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本文作者: 新智駕 | 2018-07-09 22:10 | 專題:2018 CCF-GAIR 全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì) |
雷鋒網(wǎng)按:2018 全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì)(CCF-GAIR)在深圳召開(kāi),峰會(huì)由中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)(CCF)主辦,雷鋒網(wǎng)、香港中文大學(xué)(深圳)承辦,得到了寶安區(qū)政府的大力指導(dǎo),是國(guó)內(nèi)人工智能和機(jī)器人學(xué)術(shù)界、工業(yè)界及投資界三大領(lǐng)域的頂級(jí)交流盛會(huì),旨在打造國(guó)內(nèi)人工智能領(lǐng)域最具實(shí)力的跨界交流合作平臺(tái)。
智能駕駛為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了變革的重要節(jié)點(diǎn),人才與資本的流動(dòng),推動(dòng)著技術(shù)的深入,也助長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)的喧囂。但浮塵之下,我們?nèi)匀豢梢钥吹絻?yōu)秀的創(chuàng)新者與創(chuàng)業(yè)者,在技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域,埋頭耕耘,篤定慎行。
在“AI+智駕”領(lǐng)域,雷鋒網(wǎng)找到了這三家最具成長(zhǎng)潛力的優(yōu)秀公司,他們深耕于不同領(lǐng)域,但都具備共同的特質(zhì):技術(shù)積淀深厚,落地執(zhí)行迅速,在智能駕駛的產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化方面,遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)跑于行業(yè)。
AI+智駕 最佳商用成長(zhǎng)獎(jiǎng):酷哇機(jī)器人
雖然從今年產(chǎn)品大范圍落地,酷哇機(jī)器人才在自動(dòng)駕駛行業(yè)聲名鵲起,但早在 2015 年,這家公司便開(kāi)始了無(wú)人駕駛研究。
酷哇創(chuàng)始人兼 CEO 何弢師從機(jī)器人大師 Hirose Shigeo,曾在東京工業(yè)大學(xué)進(jìn)行自動(dòng)駕駛環(huán)境感知研究,之后任教于上海交通大學(xué),并提出了特征驅(qū)動(dòng)全局定位理論,而早期酷哇團(tuán)隊(duì)成員也多來(lái)自上海交大、百度、卡耐基梅隆大學(xué)等高?;蚱髽I(yè)。
以自動(dòng)駕駛切入日常生活場(chǎng)景,進(jìn)入城市的“毛細(xì)血管”,這是酷哇一直堅(jiān)持的技術(shù)方向。在落地規(guī)劃上,酷哇完成了三條業(yè)務(wù)線的精準(zhǔn)劃分,即無(wú)人駕駛的智能硬件,城市清掃車(chē)、灑水車(chē)等自動(dòng)駕駛低速車(chē),自動(dòng)駕駛物流車(chē)。
從智能硬件等無(wú)人駕駛輕量級(jí)產(chǎn)品開(kāi)始,酷哇率先完成了無(wú)人駕駛商業(yè)化落地;今年 4 月,酷哇又聯(lián)手中聯(lián)環(huán)境,在長(zhǎng)沙落地了首個(gè)無(wú)人駕駛清掃車(chē)項(xiàng)目,之后該項(xiàng)目也將陸續(xù)登陸上海、合肥、蕪湖、廣東、四川等地;倉(cāng)儲(chǔ)等物流區(qū)域則是酷哇正在籌備的另一項(xiàng)重要應(yīng)用場(chǎng)景,目前,公司已與國(guó)內(nèi)多家物流公司達(dá)成相應(yīng)合作。此外,酷哇也是百度阿波羅計(jì)劃自動(dòng)駕駛低速車(chē)的重要生態(tài)伙伴。
在無(wú)人駕駛清掃車(chē)的產(chǎn)品化方面,酷哇通過(guò)視覺(jué)識(shí)別、清掃裝置等與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的融合,設(shè)置了多種清掃模式,車(chē)輛可根據(jù)路面垃圾識(shí)別效果,完成不同車(chē)速切換,同時(shí),團(tuán)隊(duì)更在路肩清掃、智能化避障等方面進(jìn)行了更貼合商業(yè)化的設(shè)計(jì)。
今年 5 月中旬,酷哇完成了軟銀中國(guó)領(lǐng)投的 1.35 億元 B 輪融資,獲得資本助力的酷哇在無(wú)人駕駛商業(yè)化拓展上,車(chē)速已經(jīng)越來(lái)越快。
AI+智駕 最佳未來(lái)成長(zhǎng)獎(jiǎng):速騰聚創(chuàng)
自動(dòng)駕駛發(fā)展,離不開(kāi)攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器的支持,在近兩年自動(dòng)駕駛技術(shù)的高歌猛進(jìn)中,傳感器領(lǐng)域也涌現(xiàn)了不少排頭兵,速騰聚創(chuàng)便是其中之一。
