從 2009 年開始，谷歌在自動駕駛這項前沿技術(shù)研究上已經(jīng)投入將近 9 年時間，近日，從谷歌母公司 Alphabet 分拆出來的自動駕駛公司 Waymo 宣布，其在公共道路上的自動駕駛行駛里程已經(jīng)達到 500 萬英里。無論是對于走在自動駕駛最前沿的 Waymo，還是整個自動駕駛行業(yè)來說，這都是一個重要節(jié)點。

而從官方公布的里程積累節(jié)奏來看，其測試步伐仍在不斷加快：第一個 100 萬英里的達成用時 6 年，第四個 100 萬英里的完成，僅用了 6 個月，而第 5 個 100 萬英里，5 個月時間便全部完成。今天，Waymo 一天的自動駕駛行駛里程已經(jīng)相當于一個美國成年人一年的駕程。

大量的行駛里程意味著其可以積累更多數(shù)據(jù)，后者一直被認為是自動駕駛技術(shù)推進過程中最重要的因素之一。通過持續(xù)的數(shù)據(jù)喂養(yǎng)，其自動駕駛體驗方可不斷修正和完善，并實現(xiàn)較快落地。

現(xiàn)在，Waymo 的自動駕駛汽車已經(jīng)進入美國 25 個城市，進行著不同天氣和地形狀況下的測試：從密歇根的大雪街道，到舊金山的陡坡，再到鳳凰城的荒漠，一輛車所獲得的駕駛經(jīng)驗可以共享給整個車隊，因此每一英里里程都意義重大。

雷鋒網(wǎng)曾報道，去年 11 月，Waymo 在亞利桑那州的鳳凰城首次進行了沒有安全員的完全無人駕駛測試，也是目前唯一一完成完全無人駕駛測試的企業(yè)。而僅在去年一年，其虛擬引擎就跑了 270 億英里，這也幫助其完成了更多駕駛場景的建立和測試。

此次，Waymo 還發(fā)布了一個 360 度的沉浸式視頻，展示了自動駕駛中的很多技術(shù)細節(jié)，如激光雷達、雷達、攝像頭分別如何識別道路行人、車輛等，預測其下一步行為，規(guī)劃安全的行駛路徑，由此向公眾展示其自動駕駛體驗，理解其技術(shù)進程。

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