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本文作者: 利榮 | 2018-04-27 23:56 | 專題:GMIC 北京 2018 |
小鵬汽車最近動(dòng)作頻頻,繼宣布小鵬汽車G3價(jià)格區(qū)間在20萬(wàn)-28萬(wàn),又剛剛在全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)(GMIC)宣布小鵬汽車啟動(dòng)首日預(yù)定,并在年底前完成交付。
據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解,截至今天下午15點(diǎn)30分左右,小鵬汽車G3首批2000輛訂單在29小時(shí)內(nèi)全部預(yù)訂完,緊接著何小鵬宣布,再開(kāi)放2000個(gè)名額給廣大用戶。
雷鋒網(wǎng)新智駕前兩天報(bào)道過(guò),作為小鵬汽車首款上市量產(chǎn)車型,G3相比1.0版本,在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、供應(yīng)商體系、續(xù)航里程和制造工藝四方面全面迭代。
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到,小鵬汽車G3在動(dòng)力方面和1.0版本車型一樣也是搭載一臺(tái)功率為140kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),續(xù)航里程為320公里左右。不過(guò)據(jù)小鵬汽車技術(shù)人員透漏,將來(lái)續(xù)航里程可達(dá)到420公里。
小鵬汽車G3將適配中國(guó)本地化的自動(dòng)駕駛功能,其中最具代表性的是全場(chǎng)景自主泊車,實(shí)現(xiàn)鑰匙和語(yǔ)音操控的全場(chǎng)景車位識(shí)別,無(wú)需人工介入的全自動(dòng)泊車。此外,G3配有20個(gè)智能感應(yīng)設(shè)備適配本地化自動(dòng)駕駛。
智能網(wǎng)聯(lián)方面,小鵬汽車G3提供OTA云升級(jí)服務(wù),支持遠(yuǎn)程下載和升級(jí)小鵬汽車官方驗(yàn)證的各種應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)通過(guò)專屬APP遠(yuǎn)程控制門(mén)窗及空調(diào)開(kāi)啟以及車輛監(jiān)控預(yù)警。
用戶體驗(yàn)方面,何小鵬在GMIC演講之中表示,“AI能力”成為互聯(lián)網(wǎng)汽車的新標(biāo)志,如何識(shí)別一臺(tái)汽車是不是互聯(lián)網(wǎng)汽車,就要看它是不是不斷迭代變化的,以及AI和自動(dòng)駕駛的能力,而不是簡(jiǎn)單的從燃油車變成電動(dòng)汽車。小鵬汽車CMO熊青云也對(duì)新智駕道,小鵬汽車擁有自主泊車等服務(wù),用戶在使用過(guò)程中會(huì)提交很多數(shù)據(jù),車輛也會(huì)進(jìn)行學(xué)習(xí),以此來(lái)達(dá)到更好的效果。
自動(dòng)駕駛方面,何小鵬表示,目前做的是2.5級(jí)自動(dòng)駕駛;同時(shí)在面對(duì)自動(dòng)駕駛國(guó)際化的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,小鵬汽車還在做兩件事:一是對(duì)軟件的強(qiáng)本地化,再者就是加速積累中國(guó)實(shí)際駕駛的場(chǎng)景數(shù)據(jù)。
眾所周知,要想讓新能源汽車的使用感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)汽車,解決充電問(wèn)題是毋庸置疑的。對(duì)此,何小鵬表示,小鵬汽車將在全國(guó)建設(shè)超過(guò)1,000座超級(jí)電站,鋪設(shè)10,000個(gè)專用充電樁,并選擇性接入超過(guò)10萬(wàn)個(gè)第三方充電樁。
同時(shí),2018年內(nèi),小鵬汽車將陸續(xù)在北上廣深等十幾個(gè)一、二線城市鋪設(shè)專用充電樁,并籌建150座超級(jí)充電站。小鵬汽車超充站將實(shí)現(xiàn)300千瓦大功率充電,充電能力最高可達(dá)20分鐘完成充電80%,另外配有智能地鎖確保充電樁專樁專用。
關(guān)于小鵬汽車未來(lái)要做成什么樣子?何小鵬有著明確的態(tài)度。
小鵬汽車要把軟硬件數(shù)據(jù)一體化。也就是說(shuō),硬件方面,合作伙伴負(fù)責(zé)制造,自身負(fù)責(zé)集成;軟件方面,軟件架構(gòu)層次、軟件算法以及數(shù)據(jù)等,會(huì)進(jìn)行自主研發(fā)和部分合作。
小鵬汽車使車輛聰明起來(lái)。目前,正在做自主泊車的公司絕大部分來(lái)自于美國(guó)或者歐洲,但他們的停車需求和中國(guó)不同,而且他們也沒(méi)有考慮把交互、記憶功能以及用戶語(yǔ)音功能聯(lián)系在一起?;诖?,小鵬汽車將結(jié)合中國(guó)的用戶需求來(lái)做整車的軟件架構(gòu)研發(fā),最終實(shí)現(xiàn)人們喜歡的自動(dòng)駕駛車輛。
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