繼上個月百度Robo Taxi車隊啟動運營后，更多玩家加入進來。雷鋒網新智駕獲悉，10月23日，深圳元戎啟行科技有限公司（下稱元戎啟行）與東風汽車集團有限公司（下稱東風汽車）共同研發(fā)的Robo Taxi投入示范運行。此次面向公眾開放試乘的4輛Robo Taxi也是獲得武漢市第一張自動駕駛汽車路測牌照的L4級自動駕駛車型。

據了解，此次Robo Taxi試乘活動在武漢開發(fā)區(qū)南部的國家智能網聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)舉行，乘客可以通過微信小程序即可召來車輛。

具體流程為，乘客選好起始點并下單后，系統(tǒng)隨即向乘客調度空閑的Robo Taxi。被調度的Robo Taxi在接收到調度指令后，隨即從等候區(qū)自動行駛至乘客上車點。乘客確認出發(fā)后，Robo Taxi便自動行駛完整段行程。

現(xiàn)場活動中，雙方研發(fā)的Robo Taxi目前可以順利完成紅綠燈識別、掉頭、車道更換等操作，并可以在更具挑戰(zhàn)性的城市復雜道路上行駛。

實際上，東風汽車集團董事長竺延風一個月前曾乘坐這款Robo Taxi上路行駛。當時，Robo Taxi順利穿過了武漢周一的交通早高峰，途徑高架橋、涵洞、貨車密集路段，并成功完成避障、換道、上下高架橋等操作，自動避開了兩個突發(fā)車禍現(xiàn)場，通過一次臨時交通管制，最終安全地行駛完近15公里的復雜公開道路。

據雷鋒網新智駕了解，東風汽車將自動駕駛的發(fā)展規(guī)劃分成四個階段，分別為：L1級（2016-2018年）；L2級（2019年）；L3級(2020年)；L4級（2021-2022年）。在這一規(guī)劃中，東風汽車在無人微公交（MiniBus）、RoboTaxi、網聯(lián)式乘用車、無人礦卡、主動駕駛軍車等方面均有涉足。按照此前計劃，東風汽車的RoboTaxi將于2020年-2022年在武漢市限定區(qū)域內實現(xiàn)自動駕駛。

車企加快自動駕駛布局背后，離不開自動駕駛公司的支持。據雷鋒網新智駕此前報道，在資本寒冬中，作為L4級自動駕駛全棧解決方案提供商，元戎啟行科技有限公司今年9月曾宣布完成近2019年5000萬美元的Pre-A輪融資。

一位L4方案提供商內部人士保守預計，兩年后國內將實現(xiàn)自動駕駛商用。但也有車企高管認為，市場對高級別自動駕駛的接受程度會受到成本影響，幾年內還很難實現(xiàn)。

咨詢機構麥肯錫近日發(fā)布的報告認為，自動駕駛和車輛電動化不僅會改變人類的駕駛方式，還會改變世界。報告指出，自動駕駛和電動化正處在穩(wěn)步上升期。2017 年以來，汽車制造商、OEM、科技巨頭與新創(chuàng)公司在新四化方面的投資已高達 3250 億美元。

從Waymo、百度到元戎啟行，Robo Taxi正被越來越多的自動駕駛公司用于商用落地，這一趨勢正在深刻改變出行方式。

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