i8 可以達(dá)到超級(jí)跑車的性能、動(dòng)力的表現(xiàn)、加速，但油耗只達(dá)到小型車的標(biāo)準(zhǔn)。

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根據(jù)寶馬制定的未來(lái)十年規(guī)劃，產(chǎn)品方面將有 20%-30% 的新產(chǎn)品為新能源汽車。寶馬在未來(lái)還將推出更多包括電動(dòng)車與混合動(dòng)力技術(shù)的新能源車，在這一全新的細(xì)分市場(chǎng)獲得更多份額。

在目前寶馬 i 系列品牌中，寶馬 i3 車型定位為一款小型車，i8 的定位則是超級(jí)跑車。這兩款新車型的推出，將進(jìn)一步促進(jìn)寶馬電動(dòng)車業(yè)務(wù)發(fā)展。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格先生表示：2014 年 9 月份，寶馬 i3 和 i8 都會(huì)在中國(guó)上市。

寶馬 i8 定位為一款插電式混動(dòng)超跑，在普通充電模式下充滿電需 3.5 小時(shí)，而快速充電模式僅需 1.5 小時(shí)。其長(zhǎng)寬高分別為 4689mm/2218mm/1298mm，軸距為 2800mm。其采用輕量化技術(shù)的碳纖維車身，整車重量在 1490kg 以內(nèi)。

i8 將搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)排量為 1.5L 的渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī) + 兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)所組成。其中 1.5T 引擎的最大功率為 100kW，采用 eDrive 技術(shù)的電動(dòng)機(jī)最大功率為 164kW。在純電動(dòng)模式下可行駛約 32 公里，新車百公里加速僅為 4.6 秒。

i8 外形保持家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，更具有現(xiàn)代感和跑車流暢線條，可以說(shuō)讓現(xiàn)在你看到的這些所謂的超跑都顯得比較傳統(tǒng)。

i8 的綜合油耗僅為 2.5L，在性能和油耗方面都具有良好表現(xiàn)。

新車已經(jīng)開始接受預(yù)訂，定金為 50 萬(wàn)元，預(yù)計(jì)在 2015 年初可以提車。另外可以自己增加選裝件。售價(jià)預(yù)計(jì) 160 萬(wàn)起。這個(gè)價(jià)格約為如今十分火熱的特斯拉 MODEL S 入門車型的 3 倍。

參考：網(wǎng)通社

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