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豐田在今年CES上展示的自動駕駛概念車Concept i
雷鋒網(wǎng)新智駕消息 6月14日，在豐田汽車的年度股東大會上，豐田章男表示：公司正考慮通過合并或收購來獲得包括自動駕駛汽車在內(nèi)的新技術(shù)，并會在未來的競爭中表現(xiàn)得更為激進(jìn)。
”汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷巨大的變革，許多我們過去認(rèn)為還很遙遠(yuǎn)的概念或者問題已經(jīng)能夠影響到我們明天的經(jīng)營。所以我們希望在新的領(lǐng)域掌握更多的競爭力，同時保持住已有的優(yōu)勢。“全球第二大車企的總裁豐田章男在年度股東大會上這樣表示，過去在自動駕駛技術(shù)以及新能源汽車上豐田較其他的競爭對手已經(jīng)起步較晚。
“我們每年投入1兆日元（約合91億美金）擴(kuò)大研發(fā)?；刭徆善保F(xiàn)在看來這可能還不夠。我們需要考慮所有能做的選擇，包括并購，以便在未來更激烈的競爭中生存下來?！?/p>
2015年，豐田投資10億美金在美國硅谷籌建豐田研究院（TRI），并且先后與微軟和Uber建立了共同研發(fā)合作。今年豐田還宣布向更多的供應(yīng)商開放技術(shù)，包括英偉達(dá)在內(nèi)，兩者將一起為自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)更多的軟件。
豐田計劃在2020年推出一款實現(xiàn)高速公路自動駕駛的汽車。與此同時，日產(chǎn)也計劃在同一年在城市街道中實現(xiàn)車輛的自動駕駛，而通用汽車則剛剛量產(chǎn)下線了130臺自動駕駛試運營車輛。
眼下，豐田還沒有在自動駕駛領(lǐng)域大宗的收購，通用汽車則已經(jīng)并購了自動駕駛技術(shù)公司Cruise Automation并且與出行服務(wù)Lyft達(dá)成自動駕駛測試的合作，福特則收購了出行服務(wù)Chariot并在去年拿下Argo.ai。
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