雷鋒網(wǎng)按：數(shù)萬輛數(shù)據(jù)采集車，特斯拉優(yōu)勢巨大。

自動駕駛市場先發(fā)制人和贏家通吃這兩大特性讓各家公司都加快了研發(fā)腳步，而對自動駕駛系統(tǒng)來說，數(shù)據(jù)是個重要的財富。

在采集數(shù)據(jù)上，特斯拉有明顯的優(yōu)勢，因為路上行駛的 Model S 和 Model X 都歸屬于特斯拉的“測試車隊”，而其他自動駕駛廠商則只能靠測試車，多則數(shù)百輛，少則只有幾輛。

現(xiàn)在，特斯拉要再次擴大自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，產(chǎn)能不斷爬升的 Model 3 也將加入 Autopilot 數(shù)據(jù)采集項目。也就是說，只要是裝了 Autopilot 套件的特斯拉電動車，都會成為移動的數(shù)據(jù)采集站，而這些車輛保有量可是以“萬”來計量的。

去年 5 月份，特斯拉正式開始從裝備了 Autopilot 2.0 硬件的 Model S 和 Model X 車型采集視頻數(shù)據(jù)。一年后，已經(jīng)拿到 50 萬張訂單的 Model 3 也開始加入這一序列（用戶也可以選擇不加入該項目）。

特斯拉發(fā)給 Model 3 車主的數(shù)據(jù)采集請求如下：

我們一直在努力提升車輛的自動化安全功能并試圖盡快將自動駕駛帶給用戶。

為了實現(xiàn)這一目標，我們需要使用您愛車搭載的攝像頭采集短視頻數(shù)據(jù)，以幫助車輛學習如何識別道路標線、街道標識和交通燈等。我們得到的數(shù)據(jù)越多，您的愛車自動駕駛能力就越強。

需要澄清的一點是，我們采集的這些短視頻不會包含車輛識別號。為了保護您的隱私，我們保證沒人能通過短視頻搜索到您的車輛信息。

您同意我們采集視頻數(shù)據(jù)嗎？如果您未來改變主意，可以隨時退出該項目。

是/否

為了讓這些功能正常工作，特斯拉對車輛經(jīng)過路段的相關(guān)數(shù)據(jù)也進行了測量，不過這些工作不會暴露您的隱私。特斯拉會將數(shù)據(jù)分享給合作伙伴以便能提供更好的服務(wù)，但在整個過程中我們不會進行任何個人信息的采集或分享。

您同意我們采集這些數(shù)據(jù)嗎？如果您未來改變主意，可以隨時退出該項目。

是/否

Autopilot 2.0 上 8 顆攝像頭的視角

不過，保護歸保護，特斯拉的系統(tǒng)并非萬無一失，去年就有車主進入了 Autopilot 系統(tǒng)的調(diào)試模式。在該模式下，車輛會隨機發(fā)送車上攝像頭記錄的快照和 10 秒鐘的 30 幀短視頻。當然，還有一些雷達記錄的快照。

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