「汽車行業(yè)正在邁向一個嶄新的時代：電動汽車和數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)是這場變革的焦點?！? 月 28 日在 2016 巴黎車展的前夕，大眾汽車集團(tuán) CEO 穆倫在媒體之夜中說道。

在演講中，他透露了很多信息點：對于當(dāng)下的思考以及未來的展望。他提到，大眾集團(tuán)未來發(fā)展的重點領(lǐng)域?qū)ǎ弘妱悠嚒㈦姵丶夹g(shù)、數(shù)字化、無人駕駛和人工智能，以及全新的移動出行解決方案。同時，穆倫也回顧了大眾在商用車市場、金融服務(wù)、數(shù)字化業(yè)務(wù)、合資公司、移動出行領(lǐng)域的進(jìn)展：

• 入股 Navistar，為大眾汽車集團(tuán)卡客車責(zé)任有限公司成為全球商用車市場引領(lǐng)者的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。此外，大眾推出的 RIO 軟件平臺是整個運(yùn)輸行業(yè)首次使用云操作系統(tǒng)；

• 進(jìn)一步加強(qiáng)汽車網(wǎng)絡(luò)化功能，奧迪與中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、阿里巴巴和騰訊建立合作伙伴關(guān)系，BAT 為奧迪提供城市智能移動出行解決方案；

• 金融服務(wù)部門將在未來四年多的時間里投入 5 億歐元來支持其整體產(chǎn)品服務(wù)的數(shù)字化進(jìn)程；

• 與 Gett 公司的合作取得了重要進(jìn)展：在莫斯科，互聯(lián)網(wǎng)約車市場正在蓬勃發(fā)展，不久后將推廣到其它城市；

• 與漢堡市建立了移動出行戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將在「共享出行」、電動巴士、貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和城市未來的智能化基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域共同發(fā)展；

• 在中國，大眾正與江淮汽車協(xié)商關(guān)于成立合資公司的事項，未來該合資公司將研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動汽車。

在電動車領(lǐng)域，大眾計劃將在 2025 年前研發(fā)并量產(chǎn)超過 30 款電動車。大眾汽車品牌在本屆巴黎車展上展出的概念車 I.D.，其續(xù)航里程高達(dá) 600 公里。I.D. 基于全新 MEB 平臺打造，該平臺將于 2020 年起廣泛投入使用。

在電池和基礎(chǔ)設(shè)施方面，大眾正在著手解決這一問題。例如，保時捷率先開展的電池快充技術(shù)，能夠在 15 分鐘內(nèi)為電池充滿 80% 的電量。

此外，移動出行服務(wù)業(yè)務(wù)將成為大眾汽車集團(tuán)的第 13 個品牌。大眾的目標(biāo)是在 2025 年以前，躋身城市移動出行服務(wù)提供者前三名的行列，并在歐洲市場占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。

除了與 Gett 合作互聯(lián)網(wǎng)約車服務(wù)之外，該團(tuán)隊將致力于開展短途運(yùn)輸服務(wù)及共享出行服務(wù)業(yè)務(wù)。穆倫提到：從長遠(yuǎn)角度而言，如果技術(shù)條件成熟，集團(tuán)將能夠自主運(yùn)營短途自動駕駛車隊。

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