20歲的安森美是如何衍生至今，開(kāi)始定義自動(dòng)駕駛的。

自1999年從摩托羅拉的半導(dǎo)體部門(mén)分拆而成立以來(lái)，到今年的8月，安森美半導(dǎo)體已經(jīng)走過(guò)了整整20年的時(shí)間，年銷(xiāo)售額從當(dāng)時(shí)的12億美元，增長(zhǎng)到了2018年的近60億美元。

目前，安森美半導(dǎo)體主要聚焦汽車(chē)、工業(yè)以及云電源應(yīng)用，比如數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器，通信基礎(chǔ)設(shè)施以及物聯(lián)網(wǎng)。

安森美半導(dǎo)體公司戰(zhàn)略、營(yíng)銷(xiāo)及方案工程高級(jí)副總裁David Somo表示，在汽車(chē)領(lǐng)域，我們汽車(chē)功能電子化、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛、照明擁有領(lǐng)先的解決方案。

其實(shí)，安森美的收入有約1/3是來(lái)自汽車(chē)市場(chǎng)，在過(guò)去的5年當(dāng)中，年均增長(zhǎng)超過(guò)10%。增長(zhǎng)主要來(lái)自于兩個(gè)方面：一是汽車(chē)功能電子化和新能源車(chē)，另一個(gè)是隨著ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，帶來(lái)傳感器方面的增長(zhǎng)。在今后的5~10年中，不管是汽車(chē)功能電子化還是自動(dòng)駕駛平臺(tái)，都能達(dá)到百分之十幾甚至是百分之幾十的增長(zhǎng)。

作為全球較大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案，致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。

誠(chéng)然，在自動(dòng)駕駛的發(fā)展進(jìn)程中，安森美有著明確的目標(biāo)：專(zhuān)注于前端的感知部分，提供覆蓋各類(lèi)傳感器技術(shù)的解決方案。

自2000年以來(lái)，安森美通過(guò)一系列的外部收購(gòu)擴(kuò)大實(shí)力。其中與汽車(chē)相關(guān)的收購(gòu)，包括數(shù)家圖像傳感器企業(yè)，如激光雷達(dá)廠商SensL、高性能CMOS圖像傳感器供應(yīng)商Aptina、Cypress半導(dǎo)體的CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)部。

安森美處于自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)中的戰(zhàn)略是明確的：不做后端人工智能的部分或者信號(hào)處理部分，而更關(guān)注前端，即如何感知世界的信號(hào)。

安森美半導(dǎo)體提供的主動(dòng)安全方案包括圖像傳感器、超聲傳感器、雷達(dá)傳感器和激光雷達(dá)傳感器，這四大類(lèi)型正是用于自動(dòng)駕駛中的四種傳感器技術(shù)。

除了產(chǎn)品以外，更重要的是在ASIL及網(wǎng)絡(luò)安全方面積累了較深的經(jīng)驗(yàn)。

不過(guò)，按照他們的規(guī)劃，安森美的目標(biāo)不光只是提供圖像傳感器，是提供所有的傳感器，包括雷達(dá)，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供圖像傳感器和雷達(dá)的融合方案。

在合作伙伴方面，據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，國(guó)內(nèi)諸多汽車(chē)企業(yè)采用了安森美的視覺(jué)產(chǎn)品，包括上汽、廣汽、北汽、吉利、奇瑞、蔚來(lái)等。

10月26日、10月27日，2019全球智能駕駛峰會(huì)峰會(huì)由蘇州市人民政府主辦，蘇州市相城區(qū)人民政府、蘇州高鐵新城管理委員會(huì)、雷鋒網(wǎng)新智駕承辦。

此次雷鋒網(wǎng)新智駕主辦的峰會(huì)將圍繞這，自動(dòng)駕駛的工程化問(wèn)題展開(kāi)討論。在量產(chǎn)前夜，核心零部件、芯片、整體解決方案所面對(duì)的挑戰(zhàn)是什么?

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