要聞提示

1.雷軍：小米是被黑最慘的車企之一！國產(chǎn)車廠沒必要搞的很難看
2.追創(chuàng)創(chuàng)投被曝強(qiáng)制員工跟投，官方回應(yīng)：消息不實(shí)
3.小米雷軍談松果澎湃芯片失?。鹤匝惺謾C(jī)SoC只有做最高端才有一線生機(jī)，蘋果和華為都是
4.網(wǎng)傳字節(jié)跳動準(zhǔn)備香港IPO，抖音李亮辟謠：不要信謠傳謠
5.京東高級副總裁、京東物流運(yùn)營部負(fù)責(zé)人陳巖磊卸任
6.娃哈哈上海工廠因商標(biāo)授權(quán)爭議停工，推出新品牌"滬小娃"
7.博世計(jì)劃大規(guī)模裁員：規(guī)?；蜻_(dá)數(shù)萬人，為省錢“別無選擇”
8.特朗普批準(zhǔn)TikTok美國運(yùn)營方案，合資公司負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)、內(nèi)容安全

今日頭條

雷軍：小米是被黑最慘的車企之一！國產(chǎn)車廠沒必要搞的很難看

9月25日晚，小米集團(tuán)董事長、CEO雷軍在年度演講結(jié)束之后，還接受了媒體的專訪，其中談到了網(wǎng)絡(luò)上有針對小米車主的不友好聲音，甚至有小米車主被極端攻擊。對此，雷軍回應(yīng)稱：“小米汽車發(fā)布后成為全網(wǎng)被黑最慘的車企之一，這次六部委打擊黑水軍、黑公關(guān)，我們舉雙手支持。在這一點(diǎn)上，小米汽車是受害者。我們希望全社會呼吁打擊黑水軍、黑公關(guān)，是他們讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了很多困難?！?/p>

前不久央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時》節(jié)目還播出了起底黑公關(guān)的內(nèi)容，小米、小鵬、蔚來、深藍(lán)四家車企接受了采訪。其實(shí)中提到，有短視頻報(bào)價(jià)平臺官網(wǎng)顯示，一名粉絲在60萬的汽車博主，他的單條1到20秒的視頻商單報(bào)價(jià)就在18000元，21秒到60秒的商單報(bào)價(jià)26000元，60秒以上商單報(bào)價(jià)38000元。央視還點(diǎn)名了曾經(jīng)的經(jīng)典案例，其中就包括“小米汽車碰撞后車門打不開”事件，涉事博主已經(jīng)被依法緝拿歸案，其視頻賬號從2024年11月18日停更至今。

另外，雷軍這次還提到：“SU7發(fā)布會時，我跟大家介紹過小米汽車是后來者，發(fā)自內(nèi)心感激新能源汽車行業(yè)所有先行者。2023年年底，我們用非常認(rèn)真的方法致敬了行業(yè)的先行者，非常感謝大家所做的貢獻(xiàn)。

小米作為后來者，還是享受了很多時代紅利，有責(zé)任幫助整個行業(yè)進(jìn)步。所以加入汽車行業(yè)后，我們一直強(qiáng)調(diào)合作共贏。過去一年半里，大家看到我們還是有效推動了行業(yè)之間的合作。我覺得今天國產(chǎn)汽車都在進(jìn)步之中，其實(shí)沒必要搞的很難看?！保炜萍迹?/p>

國內(nèi)資訊

追創(chuàng)創(chuàng)投被曝強(qiáng)制員工跟投，官方回應(yīng)：消息不實(shí)

近日，追創(chuàng)創(chuàng)投就近期網(wǎng)絡(luò)傳言“強(qiáng)制員工跟投”一事進(jìn)行正式澄清：公司明確指出，該消息內(nèi)容失實(shí)，追創(chuàng)創(chuàng)投從未制定、也絕不存在任何“強(qiáng)制跟投”的政策或規(guī)定。

追創(chuàng)創(chuàng)投始終堅(jiān)持“市場化、專業(yè)化、合規(guī)化”的投資原則。追創(chuàng)創(chuàng)投的跟投機(jī)制始終遵循 “自愿參與、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)”的基本原則，旨在激勵團(tuán)隊(duì)更審慎地評估項(xiàng)目、更積極地投后賦能，建立長期、健康的激勵體系。追創(chuàng)創(chuàng)投相信投資是長期事業(yè)，同時希望通過對技術(shù)的熱愛和產(chǎn)業(yè)鏈的理解，去支持更多敢想敢做的創(chuàng)新者。

在一級市場，為關(guān)鍵員工提供自愿性跟投機(jī)會是較為常見的做法，有助于促進(jìn)機(jī)構(gòu)與創(chuàng)業(yè)者、投資人之間的多方共贏。

