汽車行業(yè)正經(jīng)歷百年一遇之變革，智能化、自動化和電氣化等趨勢深入發(fā)展。汽車已不再是純粹的交通工具，而是正在成為品牌彰顯特性、消費者表達個性的重要載體。

在2023年上海國際車展上，馬瑞利以“共創(chuàng)互贏·為明天”為主題，展示了多款車輛個性化、智能化和高性能的最新技術(shù)成果，希望通過在中國市場落地最新的技術(shù)，助力中國汽車行業(yè)的發(fā)展，與客戶和技術(shù)合作伙伴共同創(chuàng)造移動出行的新未來。

馬瑞利全球執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁樊堅強博士（David Fan）表示，“馬瑞利擁有100多年的歷史，在2019年與日本汽車零部件企業(yè)康奈可（Calsonic Kansei）正式合并。新的馬瑞利不僅傳承了歐洲的創(chuàng)新和賽車文化，并且具備日本工匠精神，再加之中國市場的速度和成本優(yōu)勢，三位一體打造中國戰(zhàn)略。第一步是’在中國為中國’，第二步是’在中國為全球’?！蔽磥?，馬瑞利也將加大在中國的本土投入和研發(fā)力度。

個性化系列

隨著汽車自動化和智能化程度的加深，車燈的功能邊界也隨之得以延伸，變得更智能也更具交互性，為更安全、更個性的駕乘體驗賦能。

在車燈領(lǐng)域，馬瑞利在今年的上海車展上展示了其最新的汽車照明與傳感器集成技術(shù)，不僅可以實現(xiàn)汽車的360° 全方位照明，更是將安全、交互和品牌功能延伸至車輛之外。

其中就包括第二代高分辨率投影系統(tǒng)Micro-LED先進數(shù)字化照明技術(shù)。相較于DLP主流方案，Micro-LED擁有類似的高性能和投影交互功能，但是能量消耗會降低40%，尺寸也將縮小75%，更加緊湊，亮度也能夠提升20%，因此市場應用前景也更為廣泛。

地面投影技術(shù)也是使用車燈彰顯個性化的途徑之一，賦予安全和交互場景更多可能性。馬瑞利的智能發(fā)光前端照明模塊和全彩地面投影技術(shù)不僅可以實現(xiàn)個性化，而且更加智能，是可以編程的360°照明組件，增強車與車、車與人的交互。

在前照燈領(lǐng)域，馬瑞利還展示了Ultra-Thin（超窄）組合前照燈技術(shù)。得益于10-15毫米的超窄模組技術(shù)，方便靈活布置，可采用分散布置或者貫穿式布置，為汽車的造型設(shè)計帶來了更廣的想象空間。馬瑞利可提供超100種模組供客戶選擇，并且還支持全功能定制化選擇。

為了助力高級駕駛輔助技術(shù)的應用，馬瑞利還推出了SmartCornerTM照明與傳感器系統(tǒng)集成技術(shù)，可將毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等傳感器集成至前燈或尾燈中。此種方案在優(yōu)化整車造型和布局靈活性的同時，還能提升傳感器在極端環(huán)境下的可靠性，以滿足個性化的顯示和交互，提升駕乘安全。  目前，某中國豪華智能純電品牌正在考慮采用SmartCorner技術(shù)。

在數(shù)字照明領(lǐng)域，馬瑞利還提供多種產(chǎn)品和技術(shù)以實現(xiàn)顯示和交互。馬瑞利的數(shù)字照明解決方案不僅具有高分辨率和高對比度，提供全天候的交互，并且可以布置在車身的各個區(qū)域，更加靈活。

智能化系列

在智能汽車時代，座艙逐漸擺脫駕駛或者乘坐的單一場景，發(fā)展成為集辦公、休閑和休息等功能于一體的智能空間，消費者對駕乘體驗的要求也相應提高，頗有“體驗為王”的趨勢。為打造更好的用戶體驗，車艙相關(guān)的硬件、軟件和云解決方案也需要跟上不斷變化的需求。

馬瑞利此次展出的座艙域控制平臺 MInD-Xp應運而生。該平臺采用輕量化設(shè)計，實現(xiàn)最優(yōu)成本，而且模塊化設(shè)計可以實現(xiàn)拓展。MInD-Xp基于高通最新一代驍龍座艙平臺打造，性能強勁。其中，信息娛樂和互聯(lián)體驗由 Android 操作系統(tǒng)實現(xiàn)，可提供豐富的應用生態(tài)服務。

MInD-Xp擁有簡潔的中央化控制，同時管理座艙娛樂與儀表等功能，控制多屏幕互動，提供舒適的一體化駕乘體驗。得益于虛擬化技術(shù)（hypervisor），該技術(shù)可運行多個操作系統(tǒng)，為儀表顯示提供實時系統(tǒng)服務支持。

