雷鋒網(wǎng)按：作者Michael Pu，前Tesla銷售總監(jiān)，先后供職于LVMH，Apple等企業(yè)。關(guān)心一切科學(xué)，時尚，新能源汽車。本文來自微信公號“麥靠譜”（ID：MichaelPu01），雷鋒網(wǎng)已獲授權(quán)。

（圖片來自鳳凰科技）

眾所周知，除了那個創(chuàng)辦了Paypal，投資了Facebook又給川普125w美金的Peter Thiel之外，硅谷整個科技企業(yè)基本上都明確的站在反對特朗普的山頭上，更有早期的段子說蘋果 CEO 蒂姆·庫克和一眾科技公司 CEO例如Google 聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇、Napster 創(chuàng)始人肖恩·帕克（Sean Parker）、特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克聚集在佐治亞州岸邊小島上舉行內(nèi)部會議，討論如何阻止川普獲得共和黨總統(tǒng)候選人提名。雖然Elon在推上的否認:

但是他不會忘記在CNBC的采訪里明確的表示過：“"I feel a bit stronger that he is probably not the right guy. He doesn't seem to have the sort of character that reflects well on the United States。"翻譯過來就是：我并不認為川普是個靠譜的總統(tǒng)，他不能很好的反應(yīng)美國人的特質(zhì)。

甚至今天早上Grubhub的CEO表示公司里所有支持川普的人都應(yīng)該辭職：

 硅谷對于川普的激烈反抗不知道還能堅持多久，但是川普對于整個硅谷的陰霾早早就在納斯達克反映了上來。在結(jié)束大選的兩天里，雖然沒有出現(xiàn)預(yù)言中的黑天鵝事件，但是整個科技板塊貌似都不是很開心，當(dāng)然即有新能源，又有科技概念的Tesla和Solarcity肯定難逃一劫。兩天收盤累積超過5%的跌幅。

那我們細數(shù)一下為什么川普的政策對Tesla會有如此大的影響？

1，碳排放交易的政策補貼取消，特斯拉可能虧損擴大。

首先看下川普哥好不掩飾自己對于“溫室效應(yīng)”的鄙視，并列舉了各種例子例如美國每年創(chuàng)新低的“嚴寒”還有拋出了全球變暖是中國為限制美國制造業(yè)挖的坑等等言論。 

取消碳排放交易補貼貌似是川普上臺之后馬上就會要做的事情。但是這對于特斯拉來說無疑是無妄大災(zāi)。在剛剛tesla大肆慶祝的第三季度財報中，特斯拉營收 23 億美元，凈利潤 2200 萬美元，這也使特斯拉在最近三年首次實現(xiàn)了盈利。盡管特斯拉方面對于第三季度的表現(xiàn)給予了高度的認可，但外界分析，在特斯拉第三季度的22.98億美元的營收中，21.48億美元來自汽車交易，1.39億美元來自特斯拉當(dāng)季度通過向其他車企出售碳排放積分獲得，這也成為了其營收同比增加的主要來源。也就意味著，如果沒有碳排放交易的話，特斯拉依然會虧損超過1億美金。那么明年第一季度的財報會非常難看。

2，新能源汽車7500美金補貼的取消，Model 3訂單減少。

 美國原計劃會對美國地區(qū)符合標準的前20w輛電動車提供最高7500美金的新能源車輛補貼。也就意味著售價為3.5w美金的Model 3只需要2.75w美金就可以得到。按照特斯拉的計劃，預(yù)計在2018年完成20w車的交付，為了能夠在前20w輛之中，美國人民也以極大的熱情在model 3開放預(yù)約購買的72小時內(nèi)將訂單干到了40w輛。這給特斯拉無比的信心堅定的擴張自己的工廠和全球化戰(zhàn)略。但是川普明確的表示過會對新能源領(lǐng)域的補貼開刀，不知道到時候會有多少model 3的訂單會由于價格問題退訂。