小米雷軍談松果澎湃芯片失?。鹤匝惺謾C(jī) SoC 只有做最高端才有一線生機(jī)，蘋果和華為都是

9月25晚，在2025雷軍年度演講中，小米創(chuàng)辦人、董事長兼 CEO 雷軍談到了自研芯片子公司松果失敗的原因。2014 年，小米剛剛創(chuàng)業(yè) 4 年，就全資成立了松果電子。經(jīng)過 3 年研發(fā)，2017 年 2 月，小米首款自研手機(jī) SoC 芯片 —— 澎湃 S1 發(fā)布，搭載澎湃 S1 的小米 5C 手機(jī)賣了六十多萬臺，開局看上去非常不錯。

但雷軍表示，他當(dāng)時心里清楚，松果其實(shí)走不下去了，在 2018 年，小米做了一個艱難的決定，停止 SoC 芯片的研發(fā)，保留了一些外圍芯片的火種。后續(xù)小米陸續(xù)研究復(fù)盤，得出了一個“反直覺的結(jié)論”：自研手機(jī) SoC，只有做最高端，才有一線生機(jī)。

雷軍表示，當(dāng)年蘋果和華為都是從最高端切入的，沒有一個手機(jī)公司是從低端切入 SoC 的，所以松果一上來的方向就錯了。此外，自研手機(jī) SoC 還需要手機(jī)團(tuán)隊(duì)的全力支持，當(dāng)時的松果是子公司，管理上相對獨(dú)立，與手機(jī)團(tuán)隊(duì)的協(xié)同非常困難。

2021 年小米重啟造芯，但上百億的投入壓力巨大。雷軍還表示，如果小米這次再犯錯的話，小米可能永遠(yuǎn)與芯片無緣?！拔覀冞B續(xù)放棄兩次，市場不會再相信我們?！崩总娺€談到了 2023 年同行宣布解散芯片業(yè)務(wù)，表示小米咬著牙也要堅(jiān)決干下去。（IT之家）

全面對標(biāo)iPhone，小米17系列起售價(jià)4499元起

小米集團(tuán)CEO雷軍在發(fā)布會上發(fā)布全新小米17系列手機(jī)，起售價(jià)4499元（12GB+256GB）。此外，12GB+512GB版本售價(jià)為4799元，16GB+512GB版本售價(jià)為4999元。小米17系列全球首發(fā)第五代驍龍8至尊版，采用第三代3nm制程工藝，移動平臺史上最高主頻4.6GHz。搭載7000mAh小米金沙江電池。

發(fā)布會上，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍將小米17與iPhone 17進(jìn)行對比，稱小米17在細(xì)節(jié)和精致度方面完全不亞于iPhone。他特別提到小米17的續(xù)航表現(xiàn)“特別夸張”，幾乎達(dá)到iPhone 17的兩倍，并笑稱“可能有點(diǎn)勝之不武”。

此外，雷軍還發(fā)布了全新設(shè)計(jì)的小米磁吸充電寶，并強(qiáng)調(diào)該產(chǎn)品適配iPhone 17全系列。他表示，“iPhone不做的我們來做，iPhone用戶有什么需求可以來我這里許愿?！保ㄘ?cái)聯(lián)社）

陳年被雷軍演講感動，在直播間哽咽哭泣

9月25日，2025雷軍年度演講正式開始。演講中，雷軍多次提到凡客誠品陳年，并分享了兩人之間的故事。雷軍表示，陳年看了SU7發(fā)布會后被點(diǎn)燃，將僅剩三四人的凡客公司搬到杭州轉(zhuǎn)型做直播電商，目前做到了男裝頭部。

值得注意的是，陳年正在觀看雷軍的年度演講，在被反復(fù)提及后感動哭泣。此外，在雷軍提及后，陳年的直播間熱度從男裝榜第15上升至第二。（三言科技）

小米汽車交付將大幅提速，部分車型有望較原定周期提前6周

9月25日消息，從多名小米銷售處獲悉，小米汽車正計(jì)劃動態(tài)優(yōu)化車輛交付周期，大幅縮短從預(yù)定到提車的時間。相關(guān)小米銷售稱，“小米汽車APP將于今日下午完成升級。此前交付周期每次調(diào)整幅度多在1-2周，而本次APP升級后，將可以看到，部分車型有望較原定周期提前6周，最多可以較原定周期提前2個月?！?/p>

據(jù)前述銷售人員透露，小米汽車交付提速的核心原因在于產(chǎn)能的快速攀升，其上月交付量已達(dá)到3.65萬臺。9月25日晚19:00，小米將舉辦小米17系列新品發(fā)布會，同步推出Xiaomi Pad 8系列等生態(tài)產(chǎn)品。小米創(chuàng)辦人雷軍將帶來第六次年度主題為《改變》的演講。（藍(lán)鯨新聞）

網(wǎng)傳字節(jié)跳動準(zhǔn)備香港IPO，抖音李亮辟謠：不要信謠傳謠

9月25日，有消息稱字節(jié)跳動準(zhǔn)備在中國香港上市。抖音集團(tuán)副總裁李亮發(fā)文回應(yīng)稱：一大早就有朋友問，不排除有人想炒作“字節(jié)概念股”而故意放的假消息。請大家不要信謠傳謠，市場很多所謂“字節(jié)概念股”的信息不實(shí)，請大家謹(jǐn)慎投資。（第一財(cái)經(jīng)）

