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雷鋒網(wǎng)按：本文作者7Tens，手機行業(yè)十余年老兵。文章首發(fā)于微信公眾號“半導(dǎo)體行業(yè)觀察”（公眾號ID：icbank）。
最近一個多月來，相信是三星進入新世紀以來最艱難的日子，在八月份發(fā)布新旗艦Note 7后，本應(yīng)可以憑著強悍的性能，完美的顯示吸引一大批消費者搶購，而實際上NOTE 7的市場關(guān)注度也在平緩上升，多方利好讓三星成為媒體的寵兒。
但好景不長，頻發(fā)的NOTE 7炸機時間，再度將三星推向風口浪尖。最后三星不得不宣告全球召回剛發(fā)布的Galaxy Note 7，但國行版本除外。就是因為這個決定，三星受到了國內(nèi)消費者的口誅筆伐。根據(jù)三星官方聲稱，做出這個決定的原因是因為國行用的是不同電池供應(yīng)商。
聯(lián)想到多年以來，國外各大公司經(jīng)常出這類事件。上網(wǎng)搜索大眾、三菱、宜家等國際知名品牌，再加上“中國地區(qū)不予召回”關(guān)鍵詞，可以搜出無數(shù)條負面新聞，引發(fā)激烈的歧視猜想。這次三星的決定也引起了中國廣大消費者的非議。
針對這一爆炸事件，三星公司也很快被國家質(zhì)檢總局約談。三星（中國）宣布自9月14日起，召回2016年7月20日至2016年8月5日期間制造的部分Galaxy Note7，涉事手機數(shù)目達到1858臺。若干國內(nèi)航空公司出于安全考慮，也緊跟國外航空公司出臺了禁止攜帶Galaxy Note7登機的規(guī)定。這是對三星大陸市場的連續(xù)打擊，讓“三星讓手機變手雷”的流行觀點一時難以平息。
直至到日前，有消費者在貼吧透露，NOTE 7國行版本也發(fā)生了爆炸事件，將三星召回事件推向了高潮。
緊接著另一單國行NOTE 7爆炸事件又見于報端。三星中國不得不聯(lián)合國內(nèi)廠商做了一個檢測，并在昨日發(fā)出了檢測報告。報告顯示，國內(nèi)NOTE 7爆炸的原因是因外部加熱導(dǎo)致。
三星NOTE 7國內(nèi)電池的供應(yīng)商ATL也出了一份聲明，這次爆炸于電池無關(guān)，發(fā)熱源來自于電池本身。
從三星本身的報告和ifixit拆解的評測報告看來，整件事是因為電池供應(yīng)商的選擇問題而導(dǎo)的。至于本來相安無事的國行Note 7，是因為什么原因而爆炸，我們無意去推測，也不會輕率去判斷三星國行NOTE 7的安全性。
從編者角度看來，通過這次NOTE 7爆炸事件，我認識了一個有國內(nèi)電池人才黃埔軍校之稱的ATL（新能源科技有限公司），按照三星的說法，國行版本之所以不需要召回，就是因為選用了它做電池供應(yīng)商。
（此段編者做了不改變原意的刪減，完整內(nèi)容可查看原文。）
ATL做電池，就選擇了寸靈活多變、不太適合自動化的聚合物軟包電池作為創(chuàng)業(yè)方向。因為當時市場上圓形電池、方形電池等產(chǎn)品是索尼、松下等日企的天下。他們自動化程度很高，質(zhì)量整齊劃一，中國企業(yè)很難與其競爭，只有這塊才有可能是突破口。
追根溯源，ATL隸屬于日本著名電子器件公司TDK，最初是由著名的硬盤磁頭生產(chǎn)商新科里面的部分人創(chuàng)建的，而新科是隸屬于TDK這家日本公司。
起初ATL資源緊缺，很多時候都找TDK幫忙，后來日方提出兩個方案，第一是被日資收購，第二是不允許再找新科尋求幫助。無奈之下ATL只好選擇被收購。后來ATL經(jīng)過多年的埋頭苦干技術(shù)積累，再加上領(lǐng)導(dǎo)層次的遠見，2011 年自動化的改造之后逐漸成為國內(nèi)鋰電第一。
根據(jù)國際權(quán)威調(diào)研機構(gòu)IIT發(fā)布數(shù)據(jù)，2013年ATL在全球聚合物鋰電池行業(yè)持續(xù)排名No.1。
全球聚合物鋰電池行業(yè)出貨排名（2012和2013）
這次NOTE 7爆炸事件，讓國內(nèi)消費者對于ATL的了解加深，同時也讓人明白到中國制造的實力（雖然說是日企控股，但和國內(nèi)真的有千絲萬縷的關(guān)系），讓人清楚到中國鋰電的進步。但中國的電池廠商到底能有多少競爭力呢？我們不妨看看國內(nèi)銷量靠前、知名度高的幾個廠家，從中一窺真相。
國內(nèi)旗艦手機采用的電池的部分情況如下表所示（注，表中未列出該手機的所有電池供應(yīng)商，而是僅就已經(jīng)報道的拆機新聞作出的統(tǒng)計）。
