今年1月召開的CES 2017上，采埃孚聯(lián)合英偉達發(fā)布了面向自動駕駛汽車的人工智能計算系統(tǒng)ProAI，日前，雙方再次現(xiàn)身國際汽車大會，為這款產(chǎn)品站臺。

雷鋒網(wǎng)新智駕（AI-Drive）消息，日前，國際頂尖汽車雜志《汽車博覽》主辦的行業(yè)大會上，汽車零部件供應(yīng)商巨頭采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）首席數(shù)字官（CDO）Mamatha Chamarthi聯(lián)合英偉達歐洲、中東和非洲（EMEA）汽車業(yè)務(wù)負責(zé)人Serkan Arslan，共同亮相并為人工智能系統(tǒng)ProAI站臺。會上，采埃孚和英偉達強調(diào)了人工智能在顛覆未來交通系統(tǒng)中發(fā)揮的重要作用并力推ProAI，該系統(tǒng)基于英偉達DRIVE PX 2平臺開發(fā)，官方宣稱其為面向自動駕駛汽車量產(chǎn)市場的首款系統(tǒng)產(chǎn)品。

“人工智能將成為行業(yè)顛覆者，”采埃孚高管Mamatha Chamarthi如是說，“采埃孚的業(yè)務(wù)遍及多個行業(yè)，從汽車業(yè)到建筑業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)。人工智能技術(shù)將幫助我們的用戶在不同行業(yè)實現(xiàn)利益的增值?！?/p>

智能化時代伴隨數(shù)據(jù)量的爆炸：更多的傳感器、更高的傳感器分辨率、更大的數(shù)據(jù)量……企業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)將是海量數(shù)據(jù)的實時處理。在采埃孚看來，當自動駕駛汽車發(fā)展到L3或L4等級時，龐大的計算量將離不開人工智能的支持。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，除了支持自動駕駛車輛的感知、決策和控制，采埃孚的ProAI處理能力還能夠被移植到諸如智能工廠、智慧農(nóng)業(yè)等其他領(lǐng)域。

“毫無疑問，人工智能將重新定義未來汽車業(yè)，”英偉達高管erkan Arslan說，“不但能優(yōu)化交通，人工智能也會縮短整個系統(tǒng)的研發(fā)和校驗周期。”

ZF ProAI：可擴展的超級計算能力

ProAI最早發(fā)布于今年初的CES大會上，系統(tǒng)基于可擴展的英偉達DRIVE PX 2人工智能超級計算平臺，能夠有序地處理來自攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等一系列外部傳感器收集的數(shù)據(jù)，以此支持車輛對周圍環(huán)境的實時感知。同時，系統(tǒng)能夠在高精度地圖上對車輛進行精確定位，并基于此實現(xiàn)高級路徑規(guī)劃。此外，ZF ProAI在系統(tǒng)研發(fā)層面滿足了一系列車規(guī)級的工業(yè)標準，這意味著它能夠在一些極端環(huán)境（如高溫、高濕度、塵土環(huán)境等）保持計算能力的穩(wěn)定性。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，官方計劃于2018年實現(xiàn)ProAI的規(guī)?；慨a(chǎn)。屆時，采埃孚將以汽車嵌入式集成系統(tǒng)的方式提供ProAI服務(wù)，并支持云端的系統(tǒng)更新，汽車在整個生命周期，都將能享受ProAI系統(tǒng)的功能更新和系統(tǒng)升級。ProAI支持V2X應(yīng)用，能夠與周圍車輛甚至一些基礎(chǔ)設(shè)施進行通信。長遠而言，ProAI系統(tǒng)希望能基于人工智能技術(shù)，以整體交通的思維，對車隊進行統(tǒng)一管理，幫助車輛更加安全、高效地運行。

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