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雷鋒網(wǎng)新智駕消息，8月30日，上汽榮威純電動中型SUV—Marvel X售價公布，推出后驅(qū)版(補貼后售價26.88萬元)和四驅(qū)版(補貼后30.88萬元)兩款車型，續(xù)航里程可達500km。目前僅開啟預(yù)售，Marvel X隨后將會在9月30日正式上市。
如今“新四化”已經(jīng)成了衡量汽車的專有名詞，榮威MARVEL X作為上汽“新四化”落地車型，匹配有19.4英寸一體化的中控液晶顯示屏以及12.3英寸全液晶儀表，幾乎取代大部分物理按鍵。新車還提供了AI PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括有AI Cruise自主巡航、自動泊車等功能。另外，還支持無線充電功能。
車身尺寸方面，榮威MARVEL X定位于中型SUV，其長寬高分別為46798/1919/1618mm，軸距為2800mm，前臉采用了大尺寸盾型的前格柵，內(nèi)部則由多條橫向銀色鍍鉻飾條組成，兩側(cè)是狹長的大燈組和“L”形霧燈。隱藏式的車門把手也是榮威MARVEL X的一大特點，頗具超跑車型設(shè)計。輪胎采用了尺寸為235/45 R19的固特異牌輪胎，配以多幅鋁合金輪圈，視覺效果不錯。
走進車內(nèi)發(fā)現(xiàn)，榮威MARVEL X在內(nèi)飾上也與概念車的布局保持了高度一致，采用了淺棕色為主色調(diào)，并在車門飾板、中控臺、雙輻式多功能方向盤等處加入了鍍鉻元素進行點綴，從而提升整體質(zhì)感。
*榮威 Mravel X的基本參數(shù)
動力方面，Mravel X 在動力方面提供了后驅(qū)（雙電機）和四驅(qū)（三電機）兩個版本，后驅(qū)采用的是峰值功率137kW 、峰值扭矩410Nm的電機；四驅(qū)版采用的是峰值功率222 kW，峰值扭矩665Nm的電機；后驅(qū)版百公里加速需7.9秒，四驅(qū)版只需4.8秒。
此外，Mravel X搭載了容量為52.5kwh的三元鋰電池組，其綜合續(xù)航里程為403km（后驅(qū)版）和370km（四驅(qū)版），60km/h等速工況續(xù)航里程達到了500km。
自動駕駛方面，Marvel X搭載了上汽的AI PILOT系統(tǒng)，支持自主巡航，可實現(xiàn)最后一公里自主泊車。具體軟件配置，搭載基于AliOS的斑馬智行解決方案。其實，斑馬智行系統(tǒng)的能力在此前上汽榮威RX5上已經(jīng)得到了充分驗證。2017年12月28日，斑馬網(wǎng)絡(luò)啟動全球汽車領(lǐng)域的超大規(guī)模的OTA升級，2018款名爵ZS車型在其互聯(lián)網(wǎng)版本上便搭載了斑馬智行2.0。
具有的科技配置，Marvel X提供包括全速段ACC、車道保持、前車跟隨、變道輔助、后方預(yù)警、AEB等功能。通過3個毫米波雷達，6個高清攝像頭和12個超聲波雷達，準確探測車輛四周的狀況，并通過儀表顯示和聲音給駕駛者一定的反饋。其中，ACC全速段自適應(yīng)巡航覆蓋0-150km/h全速段，可自動跟車改變車速和啟停。
4秒破百黑科技以外，Marvel X還包括0.29Cd低風(fēng)阻科技：在空氣動力學(xué)方面做了非常多的細節(jié)優(yōu)化，例如雙刃導(dǎo)流飾件、導(dǎo)風(fēng)鯊魚腮、一體式豪華后視鏡、隱藏式門把手等等，最終實現(xiàn)了0.29Cd低風(fēng)阻設(shè)計。
正如上汽所宣傳的，這是中國傳統(tǒng)汽車制造商迄今發(fā)布的最具雄心的一款純電動SUV，上汽榮威為這款車在市場上的定名是“全球首款電動智能超跑SUV”。但據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，該套路與當(dāng)初發(fā)布榮威RX5時宣布的“全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”事實上是一脈相承。
就競品而言，補貼后25-30萬的價格區(qū)間，相對較少。更為確切的說，Marvel X最直接的競爭對手還沒上市，例如比亞迪全新一代唐EV，將于年底上市，續(xù)航里程同樣是500km。其實目前市面上電動車在價格等方面兩極分化十分嚴重，上有超百萬的特斯拉，下有10萬左右的云度，中有售價也不低的蔚來，而相比同價位的現(xiàn)售車型，榮威Marvel X 在造型設(shè)計、使用空間以及科技配置方面都有著明顯優(yōu)勢。
但是，相信對于有意購買新能源汽車的消費者來說，續(xù)航里程和充電是十分關(guān)心的問題，充電的時間快慢以及續(xù)航里程的長短都影響著消費者對于一款新能源車的體驗，因此各車企絞盡腦汁改善這兩個問題。
在充電方面，榮威MARVEL X可以支持家用220V充電（需要轉(zhuǎn)換器），并且快充時間只需40分鐘就可以充電80%，但是目前所有的榮威光之翼MARVEL X公布的數(shù)據(jù)中，續(xù)航能力相對特斯拉較短，相比于國內(nèi)的造車新勢力，大家都在同一水平線上。
在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢下，以及消費升級的帶動下，汽車產(chǎn)品逐漸走向體驗和服務(wù)至上的時代?；诖?，榮威MARVEL X發(fā)布了“超級用戶服務(wù)計劃”的詳細服務(wù)內(nèi)容，全方位覆蓋養(yǎng)修、能量、保險、出行4大用車場景。值得一提的是，凡在12月31日前購車的用戶，將能以13888元/年的價格，享受到這項價值23888元/年，且是在售汽車服務(wù)中覆蓋范圍最大、最廣的超級服務(wù)。
該服務(wù)模式似乎和蔚來的“能量無憂”、“服務(wù)無憂”有異曲同工之妙。在雷鋒網(wǎng)新智駕看來，上汽產(chǎn)品是扎實的，擁有傳統(tǒng)車企重產(chǎn)品的特點，現(xiàn)如又今主動學(xué)習(xí)新造車企業(yè)，樹立重服務(wù)的品牌形象。
同時，榮威還和中國郵政進行深度合作，將為MARVEL X車主提供快遞到車服務(wù)：中郵快遞用戶，快遞可以放在前備箱，此功能將先在上海落地。
寫到最后，其實今天不止榮威MARVEL X公開預(yù)售，傳統(tǒng)車企中的廣汽本田第十代雅閣銳混動上市，售價區(qū)間為19.98-25.98萬元；東風(fēng)標致408上市，11.97萬元起售；奇瑞捷豹E-PACE正式上市，28.88萬元起售；長安全新逸動XT上市，7.79萬元起售；凱迪拉克XT4上市，25.97萬元起售。從中可以看出，面對層出不窮的新造車企業(yè)，傳統(tǒng)車企也在絕地反擊，同時也折射出他們的焦慮和野心。
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