雷鋒網(wǎng)新智駕（AI-Drive）消息，3月30日，由馭勢科技研發(fā)制造的無人駕駛場地車在廣州白云機場P4停車場內(nèi)完成試運營首秀，雷鋒網(wǎng)援引白云機場發(fā)布的信息，該無人駕駛場地車將于3月31日-4月1日在廣州舉辦的“2017中國機場服務(wù)大會”期間向中外游客展示。

馭勢科技成立于2016年初，是專注于研發(fā)無人駕駛場地車技術(shù)和整車方案的創(chuàng)業(yè)公司，CEO吳甘沙，曾任英特爾中國研究院院長。今年1月舉辦的CES 2017上，馭勢科技發(fā)布了針對城市空間場景化應(yīng)用的無人駕駛電動車，樣車移除了駕駛員駕駛艙及儀表盤等設(shè)計，通過多傳感器融合技術(shù)進行周圍環(huán)境感知。

彼時，吳甘沙在接受雷鋒網(wǎng)采訪時表示，“封閉園區(qū)場景下，馭勢的低速無人駕駛車輛有望于 2018 年進行商業(yè)化運營，其無人駕駛技術(shù)將于 2019 年出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。”

今天，試運營如約而至了。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，此次馭勢無人車行駛的場地——白云機場P4停車場位于白云機場塔臺正下方，航站樓北面，擁有停車位888個，是白云機場用以平衡機場巨大客流量所做的冗余設(shè)計，具有停車+接客兩大功能：不但可供停車，還可以進行乘客的擺渡服務(wù)。

而此次該區(qū)域接入馭勢科技的無人駕駛場地車服務(wù)，機場抵達乘客可在P4停車場內(nèi)“自由約車”，并搭乘無人駕駛車到特定停車位。乘客提行李上車，不需觸碰任何控制按鈕，即實現(xiàn)自動駕駛，從P4停車場靠近A到達區(qū)的上車點出發(fā)，擺渡到靠近B到達區(qū)的停車點約500米，全程不過幾分鐘。

從現(xiàn)場照片中，可以看到車輛至少搭載有激光雷達、立體攝像頭、GPS（或GNSS）定位接收機等傳感器，完整的解決方案細節(jié)目前官方并未透露。馭勢科技CMO對雷鋒網(wǎng)表示，此次活動是白云機場方面主導(dǎo)的一次展示活動，雙方更多的合作模式暫未披露。

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