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| 本文作者： 新智駕 | 2020-11-24 15:21 |
世界的目光再次聚焦到了烏鎮(zhèn)。
11月23日，第七屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)如期舉行。而焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)，莫過于“世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果”的評(píng)選結(jié)果。
活動(dòng)評(píng)選出了15項(xiàng)代表性領(lǐng)先科技成果，其中，雷鋒網(wǎng)注意到，百度憑借“ACE智能交通”成功入選該獎(jiǎng)項(xiàng)。
“ACE智能交通引擎，集成了百度在人工智能、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等領(lǐng)域的多年積累。其中ACE分別代表了Autonomous Driving自動(dòng)駕駛、Connected Road車路協(xié)同、Efficient Mobility高效出行。”百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在頒獎(jiǎng)儀式上如此闡述。
2020年以來，百度的“ACE智能交通引擎”表現(xiàn)出了非常強(qiáng)勁的勢(shì)頭，接連斬獲多個(gè)城市的智慧交通大單，目前已經(jīng)在北京、廣州、長(zhǎng)沙等近20座城市展開了落地實(shí)踐。
事實(shí)上，這是繼飛槳、百度大腦、小度助手（DuerOS）、Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)之后，百度第五次獲得“世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果”這個(gè)榮譽(yù)。
同時(shí)，也是百度Apollo第二次站上世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的頒獎(jiǎng)舞臺(tái)。
但這次“ACE智能交通引擎”頗有集大成的意味，將百度前四次入選獎(jiǎng)項(xiàng)的能力匯聚一起，形成一個(gè)“1+1>2”的方案。
先來回顧一下，2020年4月9日，百度Apollo正式對(duì)外發(fā)布“ACE智能交通引擎”，首次披露Apollo智能交通解決方案。
總體來看，“ACE智能交通引擎”采用“1+2+N”的架構(gòu)，其中：
1個(gè)數(shù)字底座包括小度車載、飛槳、百度智能云、百度地圖支撐的“車”、 “路”、 “云”、 “圖”等未來交通基礎(chǔ)設(shè)施；
2個(gè)智能引擎分別是Apollo自動(dòng)駕駛引擎和車路協(xié)同引擎;
N個(gè)應(yīng)用生態(tài)，包括智能信控、智能停車、交通治理、智能公交、智能貨運(yùn)、智能車聯(lián)、智能出租、自主泊車和園區(qū)物種等。
這個(gè)架構(gòu)有兩個(gè)特質(zhì)：一是車路融合，二是既面未來，又兼當(dāng)下。
第一點(diǎn)并不難理解。智能汽車是未來智慧交通的核心組成。
而百度將Apollo自動(dòng)駕駛和小度車載納入了智慧交通的生態(tài)，成為架構(gòu)中獨(dú)特又關(guān)鍵的存在，形成車路行融合的全棧式智能交通解決方案，為國(guó)內(nèi)的特色智能交通建設(shè)提供了一種最優(yōu)解法。
更重要的一點(diǎn)在于，智慧交通方案不應(yīng)光是面向未來的產(chǎn)物，更應(yīng)是解決當(dāng)下交通痛點(diǎn)的一大利器。
而百度“ACE智能交通引擎”將小度車載、飛槳、百度智能云、百度地圖集中到一起，無論是解決當(dāng)下的交通痛點(diǎn)，還是未來的智能駕駛應(yīng)用落地，都能靈活地進(jìn)行資源調(diào)動(dòng)、協(xié)同操作。
李震宇也表示：“ ‘ACE智能交通引擎’是中國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)自主可控 ‘既面向未來，又兼容當(dāng)下’的下一代智能交通解決方案?！?/p>
憑借“ACE智能交通引擎”，百度Apollo的智能交通項(xiàng)目在半年內(nèi)迎來了集中爆發(fā)。
根據(jù)公開資料整理，今年3月份至今，百度Apollo已經(jīng)中標(biāo)了7個(gè)城市的智慧交通項(xiàng)目。
3月17日，百度Apollo中標(biāo)重慶永川區(qū)“西部自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地”建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目金額為5280萬元。
3月23日，百度Apollo中標(biāo)合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車塘西河公園5G示范運(yùn)行線設(shè)計(jì)采購(gòu)施工一體化項(xiàng)目。
3月24日，百度Apollo中標(biāo)山西省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)自動(dòng)駕駛車路協(xié)同示范區(qū)（城市路段）項(xiàng)目。