馬瑞利的用戶體驗集成式云端生態(tài)技術(shù)可以基于數(shù)字孿生技術(shù)，復制駕駛艙硬件和軟件，首次實現(xiàn)在云端開發(fā)和測試車輛應用程序，消除對物理艙的需求，加快軟件開發(fā)和上市的速度。此外，MInD-Xp可提供高級遠程軟件管理和連接的數(shù)據(jù)記錄，實現(xiàn)前所未有的無線傳輸可能性，并且在整個全生命周期支持云端診斷、升級。

馬瑞利還展示了Diorama信息顯示屏。該顯示屏可靈活在左右A柱之間配置大小，在擋風玻璃的底部邊緣提供高清、高對比度的顯示信息，包括導航、指示器、警告等圖像，能確保行車信息的可見性和可讀性，讓駕駛員輕松識別駕駛盲區(qū)中的物體，保障安全駕駛。因為采用了可拓展技術(shù)，Diorama充分利用了座艙表面下方有限的空間，可為客戶節(jié)省成本與空間，并且更節(jié)能。

馬瑞利的屏幕產(chǎn)品提供不同外形定制，可以單獨使用，也可以多屏組合，而且組合屏幕的縫隙小于5mm。該產(chǎn)品采用了直接背光分區(qū)顯示，最高可節(jié)能60%，而新一代裸眼3D及動態(tài)防窺技術(shù)也能幫助用戶隱私。

在智能表皮板塊，馬瑞利展示了全透明功能層以及半透明和觸控表層。其中，全透明功能層比較經(jīng)濟安全，可以顯示多層、全色彩顯示圖案，不僅防塵防水，還防眩光（AG）和防反射增透（AR），并且能夠與顯示屏無縫連接。馬瑞利的半透明和觸控表皮，可以提供人性化的簡約內(nèi)飾設(shè)計，擁有逼真的觸控反饋，可以實現(xiàn)選擇性的功能控制。

高性能系列

說到汽車，不得不提的就是性能。針對汽車的高性能產(chǎn)品，馬瑞利此次也展示了多款解決方案。其中，馬瑞利提供的新能源汽車熱管理解決方案，耦合了電驅(qū)動、電池和座艙熱管理三大系統(tǒng)，集成化程度較高，并且能夠提供高性能。

為滿足電動汽車時代的移動出行需求，馬瑞利還推出了新一代無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）和高壓eAxle方案。wBMS可以減少90%的線束，不僅能夠降低組裝的復雜性，并且電池模塊的放置也更加靈活。因為重量的減輕，能源效率能夠得以提高，進而增加了車輛單位電量的行駛里程。

eAxle也是馬瑞利電氣化戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素之一。馬瑞利推出的高性能1000V雙電機電橋設(shè)計輕便，非常緊湊，功率密度高達6.7kW/kg，是普通電橋的2倍以上，在全球名列前茅。該方案同時支持扭矩矢量和增壓充電等高級功能，提供賽車級駕駛體驗。雙電機的設(shè)計能夠平替單電橋包絡，大幅縮短整車開發(fā)時間和成本。此外，馬瑞利的雙電機電橋解決方案兼容各類充電樁，解決充電痛點，還能在冬季主動預熱電池包。

馬瑞利的全主動懸架系統(tǒng)，可在現(xiàn)有方案的基礎(chǔ)上降低高達60%的垂直方向震動，提供更佳的駕乘體驗。在保證穩(wěn)定性方面，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)路面和輪胎之間的最佳相互作用力，在變道、轉(zhuǎn)彎、制動和加速場景下能夠明顯確保車輛的穩(wěn)定性。在搭載馬瑞利全主動懸架系統(tǒng)的車輛上，駕乘人員可以專注于自己的活動，不會因道路顛簸分散注意力。

無論是在個性化、智能化，還是在高性能產(chǎn)品領(lǐng)域，馬瑞利希望通過與客戶和合作伙伴的共創(chuàng)，未來能把車燈域、座艙域、車身域、動力域、底盤域、無人駕駛?cè)看蛲?。因此，在不斷拓寬能力邊界的同時，馬瑞利也在不斷尋求新的合作，在上海車展期間宣布了眾多戰(zhàn)略合作伙伴，包括亞馬遜云科技、黑莓、黑芝麻智能、芯馳科技、宏景智駕、高通、Sibros、大眾問問和億連。借助生態(tài)合作，馬瑞利將持續(xù)探索更多的技術(shù)創(chuàng)新突破，從而為客戶提供更豐富、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

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