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本文作者: 思佳 | 2018-01-10 12:16 |
如果說(shuō)新造車企業(yè)密集布局新能源、智能駕駛、未來(lái)出行,那并不稀奇,但如果中國(guó)歷史上年紀(jì)最大的汽車品牌也開(kāi)始在這條賽道上跑起來(lái),那就真的讓人感到,汽車產(chǎn)業(yè)的變革和未來(lái)已經(jīng)來(lái)了。
這位中國(guó)歷史上最年邁的汽車品牌長(zhǎng)者,說(shuō)的就是一汽紅旗。
雷鋒網(wǎng)·新智駕消息,2018年1月8日晚,中國(guó)一汽紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐留平和來(lái)自汽車產(chǎn)業(yè)界、科技與互聯(lián)創(chuàng)投界、藝術(shù)文化界、體育界、影視界等各界嘉賓,以及全國(guó)媒體等近千人,共同見(jiàn)證了這場(chǎng)發(fā)布。
而這次全新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,也是徐留平入主一汽、開(kāi)啟“大刀闊斧”改革后,對(duì)一汽集團(tuán)旗下汽車品牌改造升級(jí)的里程碑式的首戰(zhàn)。
*中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng) 徐留平
發(fā)布會(huì)上,紅旗定義了新戰(zhàn)略下的全新品牌理念,這一理念,也將指導(dǎo)紅旗在新汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)下生根發(fā)展。
“新紅旗的品牌理念是‘中國(guó)式新高尚精致主義’,品牌目標(biāo)是成為‘中國(guó)第一、世界著名’的‘新高尚品牌’,滿足消費(fèi)者對(duì)新時(shí)代‘美好生活、美妙出行’的追求,成功地肩負(fù)起歷史賦予的強(qiáng)大中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重任。為達(dá)成這一使命,新紅旗將奮力向2020年銷量10萬(wàn)臺(tái)級(jí),2025年30萬(wàn)臺(tái)級(jí),2035年50萬(wàn)臺(tái)級(jí)的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)?!毙炝羝饺缡钦f(shuō)。
設(shè)計(jì)方面,以“尚、致、意”為核心理念,這當(dāng)然與紅旗身上的中國(guó)底色是不可分割的。此外,紅旗還發(fā)布了全新品牌理念下的“新紅旗”概念模型車,未來(lái)將發(fā)布的實(shí)體概念車也將基于此打造。
*“新紅旗”概念模型車
同時(shí),中國(guó)一汽還在發(fā)布會(huì)上公布了全新紅旗徽標(biāo),后者將呈現(xiàn)于紅旗車型的方向盤和輪轂上。
*全新紅旗徽標(biāo)
據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解,全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布后,未來(lái)新紅旗家族將包括四大系列產(chǎn)品:L系-紅旗至尊車、S系-紅旗轎跑車、 H系-紅旗主流車、Q系-紅旗商務(wù)出行車四大系列產(chǎn)品。在2025年前,新紅旗將推出17款全新車型。
在研發(fā)領(lǐng)域,中國(guó)一汽已構(gòu)建了“一部四院”研發(fā)體系的技術(shù)支撐和“三國(guó)五地”的全球研發(fā)布局。其中,長(zhǎng)春是其全球研發(fā)總部,并新組建了造型設(shè)計(jì)院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院;前瞻技術(shù)創(chuàng)新分院和體驗(yàn)感知測(cè)量研究院在北京,新能源研發(fā)院在上海,前瞻設(shè)計(jì)創(chuàng)新分院在德國(guó)慕尼黑,人工智能研發(fā)分院在美國(guó)硅谷。
基于研究院的技術(shù)支撐,紅旗將切入新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等研發(fā)密集型領(lǐng)域。按照紅旗給出的時(shí)間表,2018年將推出首款純電動(dòng)車,2020年推出巡航里程達(dá)600km的FME平臺(tái)系列電動(dòng)車,2025年推出15款電動(dòng)車型。
新紅旗還將把智能網(wǎng)聯(lián)作為核心賣點(diǎn),在2019年推出實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型,到2020年推出實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型,2025年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛。
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徐留平還表示,圍繞未來(lái)智能出行生態(tài),紅旗也將把業(yè)務(wù)擴(kuò)展到出行領(lǐng)域。就在幾天前,一汽與摩拜出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,擬對(duì)摩拜增資入股,并在摩拜共享出行模式的加持下,發(fā)力共享汽車出行服務(wù)市場(chǎng)。至此,這個(gè)與新中國(guó)一起成長(zhǎng)的“共和國(guó)長(zhǎng)子”,要迎來(lái)自己品牌生涯中的下一個(gè)“從0到1”了。
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