近日，電動車巨頭特斯拉公布了一套新的薪酬方案，絕對堪稱史上最激進(jìn)的薪酬方案。特斯拉 CEO Elon Musk如果想拿高薪酬，就得大幅拉升特斯拉的股價并實現(xiàn)一定的營收目標(biāo)，否則就得在特斯拉當(dāng)“楊白勞”。

這份薪酬方案的公布也選了個好時間，不久后特斯拉就將公布 2017 年年度財報，而財報的主題恐怕依然是大額的虧損。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，新的薪酬方案與 2012 年制定的那份較為類似，都是將 Musk 的薪酬與公司股價和運營目標(biāo)捆綁在一起，公司股價越高， Musk 拿到的股權(quán)就越多。而過去五年中，特斯拉市值增長了 17 倍以上。

真正令人咋舌的是這份方案的內(nèi)容：特斯拉為 Musk 設(shè)定了 12 個市值目標(biāo)，每個都比前一個多 500 億美元，起步為 1000 億美元。如果想拿到全獎，特斯拉市值要在未來 10 年內(nèi)達(dá)到 6500 億美元（很多專家認(rèn)為這根本不可能）。

此外，特斯拉還設(shè)定了 12 個營收和調(diào)整后的利潤目標(biāo)。只有在同時達(dá)到這兩大目標(biāo)之后， Musk 才能獲得 168 萬股，即公司總流通股本 1% 的股份。事實上，特斯拉股價雖然漲的很快，但現(xiàn)在只值 590 億美元。

如果這兩大目標(biāo)都能順利達(dá)成， Musk 手里這 1% 的股權(quán)將讓他一躍成為世界上最富有的人之一，而如果目標(biāo)一一落空， Musk 一分錢工資都拿不到。

“達(dá)不成目標(biāo)， Musk 什么都拿不到，沒有薪水，沒有現(xiàn)金獎勵，也沒有股票期權(quán)?！毙匠攴桨钢袑懙馈２贿^，該方案卻對車輛量產(chǎn)問題只字不提。

需要注意的是，眼下 Musk 手握特斯拉約 22% 的股票，價值達(dá) 130 億美元。這些已經(jīng)落袋的財富并不受薪酬方案的影響。

當(dāng)然， Musk 早就說過，他努力創(chuàng)業(yè)的動力并不是金錢，畢竟他已經(jīng)是一位億萬富翁。這么多年來， Musk 都是零薪水工作，迫于加州法律公司每年會支付給他 3.7 萬美元的薪水，但馬斯克從來沒動過這筆錢。那么，特斯拉公布這項薪酬方案到底意欲何為呢？

“ Musk 并不需要這些錢?！盋FRA Research 分析師 Efraim Levy 說?！斑@只是特斯拉的公關(guān)噱頭，這項計劃是用來堵唱空者的嘴的，同時它還能給投資者以信心。一份薪酬計劃可不會讓公司發(fā)生巨變。”

不過， Musk 的薪酬計劃并不是幻想：只有在公司市值長期維持較高水平時，他才能獲得報酬，而他也不可能通過短期推高股價來操縱系統(tǒng)。根據(jù)協(xié)議條款，即使股票已經(jīng)授予，他也必須再持有 5 年才能出售。同時，這份薪酬計劃并不會傷害股東利益，畢竟特斯拉股價長了股東受益（特斯拉員工手里都有股權(quán)），而即使 Musk 空手而歸，股東也不會吃虧。

這份驚人的薪酬計劃也符合特斯拉一貫大膽的作風(fēng)。它并沒有將自己簡單的定位為一家電動車制造商，特斯拉要做的是“世界上首家垂直整合可再生能源公司”。

也就是說，特斯拉要打造一個完整的閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)，特斯拉乘用車和卡車都可利用特斯拉儲能電池充電，而電池中的電則來自該公司的太陽能屋頂系統(tǒng)。除此之外，特斯拉龐大的“電池農(nóng)場”還能在無風(fēng)和無太陽的日子繼續(xù)為用戶供應(yīng)電能。

Musk 在接受《紐約時報》采訪時甚至大膽的表示：“事實上，我看到了特斯拉在未來 10 年內(nèi)成長為一家萬億美元公司的巨大潛力?！?/strong>不過，在實現(xiàn)這個目標(biāo)前， Musk 必須找到解決特斯拉不斷賠錢癥結(jié)的鑰匙。

如果 Model 3 不能爬出“生產(chǎn)地獄”，進(jìn)行真正的大規(guī)模量產(chǎn)，恐怕特斯拉想盈利根本是天方夜譚。這款肩負(fù)了特斯拉未來的平價電動車去年 7 月份就正式發(fā)布了，按照原計劃，現(xiàn)在量產(chǎn)應(yīng)該已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定期了，但各種問題引起的麻煩依然不時出現(xiàn)，內(nèi)華達(dá)的電池生產(chǎn)線和弗雷蒙特的組裝線都有些跟不上節(jié)奏。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，整個 2017 年，特斯拉只交付了 1770 輛 Model 3，而 Musk 手上可是還握著四十多萬張訂單。當(dāng)然，遭遇量產(chǎn)困境的并不只是特斯拉，汽車先驅(qū)福特的 Model A 車型 1903 年一年只生產(chǎn)了 1708 輛。

同時，這份方案也為 Musk 在公司內(nèi)的位置變動預(yù)留了伏筆。根據(jù)協(xié)議， Musk 應(yīng)當(dāng)擔(dān)任公司 CEO，不過協(xié)議也允許他擔(dān)任首席產(chǎn)品官或執(zhí)行董事長，讓 CEO向他匯報。當(dāng)然， Musk 也表示，只有公司變得更龐大后，他才有可能招聘高級人才來協(xié)助管理日常運營。

今年 3 月份，特斯拉將召開特別股東大會，要求股東批準(zhǔn)該方案。

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