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特朗普任命Lyft高管Derek Kan任運(yùn)輸部副部長(zhǎng),這讓DOT成了自動(dòng)駕駛支持者的天下

本文作者: 盛威 2017-04-07 18:19
導(dǎo)語(yǔ):白宮發(fā)言人表示美國(guó)總統(tǒng)特朗普計(jì)劃任命打車(chē)服務(wù)公司Lyft總經(jīng)理Derek Kan擔(dān)任美國(guó)運(yùn)輸部政策副部長(zhǎng)。


特朗普任命Lyft高管Derek Kan任運(yùn)輸部副部長(zhǎng),這讓DOT成了自動(dòng)駕駛支持者的天下雷鋒網(wǎng)新智駕4月7日消息,白宮發(fā)言人表示美國(guó)總統(tǒng)特朗普計(jì)劃任命打車(chē)服務(wù)公司Lyft總經(jīng)理Derek Kan擔(dān)任美國(guó)運(yùn)輸部(DOT)政策副部長(zhǎng)。

Derek Kan在Lyft的主要工作是商業(yè)決策和公共政策,此前他還是美國(guó)參議院共和黨領(lǐng)袖Mitch McConnell的決策顧問(wèn),而Mitch McConnell則是現(xiàn)任美國(guó)運(yùn)輸部部長(zhǎng)趙小蘭(Elaine Chao)的丈夫。Derek還是美國(guó)全國(guó)鐵路客運(yùn)公司Amtrak的董事會(huì)成員。

如果Derek接受這一職務(wù),他將主要負(fù)責(zé)與汽車(chē)、飛機(jī)和鐵路運(yùn)輸有關(guān)的決策指導(dǎo)。在一份聲明中,Lyft公司發(fā)言人Adrian Durbin表示:“Derek是我們團(tuán)隊(duì)中重要的一員,無(wú)論他如何選擇,我們都祝他好運(yùn)。”

隨著Derek的被任命,美國(guó)運(yùn)輸部對(duì)自動(dòng)駕駛的支持很有可能進(jìn)一步加強(qiáng)。在此之前特朗普任命趙小蘭為運(yùn)輸部長(zhǎng)時(shí),硅谷的自動(dòng)駕駛公司們就松了一口氣。她在上任前就曾公開(kāi)表態(tài)支持以Uber和Lyft為代表的共享經(jīng)濟(jì)公司,還承諾會(huì)支持交通領(lǐng)域的創(chuàng)新。

特朗普任命Lyft高管Derek Kan任運(yùn)輸部副部長(zhǎng),這讓DOT成了自動(dòng)駕駛支持者的天下

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到,今年2月,趙小蘭公開(kāi)表示她正在重新審視奧巴馬政府去年9月頒布的自動(dòng)駕駛汽車(chē)指導(dǎo)意見(jiàn)(self-driving vehicle guidance),并敦促相關(guān)公司向公眾解釋自動(dòng)駕駛汽車(chē)的好處。

奧巴馬政府頒布的這份自動(dòng)駕駛汽車(chē)指導(dǎo)意見(jiàn)要求自動(dòng)駕駛公司自愿向立法機(jī)構(gòu)提交有關(guān)自動(dòng)駕駛車(chē)輛系統(tǒng)的細(xì)節(jié),并要求各州遵從聯(lián)邦政府的大部分車(chē)輛法規(guī)。另外這份指導(dǎo)意見(jiàn)還要求汽車(chē)制造商關(guān)閉重要數(shù)據(jù),這將導(dǎo)致他們的測(cè)試被推遲數(shù)月。因此汽車(chē)制造商和硅谷的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司紛紛對(duì)這份意見(jiàn)表達(dá)了不滿,并要求特朗普政府重新評(píng)估這份指導(dǎo)意見(jiàn)。

趙小蘭上任后即在一次公開(kāi)講話中表示,這屆政府正在重新評(píng)估指導(dǎo)意見(jiàn),并表示自動(dòng)駕駛汽車(chē)將顯著地改善交通安全性。這被自動(dòng)駕駛公司和汽車(chē)制造商視為新一屆政府支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的重要信號(hào)。

而此次任命Derek Kan為運(yùn)輸部政策副部長(zhǎng)也顯示了特朗普政府對(duì)科技創(chuàng)新公司的重視。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解,在Derek擔(dān)任總經(jīng)理期間,Lyft獲得了通用汽車(chē)的5億美元融資,并開(kāi)始與通用汽車(chē)合作研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

去年9月,Lyft還宣布了其自動(dòng)駕駛計(jì)劃,該公司計(jì)劃在2017年為用戶提供半自動(dòng)駕駛汽車(chē),隨后提供時(shí)速在25英里以內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車(chē),并在2021-2022年讓所有Lyft平臺(tái)上的汽車(chē)都使用全自動(dòng)駕駛技術(shù),這些車(chē)輛將在更高的速度下行駛。

對(duì)于美國(guó)的汽車(chē)制造商和自動(dòng)駕駛公司來(lái)說(shuō),美國(guó)運(yùn)輸部幾乎已經(jīng)是自動(dòng)駕駛支持者的天下了。雖然自動(dòng)駕駛在技術(shù)上還面臨諸多困難,但至少政策上的阻力會(huì)越來(lái)越小。

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