0
11月20日，在“2025華為乾崑生態(tài)大會”上，華為乾崑與東風汽車共同發(fā)布深度合作全新品牌“奕境”。
據(jù)介紹，“奕境”品牌名由全網(wǎng)用戶共創(chuàng)，奕，代表著光明、美好與希望；境，是智慧的境界，也是生活的空間。
中國汽車市場的競爭重心轉向智能化與家庭場景。在東風汽車看來，家庭用戶對車的要求，從簡單的交通工具，變成要滿足所有家庭成員需求的智慧伙伴。
然而，目前新能源汽車市場上，主打家庭出行場景的汽車品牌數(shù)量眾多，市場為什么還需要奕境？
在智能化浪潮下，汽車正從單一交通工具，轉變?yōu)橐苿由羁臻g。
《中國經(jīng)營報》聯(lián)合新浪發(fā)布的問卷調(diào)查顯示，消費者購車決策的重要因素除了安全性、價格、能耗成本之外，智能化配置、使用便利性等因素，影響購車因素占比也顯著提高。
毫無疑問，當下新能源汽車市場競爭已白熱化，不僅眾多車企降低價格，突出產(chǎn)品性價比，也體現(xiàn)在產(chǎn)品功能同質化嚴重，部分車企通過放大產(chǎn)品某一新功能，提高配置，試圖吸引用戶眼球。
然而，單靠堆料無法支撐下一階段競爭，更需要車企構筑研發(fā)、制造、供應鏈、閉環(huán)驗證的系統(tǒng)能力。正如不少車企已經(jīng)不滿足于造車，而是布局機器人、芯片、手機等產(chǎn)業(yè)，通過對軟硬件的大力研發(fā)投入，建立整鏈條體系化。
而奕境品牌，則是東風汽車與華為乾崑發(fā)揮各自優(yōu)勢，雙方都拿出家底打造的品牌。
據(jù)悉，雙方以用戶為中心，發(fā)現(xiàn)用戶對車的需求已不再滿足于參數(shù)堆疊，而是要求安全、智慧、舒適、空間兼得。而奕境將搭載華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等以滿足用戶對高品質出行需求。
自2023 年底起，東風汽車與華為乾崑就在智能化技術研發(fā)領域全流程深度合作，華為乾崑智能賦能奕境構建品牌的智能化基因。
盡管是全新品牌，但奕境融合了成熟的能力體系。
首先，東風汽車方面，其今年已整合商企、研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈、銷售及服務等全價值鏈的優(yōu)質資源，加速東風汽車自主乘用車事業(yè)的發(fā)展。
這意味著，東風汽車可將優(yōu)質資源，集中于奕境品牌，新技術也將更快落地。
此外，東風汽車也帶動了湖北2600余家零部件企業(yè)升級，覆蓋研發(fā)、設計、工業(yè)生產(chǎn)、營銷網(wǎng)絡、物流配送等，已構建半徑50公里的“兩小時供應鏈圈”，進一步提升東風汽車的效率。
優(yōu)質資源以及更高的研發(fā)生產(chǎn)效率，促進了東風汽車與華為乾崑合作奕境品牌。
其次，華為乾崑的合作多款熱銷車型，沉淀了從研發(fā)、生產(chǎn)、營銷等環(huán)節(jié)的豐富經(jīng)驗。
據(jù)悉，華為乾崑團隊相關合作車型數(shù)量達到33 款，僅 10 月份，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的車型單月銷量就突破10 萬臺，這已證明，華為乾崑深諳消費者需求。
華為乾崑還構建了開放生態(tài)，與充電站、停車場、洗車店等多方合作，打造“10分鐘乾崑智駕生活圈”。未來用戶開車出門，10分鐘內(nèi)找到車位、完成充電、預約洗車等，全程不用下車。
因此，奕境品牌是在雙方強大的體系力合作下誕生，針對家庭用戶提供全新的出行體驗。
事實上，東風與華為乾崑合作已數(shù)年，期間共同打造的猛士、嵐圖多款車型在市場上取得不錯的銷量。有了這一合作基礎，雙方合作的奕境品牌無疑將更為順利。
但奕境特別之處在于，其產(chǎn)品基于市場需求驅動，由華為乾崑與東風汽車共同實現(xiàn)。
目前，華為把最先進的IAS-IPD 和IPMS、全球嚴苛的質量標準以及成熟的供應鏈管理經(jīng)驗，深度融入奕境。打通市場營銷與研發(fā)壁壘，產(chǎn)品定義、開發(fā)制造將基于市場需求驅動。
早在2024年6月，華為乾崑團隊就與東風汽車團隊集中辦公，每天面對面協(xié)作，通過銷售端直接驗證用戶是否真正需要這些產(chǎn)品價值點，市場反饋會及時回流到產(chǎn)品側，幫助判斷定義是否具備成功要素。
整個過程中，團隊之間保持高頻、直接的互動。在奕境品牌內(nèi)部有一個“互錘群”，營銷團隊、產(chǎn)品團隊、制造團隊、前端團隊會互相提出要求、質疑。各團隊不斷在高目標下相互挑戰(zhàn)，確保最終交付的是令用戶滿意的產(chǎn)品。