3，稅務(wù)補貼減少，SolarCity虧損擴大，收購風(fēng)險增加。

 特斯拉的偉大之處在于擁有極強的使命感，從公司的愿景就是看出“特斯拉是加 速從以碳排放為主的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)向以光電為主的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變?！彼晕覀€人對于Elon在收購SolarCity中所表現(xiàn)出來的使命感非常認同。Tesla在一開始的時候就定位自己為新型能源公司。擁有了SolarCity完整的銷售渠道和金融支持，Tesla以太陽能屋頂+powerwall 2.0+Tesla EV為基調(diào)的打造的 能源獲取+能源儲存+能源轉(zhuǎn)移 的完整生態(tài)鏈得意實施。川普在競選期間曾宣稱，當(dāng)選后將取消《清潔電力計劃》，其中就是要將原來30%的稅收補貼下降為10%，這會極大的下挫solarcity的盈利能力。更有S＆P全球普拉茨分析師說：“特朗普可能努力結(jié)束替代能源發(fā)展的激勵措施，將增加對化石燃料的短期需求。 “投資稅抵減從目前的30％削減10％的可能削減60％的太陽能安裝需求。”

這也就意味著答應(yīng)了收購solarcity的Tesla可能不能像Elon的描述在未來一年中為Tesla提供超過10億美金的現(xiàn)金，并且可能需要承擔(dān)更多的債務(wù)和相對萎縮的市場。

4，H1B簽證不確定性，硅谷人才“落戶”受挫。

川普認為，畢業(yè)于STEM專業(yè)的美國人中只有一半能夠找到STEM專業(yè)相關(guān)的工作。而三分之二的IT入門工作是給了持有H1B簽證的非美國籍人員。在他認為的大量持有H1B簽證的外國人員中，有超過一半的H1B工作簽證的持有者的工資只達到最低工資標準。因此，川普主張要提高H1B申請者的工資標準。川普認為提高H1B申請者的工資標準能夠促使硅谷雇傭更多的美國籍非洲裔、西班牙裔以及本國女性。

不得不承認，美國公司更愿意雇傭工作效率高、并且相對勤勞的外籍員工，比如中國人和印度人。大部分外籍員工因為簽證原因跳槽率不高，因此，美國公司也很愿意雇傭大量“忠誠度”高的外籍員工。但一旦川普的政策實施，并提高工資標準（不知道會到多少），就有可能削弱非美國籍員工的優(yōu)勢，導(dǎo)致美國公司可能會傾向于雇傭美國員工而不是能力更強的非美國籍人員。

雖然不清楚Tesla在外籍工程師的占比程度，但是任何對于人才的限制都是對創(chuàng)新的威脅。Tesla作為全球化高級人才聚集的地方，難免多少會受到影響。

5，傳統(tǒng)汽車廠商的“積極”游說。

受限于原來在2025年之前要求所有汽車廠商生產(chǎn)的汽車平均能耗不超過50mpg（約合5.6L／km），很多傳統(tǒng)汽車廠商要么購買碳排放權(quán)，要么積極研發(fā)電動汽車以對沖大排放車輛帶來的高能耗。但是現(xiàn)在已經(jīng)收到消息一個“ powerful automaker lobbying group”已經(jīng)開始了針對于特朗普的游說，來減少或延緩對于排放的嚴格限制。從而降低或停止在電動汽車上面的投資。

對Tesla來說，整個行業(yè)雖然缺少了競爭對手，但是培養(yǎng)市場和擴大基礎(chǔ)建設(shè)的大任又落到了特斯拉自己的肩膀上，任重道遠。

總結(jié)

雖然細數(shù)了Tesla在面對川普時候可能會出現(xiàn)的種種困難，但是我個人還是對Tesla深有信心。畢竟人類對于清潔可持續(xù)能源的追求和需求都不會停止，Tesla的產(chǎn)品在沒有補貼的情況下一樣出類拔萃。

11月17日的Tesla股東大會上會正式表決Solarcity的收購方案，我賭Tesla一定會收購成功。短期內(nèi)TSLA肯定會面臨很多不確定的因素，但是3-5年的長遠看來，世界上沒有任何一家公司更加值得投資和參與。

祝福Tesla一切的磨難都會成為未來成功時的談資。

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