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雷鋒網(wǎng)新智駕按：傳統(tǒng)內(nèi)燃機時代，汽車要實現(xiàn)定制化，恐怕無法實現(xiàn)。而目前面對著多種多樣的競品和高度發(fā)達的技術(shù)，消費者逐漸不再為了擁有一輛車的基本功能需求而犧牲他們的偏好，而是不遺余力地尋找恰好滿足他們需求和喜好的唯一產(chǎn)品。
在越來越強調(diào)用戶體驗的汽車行業(yè)里，上汽大通提出了“智選、智行、智聯(lián)”的解決方案，北京車展上，上汽大通憑借發(fā)布的蜘蛛智選、TARANTULA概念車、我行ID三款智能汽車產(chǎn)品為我們描繪了未來汽車生活的模樣。
上汽大通在日前正式推出了旗下命名為“蜘蛛智選”的智能選配器，通個這個選配器，消費者不僅可以獨立的設(shè)計一輛車的外觀、內(nèi)飾、動力、智能駕駛輔助系統(tǒng)等多種配置，系統(tǒng)還可以根據(jù)你的模糊需求，為你智能推薦一款適合你的的汽車。
通過“蜘蛛智選”智能選配器，用戶只需看車下單，一鍵將指令傳送至上汽大通的生產(chǎn)線。并且還可以指定一個理想的交車時間。
正如上汽大通首席智選體驗官張裕恩現(xiàn)場所說的“為客戶提供一臺精準需求的車輛就是我的使命，也是智選真正的意義”。值得一提的是，蜘蛛智選新增現(xiàn)車推薦功能。當用戶選好心儀的配置，在確認配置頁面，蜘蛛智選還會根據(jù)附近4S店的現(xiàn)車情況，智能推薦與該配置相類似的現(xiàn)車，為用戶提供更多參考建議。
不同于以往產(chǎn)品，上汽大通依靠C2B模式以及發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過蜘蛛智選與消費者的高效、個性、精準的互動。
C2B，它的英文是Customer to business，或者叫大規(guī)模定制。C2B的核心就是以消費者為核心，消費者驅(qū)動企業(yè)。將來一切都由消費者決定，消費者和企業(yè)之間通過互聯(lián)網(wǎng)溝通和連接，最終獲得定制化產(chǎn)品。
上汽大通作為首家實施C2B造車理念的汽車制造商，徹底顛覆了傳統(tǒng)汽車制造模式，真正的將廠商和消費者緊密聯(lián)系起來。而此次的蜘蛛智選，也充分展現(xiàn)出了上汽大通將C2B銷售模式進行到底的決心。
1、C端
2016年7月15日，“我行@MAXUS”平臺發(fā)布，該平臺完全由上汽大通自己搭建、自我運營的數(shù)字化平臺。該平臺的發(fā)布，意味著C2B中最為關(guān)鍵的“C端”用戶端被打通。
據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，在SUV產(chǎn)品D90的C2B第一階段，用戶參與產(chǎn)品定義期間，上汽大通對1119名目標用戶進行線下調(diào)研，與31125名用戶在交互平臺上互動，邀請25名SUV界大咖級專業(yè)人士進行競品試駕活動，在第一階段圍繞D90的18個產(chǎn)品定義點上，上汽大通共計收獲了超過3萬條建議。
2、B端
汽車出行行業(yè)中，C2B的核心考驗在B端，從采購到物流到售后，上汽大通通過大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)，梳理和打通了用戶、工程、制造各塊的關(guān)系。上汽大通C2B業(yè)務也完成正在逐漸形成大數(shù)據(jù)驅(qū)動的業(yè)務鏈，推動著品牌提升、技術(shù)升級和組織變革。
2018年2月28日，上汽大通完成了智能終端選配器升級迭代，迎來了2.0版本的正式上線。同時進一步開放了選配內(nèi)容，并針對消費者選配某些功能后系統(tǒng)自動增加某些配置的選配邏輯進行了進一步優(yōu)化，以確保消費者的個性化定制權(quán)益。
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