從制動輔助系統(tǒng)(BAS)到電子感應制動系統(tǒng)（SBC），主動安全技術已經(jīng)從避免車輛碰撞發(fā)展到避免更加微小的人身傷害。

奔馳在近日公布了應對車禍造成聽力損傷的解決方案：通過檢測不可避免的車禍并發(fā)出安全的粉色噪聲（最大80分貝），讓聲音刺激耳內(nèi)肌肉收縮，預防車輛碰撞甚至是氣囊彈開所發(fā)出的巨大噪聲造成的聽力受損。

粉色噪聲是自然界最常見的噪音，簡單說來，粉紅噪音的頻率分量功率主要分布在中低頻段。根據(jù)IEEE的數(shù)據(jù)，奔馳采用的粉色噪聲強度大約是 80 分貝，相當于一臺洗碗機工作的聲音，對于人耳來說比較安全。而在車禍發(fā)生時產(chǎn)生的高達 145 分貝的聲音，有極大幾率對聽力造成損害，安全氣囊彈開的時候，聲音更高達 165 分貝。雷鋒網(wǎng)查閱到的數(shù)據(jù)顯示，曾遭受車禍并得到安全氣囊保護的被調(diào)查者中，有 17% 的人受到永久性的聽力損傷。

這種聽覺保護技術加入奔馳稱之為PRE-SAFE的主動安全系統(tǒng)之后，這套系統(tǒng)幾乎已經(jīng)覆蓋了目前車禍發(fā)生時大部分人員受傷的情況，包括正副駕駛之間的碰撞，甚至是汽車最忌諱的側面撞擊。此前奔馳公布的一項PRE-SAFE技術顯示，車輛在預警到側面撞擊之后，會主動將撞擊一側的乘客“推”向中間位置，整個過程的響應速度在毫秒級別。

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