7月6日，百度Apollo中標(biāo)銀川市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試示范應(yīng)用項(xiàng)目（一期），項(xiàng)目金額為5350萬元。
8月25日長(zhǎng)沙軟件園有限公司長(zhǎng)沙高新區(qū)智慧交通項(xiàng)目建設(shè)（一期）項(xiàng)目第1次中標(biāo)(成交)結(jié)果公告發(fā)布，百度以4084萬元中標(biāo)。
8月28日，百度Apollo旗下子公司阿波羅智行科技（廣州）有限公司中標(biāo)“廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)面向自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同的智慧交通‘新基建’項(xiàng)目”，項(xiàng)目金額接近4.6億元。
11月16日，百度以8669.7770萬中標(biāo)《保定市公安局交通警察支隊(duì)保定市智能交通（保定AI交管大腦）二期》項(xiàng)目，采購(gòu)人為保定市公安局交通警察支隊(duì)。
雖然中標(biāo)金額沒有完全公布，但背后涉及的建設(shè)規(guī)模，已然十分可觀。
據(jù)了解，目前在智能城市、智能交通與百度進(jìn)行簽約城市地區(qū)達(dá)到近二十個(gè)，包括南京、保定、陽泉、長(zhǎng)沙、雄安、重慶、合肥、銀川、紹興、滄州等，合作內(nèi)容涵蓋自動(dòng)駕駛、智能城市、智能政務(wù)、區(qū)塊鏈等多層面。
根據(jù)百度在北京、廣州、長(zhǎng)沙等城市開展的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將能夠提升15%-30%的通行效率，這意味著對(duì)于GDP絕對(duì)值2.4%-4.8%的增長(zhǎng)，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大意義。
此外，百度在車聯(lián)網(wǎng)方面的成績(jī)也不遜色。今年上半年，Apollo的小度車載已經(jīng)成為上百萬輛智能汽車的選擇，合作上市的車型超過500款。
要知道，小度車載也是百度“ACE智能交通引擎”中的重要一環(huán)。試想一下，如果未來搭載了小度車載的規(guī)模車輛能夠跟百度的智能交通項(xiàng)目打通，從而提升智能車端的滲透率，和智能路端的覆蓋率，兩者聯(lián)動(dòng)，那么智慧交通的到來將大大提速。
當(dāng)然，自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)不能依靠一家企業(yè)單打獨(dú)斗，智慧交通的發(fā)展也不能只依賴一家企業(yè)的支撐。百度也在積極地?cái)U(kuò)大朋友圈。
今年5月，海梁科技、天邁科技、銀江股份、大唐高鴻、海信網(wǎng)絡(luò)科技、上海電科智能、大華股份、智優(yōu)沃科技、河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、高新興等一大批企業(yè)都加入了百度的智能交通生態(tài)圈。
8月19日，百度還首次舉辦了一個(gè)面向智能交通領(lǐng)域的區(qū)域合作伙伴大會(huì)，以此吸引更多的交通合作伙伴。行業(yè)頭雁的姿態(tài)呼之欲出。
這些案例都證明了，“新基建”時(shí)代，傳統(tǒng)交通建設(shè)的模式將一去不返，智慧交通是需要人工智能、5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)跨領(lǐng)域支持。但這種整合能力遠(yuǎn)非一般企業(yè)能夠企及，百度的接連落地成為值得行業(yè)借鑒的榜樣。
今年的兩會(huì)上，百度李彥宏在提案中建議：一方面加強(qiáng)探索城市智能交通運(yùn)營(yíng)商模式，另一方面則要加快交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造。由此可以看出百度這位頭號(hào)玩家對(duì)智慧交通賽道的堅(jiān)持。
另一方面，在近段時(shí)間的“十四五”規(guī)劃中，明確提出了“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化”，智慧交通的重要性不言而喻。
11月9日，瞭望智庫(kù)聯(lián)合百度舉辦了“‘十四五’加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略機(jī)遇與推進(jìn)建議”研討會(huì)。會(huì)上，中科院科技戰(zhàn)略咨詢研究院科技戰(zhàn)略研究所副所長(zhǎng)王曉明也表示，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)啟動(dòng)，智能交通在這一過程中將起到先導(dǎo)和引領(lǐng)作用。
這也意味著，交通的智能化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，并且將以黑馬之姿引領(lǐng)新一輪科技變革。而那些搶先一步發(fā)力的企業(yè)，無疑能夠吃到第一波發(fā)展紅利。
盡管當(dāng)下智慧交通的產(chǎn)業(yè)還在轉(zhuǎn)型過渡，格局尚未穩(wěn)定，但百度在智慧交通上的發(fā)展和政策大勢(shì)高度契合，既然押對(duì)了賽道，可見未來在政策的持續(xù)加碼下，百度的“ACE智能交通引擎”或?qū)⒊掷m(xù)落地，進(jìn)入加速跑階段。
（雷鋒網(wǎng)） 雷鋒網(wǎng)
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