憑借著深厚的技術(shù)積累與快速的落地執(zhí)行,成立于 2014 年的速騰聚創(chuàng)在短短四年發(fā)展中,便已成為國(guó)內(nèi)最受矚目的激光雷達(dá)公司。做“人人都用得起”的激光雷達(dá),是速騰聚創(chuàng)正在實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),而在硬件之外,公司更將點(diǎn)云算法立于最核心位置。
2017 年 4 月,速騰推出“普羅米修斯計(jì)劃”,基于激光雷達(dá)點(diǎn)云的物體識(shí)別、分類、跟蹤等算法為自動(dòng)駕駛提供支持,通過(guò)提供“硬件+算法”的解決方案,幫助合作伙伴快速建立使用激光雷達(dá)感知環(huán)境的能力,加速自動(dòng)駕駛行業(yè)技術(shù)推進(jìn)。
固態(tài)激光雷達(dá)量產(chǎn)是各家激光雷達(dá)廠商競(jìng)爭(zhēng)的高地,2018 年初的 CES 上,速騰展示了其最新 MEMS 固態(tài)激光雷達(dá) RS-LiDAR-M1 Pre,后者探測(cè)距離超過(guò) 200 米,水平測(cè)角與垂直測(cè)角為 63 °*20°,刷新幀率為 20 fps,角分辨率為 0.09 ° *0.2 °,在全球已發(fā)布的同類產(chǎn)品中創(chuàng)下了最小角分辨率的新紀(jì)錄。
今年 3 月,速騰又發(fā)布了全新一代專門(mén)為 L3 (SAE)以上自動(dòng)駕駛研發(fā)的 P3 激光雷達(dá)感知系統(tǒng)方案(RS-Fusion-P3),在算法升級(jí)的基礎(chǔ)上,P3 方案基于三臺(tái)激光雷達(dá)的組合,可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全方位感知,點(diǎn)云密度更高,感知盲區(qū)更少,能夠更好滿足 L3 及以上自動(dòng)駕駛要求。
無(wú)論是固態(tài)激光雷達(dá)的量產(chǎn)競(jìng)速,還是點(diǎn)云算法的不斷完善,速騰都在這場(chǎng)自動(dòng)駕駛競(jìng)賽中贏得了絕對(duì)的主動(dòng)。
AI+智駕 最佳產(chǎn)品成長(zhǎng)獎(jiǎng):魔視智能
魔視智能成立于 2015 年,總部設(shè)于上海,并在澳大利亞設(shè)立了研發(fā)中心,在兩地技術(shù)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)動(dòng)下,魔視為多家企業(yè)提供完備的以視覺(jué)為主的自動(dòng)駕駛方案。
魔視創(chuàng)始人虞正華為國(guó)際級(jí)算法專家,博士畢業(yè)于上海交通大學(xué),曾任澳大利亞國(guó)家信息通信技術(shù)研究院高級(jí)研究員、新南威爾士大學(xué)博士生導(dǎo)師、摩托羅拉澳洲研發(fā)中心高級(jí)主任工程師,回國(guó)后任 A 股上市公司博康智能副總裁,在人工智能算法、視覺(jué)感知方面擁有多年豐富經(jīng)驗(yàn)。
魔視的無(wú)人駕駛技術(shù)覆蓋了 L1—L4 各個(gè)產(chǎn)品線,目前主要產(chǎn)品為基于視覺(jué)感知算法的 ADAS系統(tǒng),并推出了名為“Rayleigh”系列的 ADAS 一體機(jī),可實(shí)現(xiàn)車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、行人防撞預(yù)警、限速標(biāo)識(shí)警示、智能遠(yuǎn)光燈控制等功能,準(zhǔn)確完成車(chē)輛、行人的夜視識(shí)別,支持可行駛區(qū)域(freespace)檢測(cè),并能夠擴(kuò)展 AEB、ACC、LKA 功能。
2016 年,團(tuán)隊(duì)推出了第一代基于 FPGA 芯片的 ADAS 系統(tǒng),并在 2017 年順利完成了第三代系統(tǒng)的迭代。更重要的是,在行業(yè)多數(shù)自動(dòng)駕駛商業(yè)化方案還未成型之前,魔視就已率先與北汽等多家主機(jī)廠完成合作,領(lǐng)跑于行業(yè),2018 年,搭載其 ADAS 產(chǎn)品的車(chē)輛就將量產(chǎn)上市。
此外,魔視智能的像素級(jí)語(yǔ)義分割技術(shù),曾在 Cityscapes 評(píng)測(cè)中獲得第一名的成績(jī)。在數(shù)據(jù)累積方面,公司采用眾包模式,在全國(guó) 30 多個(gè)省進(jìn)行 ADAS 產(chǎn)品的視頻采集測(cè)試,已收集超過(guò) 500 萬(wàn)公里數(shù)據(jù)。
2017 年 6 月,魔視智能入選博世人工智能加速器,并在 10 月份獲得瀾亭資本領(lǐng)投的千萬(wàn)美元 A 輪融資。在資本、技術(shù)、市場(chǎng)、團(tuán)隊(duì)各方面左右逢源的魔視,仍在不斷加速鞏固自己的優(yōu)勢(shì)。
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