零念科技 CEO 柯柱良確認出席 | 第四屆全球智能駕駛峰會

本文作者：伍文靚

2021-12-08 20:46

導語：柯柱良曾參與負責全球第一個 L3 自動駕駛域控制器的量產(chǎn)項目。

2021 年 12 月 10 日，由雷鋒網(wǎng)新智駕主辦的第四屆全球智能駕駛峰會將在深圳拉開帷幕。

作為重磅嘉賓之一，零念科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 柯柱良將在會上發(fā)表重要分享。

柯柱良，零念科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO，先后供職于華為、德國大眾、TTTech ，并主要負責自動駕駛項目的開發(fā)工作。

在 TTTech 工作期間，他從 2012 年參與負責全球第一個 L3 自動駕駛域控制器的量產(chǎn)項目。至今，該項目已量產(chǎn) 100 多萬輛豪華車型。

零念科技 CEO 柯柱良確認出席 | 第四屆全球智能駕駛峰會

2021 年 8 月，柯柱良聯(lián)合創(chuàng)立的零年科技正式成立，并完成由東方富海領(lǐng)投，達武創(chuàng)投跟投的天使輪融資。

目前對于主機廠而言，落地 SOA 架構(gòu)是剛需，其中以中間件為核心的基礎軟件至關(guān)重要，但是痛點也很明顯：

中間件研發(fā)難度大、耗時長、后期維護成本高；作為智能駕駛底層的核心技術(shù)，底軟和中間件應用于消費者無法直接感知到的領(lǐng)域。

因此，主機廠更傾向由第三方供應商提供的包括中間件在內(nèi)的基礎軟件以及定制化服務，這樣將有助于提升主機廠的系統(tǒng)集成效率和使用性能，主機廠也能夠?qū)Ｗ⒂诤诵臉I(yè)務以及消費者可以直接感知的產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)。

而零念科技擁有符合 SOA 架構(gòu)的車規(guī)級智能駕駛操作系統(tǒng)量產(chǎn)經(jīng)驗的團隊，可為主機廠提供包括中間件在內(nèi)的基礎軟件，以及深度定制化服務。

在柯柱良看來，當前國內(nèi)的主機廠（包括傳統(tǒng)車企以及造車新勢力）在 ADAS 和 L3 以上級別的自動駕駛上已經(jīng)加大了投入，新車型推出的速度也由通常的 4-5 年縮短為1-2 年。但隨之而來的是不同傳感器產(chǎn)生海量的多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)。

各種嚴苛復雜的通信場景會對數(shù)據(jù)的傳輸提出更高的要求。而高可靠性、高實時性的的數(shù)據(jù)通信和實時調(diào)度將成為優(yōu)秀中間件的核心要素。

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