雷鋒網(wǎng)消息，德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 21 日上午，寶馬集團(tuán)召開全球新聞年會：

• 回顧了 2016 財(cái)年運(yùn)營表現(xiàn)；

• 講述了未來兩年的產(chǎn)品投放策略，以及包括「第一戰(zhàn)略」、「ACES」（Automated, Connected, Electrified&Shared，即自動化、互聯(lián)化、電氣化和共享化）項(xiàng)目等前瞻戰(zhàn)略。
  

2016 財(cái)年運(yùn)營表現(xiàn)

據(jù)官方消息，2016 年寶馬集團(tuán)在全球的汽車銷量達(dá)到 2367603 輛，增長 5.3%，創(chuàng)下了新紀(jì)錄。其中，新能源汽車銷量幾乎翻番，超過了 6.2 萬輛。2013 年上市以來，純電動 BMW i3 的銷量每年都在增加。

寶馬集團(tuán)董事長 Harald Krüger 表示，寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是在 2017 年實(shí)現(xiàn)新能源車年銷量首次突破 10 萬輛。

在集團(tuán)收入方面，2016 年寶馬再創(chuàng)紀(jì)錄，達(dá)到 941.63 億歐元，同比增長 2.2%，是 2005 年收入的兩倍，息稅前利潤（EBIT）達(dá)到 93.86 億歐元。

從 2017 財(cái)年起，寶馬集團(tuán)還會將「稅前利潤率」作為重要指數(shù)，目標(biāo)值為至少 10%。集團(tuán)凈利潤增長 8.0%，達(dá) 69.1 億歐元同樣創(chuàng)造了集團(tuán)的新紀(jì)錄。

第一戰(zhàn)略及 ACES 項(xiàng)目

寶馬集團(tuán)在去年提出了下一個(gè)百年的「第一戰(zhàn)略」，Krüger 在發(fā)言中再次闡釋「 ACES（自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務(wù)化）和履行『第一戰(zhàn)略』的路徑」。而與「四化」直接相關(guān)的，則是新能源和新科技。

Krüger 說 ，iNEXT 項(xiàng)目是寶馬集團(tuán)的下一個(gè)「創(chuàng)新先鋒」，它將開發(fā)出模塊化工具，用于橫跨所有品牌和細(xì)分市場的電動化車型生產(chǎn)。數(shù)字化還將為客戶帶來新的可能性，汽車將成為客戶新的生活空間。

德國「三駕馬車」——奧迪、寶馬和奔馳都在積極轉(zhuǎn)型，以前只需盯緊同行，現(xiàn)在則需要與科技新貴們合縱連橫（如與英特爾、Mobileye 的合作）。這才有了 Krüger 所說的，「我們正在主動出擊。」

1、電動化

Krüger 認(rèn)為 2025 年會是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動汽車的臨界點(diǎn)——每個(gè)國家都在針對「電氣化」出臺自己的政策和計(jì)劃。

寶馬集團(tuán)研發(fā)董事 Klaus Frohlich 解釋，目前電動汽車最大的挑戰(zhàn)是成本優(yōu)化以及制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。未來十年，汽車行業(yè)的電氣化將沿著雙軌前行：立法機(jī)關(guān)相關(guān)政策以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

寶馬正自主研發(fā)驅(qū)動系統(tǒng)，并在全球支持公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。在歐洲，寶馬已與多家公司合作建立快速充電網(wǎng)絡(luò)，在燃料電池方面繼續(xù)與豐田合作。

2、服務(wù)化

寶馬通過 Now 系列服務(wù)，將解決超大城市出行相關(guān)的各種問題。DriveNow 在 11 個(gè)歐洲城市提供汽車共享服務(wù)，其中 BMW i3 占到所提供車輛的 1/5，即時(shí)充電（ChargeNow）目前在 29 個(gè)國家設(shè)立了約 6.5 萬個(gè)充電樁，未來還會對其他供應(yīng)商開放。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，目前寶馬已擁有 3000 萬用戶，絕大部分是通過傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)獲得。到 2025 年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將突破 1 億。除了汽車業(yè)務(wù)之外，寶馬還會通過汽車共享、云端數(shù)據(jù)等多種形式，讓更多的消費(fèi)者分享和參與寶馬的服務(wù)。

3、新產(chǎn)品

2017-2018 年，寶馬約有 40 余款全新車型以及改款車型陸續(xù)推出，包括全新寶馬 X3、全新寶馬 5 系、寶馬 X2、寶馬 X7、勞斯萊斯全新幻影等，其中在高端豪華車細(xì)分市場將是寶馬未來發(fā)力的重點(diǎn)。

在勞斯萊斯和 MINI 方面，采用全新鋁制框架結(jié)構(gòu)車身的全新一代幻影有望在年內(nèi)亮相，未來基于該技術(shù)打造的勞斯萊斯旗下全新一代車型將陸續(xù)推出；而 MINICOUNTRYMAN ALL4 插電式混動版計(jì)劃在今年 6 月正式上市。

4、自動駕駛

2015 年，為了滿足自動駕駛基本需求，寶馬與戴姆勒、大眾聯(lián)合收購了地圖供應(yīng)商 HERE。2016 年，寶馬與英特爾和 Mobileye 展開了合作，計(jì)劃于 2021 年推出全自動駕駛汽車 BMW iNEXT。

從 2017 年開始，寶馬將集中資源在慕尼黑附近的施萊斯海姆建立一座全新的研發(fā)中心，專注于研發(fā)車輛聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛技術(shù)，人員規(guī)模將達(dá)到 2000 名。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，今年下半年，寶馬將投入 40 輛無人駕駛車輛，在全球開展高度自動駕駛測試。

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