互聯(lián)網(wǎng)品牌的手機一向以低端、性價比的表現(xiàn)贏得粉絲喜愛，典型廠家如小米、魅族，不僅具備快速充電技術(shù)，而且作為兩個廠家的主打產(chǎn)品，小米5和魅族MX6手機分別選用的是飛毛腿、德賽，兩個國內(nèi)廠家作為電池供應(yīng)商。由此可見，國內(nèi)廠家在滿足快充、大容量這兩個智能手機電池的加分條件之下，基本安全還是可以保障的。這兩款互聯(lián)網(wǎng)模式營銷的高性價比手機，在國內(nèi)也有數(shù)百萬上千萬的銷量，可見其可靠性還是有保證的。
而具備品牌溢價能力的華為、三星、蘋果、OPPO、ViVo廠家的旗艦級手機，無一例外的選用了非大陸廠商，如ATL、SONY以及臺灣新普。同時，公認溢價較高的錘子手機，采用的也是韓國LG的電池。這也證明，在高檔次、高溢價的手機品牌中，無論國內(nèi)還是國外廠商，都傾向于選擇國外的電池供應(yīng)商。
可以說，盡管三星強調(diào)了中國區(qū)的銷售的手機由于采用了中國本地制造的電池而未發(fā)生安全隱患，實際上和中國的電池企業(yè)并沒有什么關(guān)系。而且，中國的電池廠商們目前也沒有受到國內(nèi)外智能手機廠家的青睞。
本次三星手機的爆炸事件也給予了國內(nèi)廠商很大的機會。畢竟，小米、魅族巨大的出貨量之下，國內(nèi)電池也沒有產(chǎn)生如此可怕的后果。借此機會繼續(xù)進步，甚至突破ATL、SDI等國外廠家對高端旗艦手機電池的壟斷，也是指日可待的。
手機鋰離子電池已經(jīng)是一個高度分工的產(chǎn)業(yè)。正負極材料、導(dǎo)電劑、粘接劑、銅鋁箔、隔膜、電解液、鋁塑膜等原料，都長期依賴國外進口。目前并沒有哪個廠家實現(xiàn)了手機電池的全產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋，全球的鋰離子電池生產(chǎn)廠商在這里都是公平的。
而手機電池的電芯組裝和電池封裝是制造過程中最重要的兩個工序。電芯組裝出來后，將來成品電池的容量和性能就已經(jīng)確定了。但還需要經(jīng)過封裝，電池才算完成了制造過程。實際上，我們見到的電池廠可能僅僅完成電芯組裝或者是電池封裝的一個工序，或者兩者皆有。
對電池封裝廠商來說，電芯廠商無非就是一個原料供應(yīng)商。而且封裝廠商直接與手機客戶對接，擁有更好的品牌效應(yīng)和商業(yè)話語權(quán)。例如，我們拆開手機后可以看到手機是被哪家封裝的，但很難弄清楚到底是哪個廠商制造的電芯。
盡管這兩個工序同等重要，缺一不可。但電池包裝上展示的廠商，大都是封裝廠商，而非同等重要的幕后英雄——電芯廠商。我想，國產(chǎn)電池所面對的最大挑戰(zhàn)，無疑就是和ATL和SDI一樣，迅速完善整套產(chǎn)業(yè)鏈，讓世界看到中國造。
隨著智能手機技術(shù)硬件配置日益提高，屏幕也越來越大，智能手機單位時間的耗電量也是成倍增加。而大部分手機用戶又對手機的便攜性有很高的要求。因此，作為手機重要零配件的電池，需要不斷的提高容量并縮小體積。
同時，由于電池技術(shù)所限，智能手機大都需要一天一充電，快速充電的電池也逐漸成為了智能手機的標配。
但是，快速的充電技術(shù)意味著電池需要承受快速的能量注入，而更小更輕的電池則意味著電池能量密度的提升。在高能量、小體積的背景下，電池爆炸無疑是非常危險的。手機內(nèi)部空間擁擠且外殼幾乎是完全密閉，這是符合爆炸的條件的。三星旗艦手機甚至大都具備防水性能，這對電池的發(fā)熱、散熱的要求很高。
爆炸現(xiàn)象最顯著的特征就是，大量能量在短時間和小空間內(nèi)集中釋放?？梢哉f，完全沒有電量的電池幾乎不可能存在爆炸的可能性。
而幾乎所有的電池爆炸事件，其能量的來源都是電池內(nèi)儲存的電能。
正常情況下，電池的電流是在嚴格的控制下進行輸出，盡管會有一定的發(fā)熱量，但很快就通過手機設(shè)計的散熱系統(tǒng)進入了空氣中。而一旦電池的電流失控，急速產(chǎn)生的熱量就可能引發(fā)電池爆炸。
一直以來，中國制造一直被冠以“不可靠”的名頭，但這次NOTE 7事件之后，ATL的強勢表現(xiàn)讓很多國外消費者和媒體改觀，甚至有有些媒體都直呼不可思議。雖然ATL有外資背景，但從誕生的那一刻起，該公司就賦予了很多“中國”的元素，而這件事也表明，只要中國的專家們能夠沉下心去做技術(shù)，戒掉一些急功近利的想法，終有一日能夠取得成功的。希望ATL的成功能夠給正在大興建設(shè)的中國半導(dǎo)體一些積極指導(dǎo)。
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