dòng)駕駛芯片的核心IP是自研的，其他部分都會(huì)外包出去。小鵬做芯片的目標(biāo)很明確，就是替換現(xiàn)在在車(chē)內(nèi)使用的英偉達(dá)Orin X芯片。
吳新宙曾對(duì)雷峰網(wǎng)當(dāng)面表示，想要真正實(shí)現(xiàn)L4落地，自研自動(dòng)駕駛芯片是小鵬的必經(jīng)之路。
對(duì)小鵬來(lái)說(shuō)，做芯片是長(zhǎng)線業(yè)務(wù)。盡管這項(xiàng)業(yè)務(wù)耗時(shí)耗力，如果不做又擔(dān)心對(duì)小鵬長(zhǎng)期的發(fā)展不利，畢竟自動(dòng)駕駛是小鵬的命根子也是最大的賣(mài)點(diǎn)。
芯片背景出身，在小鵬全面操盤(pán)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，吳新宙之于英偉達(dá)而言，再合適不過(guò)。
一直以來(lái)，英偉達(dá)最受業(yè)內(nèi)人士詬病的是，只賣(mài)自動(dòng)駕駛芯片，沒(méi)有地平線那樣保姆式的售后服務(wù)。英偉達(dá)的軟件算法庫(kù)相對(duì)齊全，但當(dāng)主機(jī)廠遇到英偉達(dá)的算法庫(kù)難以支持的情況，找英偉達(dá)求助時(shí)，英偉達(dá)會(huì)讓主機(jī)廠找其在國(guó)內(nèi)的合作方德賽西威解決。
國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛芯片公司如地平線，早已玩起了生態(tài)，嘗試?yán)米约旱挠绊懥?lái)主導(dǎo)一種新模式，和生態(tài)伙伴各取所長(zhǎng)共同服務(wù)主機(jī)廠。現(xiàn)在，地平線已經(jīng)邀請(qǐng)了一批中間件、操作系統(tǒng)、歸控算法等細(xì)分領(lǐng)域的第一梯隊(duì)公司加入“拼盤(pán)”，包括宏景智駕、映馳科技、覺(jué)非科技等。
前有地平線、黑芝麻等一眾本土芯片公司，后有自研自動(dòng)駕駛芯片的車(chē)企，想要吃下潛力最大的中國(guó)市場(chǎng)，吳新宙是黃仁勛不可或缺的人。
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