*沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人張立存

到下一個(gè)十年中期，沃爾沃汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)年銷量的三分之一為自動(dòng)駕駛汽車。

“一輛車真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛后，會(huì)讓整個(gè)交通生態(tài)產(chǎn)生很大的變化，客戶需求也會(huì)發(fā)生很大的變化。捕捉到這種客戶的需求，并制造出讓客戶滿意的產(chǎn)品，這是我們追求的目標(biāo)。” 沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人張立存近日在2018全球智能駕駛峰會(huì)上表示。

今年6月，沃爾沃汽車發(fā)布一款名為360c的自動(dòng)駕駛概念車，展望了公司對(duì)于人們未來移動(dòng)出行的想象和思考。在沃爾沃汽車的設(shè)想中，汽車已經(jīng)從簡(jiǎn)單的交通工具，發(fā)展成為帶有臥室、客廳、娛樂場(chǎng)所、辦公室等多種屬性的移動(dòng)空間。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，360c自動(dòng)駕駛概念車在沃爾沃汽車一直強(qiáng)調(diào)的安全舒適特點(diǎn)上，更多地強(qiáng)調(diào)了汽車的智能化。借助自動(dòng)駕駛功能，來實(shí)現(xiàn)沃爾沃汽車此前提出的到2020年，沒有人因駕乘新款沃爾沃汽車而發(fā)生重大傷亡事故的“2020零傷亡愿景”。

峰會(huì)期間，張立存詳細(xì)介紹了360c自動(dòng)駕駛概念車承載的價(jià)值理念和思考，并著重強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)駕駛對(duì)人機(jī)交互和商業(yè)模式的變革意義。以下是張立存演講的全部內(nèi)容，雷鋒網(wǎng)新智駕進(jìn)行了不改變?cè)獾木庉嫞?/span> 

改變?nèi)藱C(jī)交互

360c自動(dòng)駕駛概念車不單單是一個(gè)概念，它需要一些堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)以及商業(yè)模式的變革作為推動(dòng)，共建全新的移動(dòng)出行生態(tài)。

從技術(shù)上來講，自動(dòng)駕駛不僅包括傳感器、解決方案、出行方式、大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)標(biāo)注等等，還包括人機(jī)交互。這不是指在車內(nèi)的人機(jī)交互，而是車外的人機(jī)交互。

對(duì)于很多有開車經(jīng)驗(yàn)的人來講，大家都知道目前是怎么交互的，到了一個(gè)路口，我開著車看到一個(gè)行人要過馬路，如果沒有紅綠燈的時(shí)候，我要看一眼他，他看一眼我，我們倆對(duì)視一下，達(dá)到一個(gè)默契，是我先走還是你先走，很多時(shí)候，這種對(duì)視所產(chǎn)生的默契并沒有達(dá)到行動(dòng)上的統(tǒng)一，交通事故就發(fā)生了。

所以，在360c自動(dòng)駕駛概念的車上，會(huì)通過采集聲音、燈光、屏幕、標(biāo)識(shí)等信息，來告訴汽車道路的狀態(tài)是什么樣的，同時(shí)還要預(yù)測(cè)車輛和行人的行為，使車和人之間形成默契。

360c自動(dòng)駕駛概念車沒有油門踏板、制動(dòng)踏板和方向盤，也不需要人類駕駛。未來，人們可能不需要考駕照，而是需要路照。當(dāng)你上路作為一個(gè)行人運(yùn)動(dòng)過程中或者騎自行車過程中，你首先要學(xué)會(huì)跟車怎么去交互。

變革商業(yè)模式

自動(dòng)駕駛對(duì)于車企的商業(yè)模式也會(huì)帶來變革。

現(xiàn)在的車已經(jīng)為人們提供了很多方便，但是還沒有達(dá)到人們心目中的理想狀態(tài)，特別是對(duì)于短途三四百公里的出行。我們平時(shí)經(jīng)常乘坐高鐵或者火車，估計(jì)很多人都有這個(gè)經(jīng)驗(yàn)，3小時(shí)的高鐵可能要花了4-6個(gè)小時(shí)，因?yàn)橐獜募依锍鲩T提前安檢，高鐵到了目的地車站之后還要乘坐其他的交通工具回家。

如果有了360c的自動(dòng)駕駛概念后，只需要提前在手機(jī)上訂一輛車，它就可以在樓下等你了，人們上車之后可以做想做的任何事情，下車的時(shí)候就已經(jīng)是終點(diǎn)，中間不需要任何額外交通工具的換乘。

當(dāng)人們想休息的時(shí)候，可以告訴汽車自己要在下一個(gè)服務(wù)區(qū)休息，它就自動(dòng)停下了。

總之，當(dāng)汽車的價(jià)值和意義發(fā)生了改變，人們把更多時(shí)間花費(fèi)在車?yán)?，大家?duì)車的需求也會(huì)發(fā)生改變。

沃爾沃汽車如何設(shè)計(jì)上述功能來滿足客戶的需求？

沃爾沃怎么做？

在看到自動(dòng)駕駛和共享出行的變化后，沃爾沃汽車決定改變商業(yè)模式，并確定了到下個(gè)十年中期，從傳統(tǒng)的汽車制造商轉(zhuǎn)型為消費(fèi)者出行服務(wù)商的目標(biāo)。

具體來講，主要有三方面的規(guī)劃。第一，屆時(shí)年銷量的50%會(huì)是純電動(dòng)車。第二，年銷量的50%會(huì)采用合約購車模式。第三，年銷量的三分之一為自動(dòng)駕駛汽車。

為了實(shí)現(xiàn)這一規(guī)劃，沃爾沃汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。包括與Uber共同開發(fā)硬件平臺(tái)，和安全系統(tǒng)制造商Autoliv成立合資公司，聯(lián)合開發(fā)所有自動(dòng)駕駛應(yīng)有場(chǎng)景下的軟件。今年11月初，沃爾沃汽車宣布與百度合作，雙方將開發(fā)針對(duì)中國市場(chǎng)的純電動(dòng)高度自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型。

此外，沃爾沃汽車還在2017年啟動(dòng)了全球首個(gè)真人自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目——Drive Me，并在歐洲選取了不同的家庭，讓人們?cè)谌粘９ぷ骱蜕钔到煌ㄟ^程中使用測(cè)試車輛，以方便去理解車外的人、車內(nèi)的人之間是怎么交互的。

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