據(jù)介紹，雙方曾為了大燈造型0.5毫米的改動，來回推敲20多次，甚至爭執(zhí)到面紅耳赤，讓產(chǎn)品呈現(xiàn)最完美狀態(tài)。
事實上，多數(shù)車企也收集大量用戶需求，但在實際的開發(fā)環(huán)節(jié)，由于內(nèi)部組織流程的各種問題，導致動作變形，新功能并非市場真正所需。
但在奕境團隊內(nèi)部，已構建了透明、開放的合作機制。如果華為乾崑與東風汽車團隊之間存在分歧，首先雙方用事實、技術、數(shù)據(jù)論證，如果仍無法達成一致，就聽取用戶的意見。
當然，這一切是基于雙方強大的技術優(yōu)勢而來。
東風汽車提供的，是傳統(tǒng)央企在造車領域長期積累出的優(yōu)勢能力。
首先是制造能力。東風汽車制造的產(chǎn)品，已被超過6000萬名用戶驗證，其生產(chǎn)制造流程、質量管理體系與供應鏈體系已經(jīng)頗為成熟。對于未來的新能源車而言，軟硬件的交付需要依托大規(guī)模制造體系才能穩(wěn)定落地。
其次，是深厚的底盤與安全技術積累。在智能化高速發(fā)展的階段，底盤底座素質，決定了智駕能力上限。在奕境品牌合作中，東風汽車發(fā)揮底盤、車身結構等優(yōu)勢能力，而華為乾崑則在此基礎上，通過軟件、算法進一步提升底盤底座的表現(xiàn)。
第三，東風汽車對產(chǎn)品嚴格的安全標準。比如，在電池開發(fā)上，模擬用戶使用最嚴苛工況場景，基于零起火的管控目標，整車耐久規(guī)劃了200余次嚴苛測試。
華為乾崑補上的，是基于過去數(shù)十年積累的軟件、算法能力。
華為乾崑智駕具備業(yè)界最強的主動安全能力，對于家庭用戶來說，安全是購車的第一要求。
數(shù)據(jù)顯示：截至2025年10月底，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程已達58.1億公里、車位到車位累計次數(shù)超2000萬次、累計輔助泊車次數(shù)達3.5億次，月活輔助駕駛活躍用戶比例達95.2%。多項指標位列國內(nèi)第一，華為乾崑智駕已經(jīng)成為國內(nèi)用戶智能出行的首選。
而在座艙方面，乾崑智能座艙支持跨設備無縫協(xié)同，使得車內(nèi)可以成為家庭數(shù)字生活的延伸空間，滿足不同家庭成員，在出行時的需求。
奕境的出現(xiàn)，是東風汽車與華為乾崑將各自體系力全面結合后的結果。其價值在于，奕境品牌針對整合了三大關鍵能力：
首先，圍繞家庭用戶研發(fā)。
奕境品牌在品牌發(fā)布時，就明確表示只針對家庭用戶，因此其所有功能、配置都將重點關注家庭成員的不同需求開發(fā)，避免過度開發(fā)、堆料等情況。
此外，奕境團隊還將持續(xù)調(diào)研、改進?？梢哉f，奕境品牌的產(chǎn)品將不斷進化，提高家庭出行便利性。
其次，是用戶共創(chuàng)機制。
從品牌命名到產(chǎn)品規(guī)劃，奕境就邀請了全國潛在用戶參與，用戶意見是其最重視的信息源之一。
基于此，奕境可被視為未來智能家庭車的研發(fā)樣板。原因在于，當前行業(yè)普遍面臨的難點，并非技術儲備不足，而是如何打造用戶真正需要的功能。
奕境品牌未來的產(chǎn)品開發(fā)，也將繼續(xù)沿用“用戶共創(chuàng)—體系融合—工程落地”的路徑推進。
最后，是華為乾崑團隊的厚資源投入。
目前，華為乾崑團隊深度參與合作品牌共創(chuàng)，因此能將大量經(jīng)驗與資源投入到奕境品牌中。
這意味著，華為乾崑團隊在參與開發(fā)過程中，將完全知悉未來車型的開發(fā)節(jié)奏，并重資源開發(fā)、優(yōu)化功能，最大程度提升用戶體驗。
據(jù)介紹，奕境品牌的首款車型，將在2026 年4月北京車展亮相。
行業(yè)普遍認為，新能源汽車已經(jīng)進入下半場的淘汰賽。2026年的市場競爭將更為激烈。
未來一年，是檢驗奕境品牌首款產(chǎn)品的時期。
盡管已有大量品牌關注家庭用戶，但奕境品牌優(yōu)勢在于，其并不依賴功能堆疊，而是回到家庭用車的真實需求。如果這套共創(chuàng)與體系融合的方法能夠被成功落地，奕境或許能形成差異化優(yōu)勢，突出市場重圍。
屆時，中國汽車產(chǎn)業(yè)格局也將松動，奕境品牌將成為下一匹黑馬。
揭曉答案的時刻，將在不久后到來。
雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))
雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
