雷鋒網(wǎng)消息，全球汽車零部件行業(yè)霸主——博世近日宣布 2016 財年總收入高達 731 億歐元。該集團完成了之前設(shè)定的財務(wù)目標：即銷售額增長 3 到 5 個百分點：

• 歐洲業(yè)務(wù)銷售額達 386 億歐元；

• 北美業(yè)務(wù)由于市場需求疲軟，銷售額為 124 億歐元；

• 南美下滑 5.7%，為 13 億歐元；
  

• 亞太區(qū) 2016 總銷售額增長 8.1%，達 208 億歐元；

博世集團全球首席執(zhí)行官 Volkmar Denner 表示：盡管受到一些不利因素（如美洲市場需求疲軟、大眾「柴油門事件」的牽連，以及歐元匯率走強等）影響，我們還是完成了 2016 年度既定目標。他還表示，為了推動博世進行有史以來最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，這家供應(yīng)商已在電動汽車以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投下了數(shù)十億歐元。

2016 年，博世在研發(fā)領(lǐng)域投入 66 億歐元，這一數(shù)字比德國的一些同行（海拉、博澤等）的銷售額還要高。研發(fā)經(jīng)費增加的同時，也直接導致了息稅前利潤的減薄，從 46 億歐元歐下滑至 43 億歐元（營業(yè)利潤下降 6.5%，低于去年中期目標 8% ）。

汽車業(yè)務(wù)增速最快

汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)在 2016 年銷售收入達 440 億歐元，增幅 5.5%。其中汽油電子噴射系統(tǒng)、輔助泊車系統(tǒng)以及駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)全面開花。

博世在電動車的研發(fā)領(lǐng)域保持每年 4 億歐元的投資幅度，希望以此將電機、功率電子及電池模塊從設(shè)計階段推向大規(guī)模生產(chǎn)。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，目前博世已有 30 多個電動項目處于批產(chǎn)狀態(tài)。

此外，博世計劃在今年年底決定是否開始生產(chǎn)自己的電池，以與亞洲對手競爭。根據(jù) Denner 的說法，該決定將取決于博世是否能夠制造比三星、松下更好、更便宜的產(chǎn)品，后兩者最近在內(nèi)華達州與特斯拉一起大規(guī)模生產(chǎn)鋰離子電池。

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