奇瑞汽車正式登陸港交所，今年以來港股最大車企IPO

9月25日上午，奇瑞汽車股份有限公司（股票代碼：9973.HK）在香港聯(lián)合交易所主板正式掛牌上市。作為2025年迄今港股規(guī)模最大的車企IPO，奇瑞汽車此次上市，標(biāo)志其邁入了國際資本市場的新階段。

該公司開盤價(jià)為34.2港元/股，漲11.22%，市值達(dá)1972億港元。奇瑞也借此迎來了一次關(guān)鍵戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。作為國內(nèi)頭部自主車企，奇瑞近年來的業(yè)績表現(xiàn)十分出色。從2022年到2024年，營收從926.18億元增長至2698.97億元，復(fù)合年增長率高達(dá)70.7%；同期凈利潤從58.06億元提升到143.34億元，復(fù)合年增長率達(dá)57.1%。

敲鑼慶祝奇瑞汽車上市

奇瑞汽車連續(xù)22年蟬聯(lián)中國自主品牌乘用車出口第一，2024年海外銷量突破100萬輛，海外營收超千億元。此外，新能源汽車已成為奇瑞新的增長曲線。2024年，奇瑞汽車新能源車銷量同比漲幅超過265%，新能源車營收同比漲幅達(dá)到645%。上市后，奇瑞汽車將加速新能源技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品布局，推動全球化戰(zhàn)略深化。

Kimi推出OKComputer：目標(biāo)一年C端收入1億美元

9月25日，月之暗面旗下智能助手Kimi發(fā)布全新Multi-Agent產(chǎn)品“OK Computer”，并啟動灰度測試。用戶下達(dá)需求后，Kimi可操作虛擬電腦完成多功能網(wǎng)站開發(fā)、海量數(shù)據(jù)分析、圖片視頻生成及高品質(zhì)PPT制作等任務(wù)。曾打賞過Kimi的用戶將獲得首批體驗(yàn)資格。

隨著“OK Computer”上線，Kimi平臺已形成以“OK Computer”與“Deep Researcher”為核心的兩大收費(fèi)業(yè)務(wù)板塊，分別面向任務(wù)自動化和深度研究類場景。該產(chǎn)品推出標(biāo)志著Kimi正式邁入商業(yè)化階段，將采取“用戶免費(fèi)試用3次，后續(xù)收費(fèi)”的模式。公司預(yù)期在一年內(nèi)，通過國內(nèi)外C端市場實(shí)現(xiàn)約1億美元的收入。

此前，Kimi對C端用戶長期實(shí)行免費(fèi)策略，僅進(jìn)行過小范圍打賞嘗試。本次“OK Computer”的推出，也同步啟動了會員制收費(fèi)模式。目前平臺會員分為兩檔：49元/月和99元/月，但即便成為會員，對“OK Computer”及“Deep Researcher”功能的使用次數(shù)仍設(shè)有一定限制。（三言科技）

京東高級副總裁、京東物流運(yùn)營部負(fù)責(zé)人陳巖磊卸任

據(jù)媒體報(bào)道，京東高級副總裁、京東物流運(yùn)營部負(fù)責(zé)人陳巖磊已于近期卸任。公開資料顯示，陳巖磊2007年加入京東，從物流倉儲基層崗位一路成長，先后擔(dān)任過京東物流華南區(qū)負(fù)責(zé)人、京東副總裁、京喜事業(yè)群高管等，是典型的京東體系內(nèi)部培養(yǎng)起來的職業(yè)經(jīng)理人。

今年內(nèi)，陳巖磊的身份變化頻繁：今年3月，京東集團(tuán)內(nèi)部晉升郵件顯示，其由京東集團(tuán)副總裁、京東物流供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部負(fù)責(zé)人升為M4-2級別高管；7月，市場一度傳出京東物流進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，涉及“供應(yīng)鏈”與“快遞快運(yùn)”省區(qū)合并，由陳巖磊接手運(yùn)營。

盡管這一說法未獲官方確認(rèn)，但當(dāng)時隨著京東集團(tuán)副總裁、京東物流快遞快運(yùn)事業(yè)部總裁王雁豐赴任德邦股份總經(jīng)理，陳巖磊的對外頭銜也隨之變更為“京東物流運(yùn)營部負(fù)責(zé)人”。與此前平穩(wěn)的履歷相比，此次變動顯得格外突然。（市象）

中國第二家破百萬新勢力誕生！零跑宣布第100萬臺整車下線

9月25日，零跑汽車正式宣布第100萬臺整車下線。從第50萬臺到第100萬臺，零跑僅用時343天，創(chuàng)下了中國新勢力車企達(dá)成百萬產(chǎn)量的最快紀(jì)錄。這一里程碑標(biāo)志著零跑汽車成為中國第二家邁入“百萬俱樂部”的新勢力造車企業(yè)。理想汽車是中國首個達(dá)成百萬輛交付的新能源汽車新勢力車企。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明在下線儀式上表示，公司用了五年時間實(shí)現(xiàn)從第一輛車到第50萬輛的下線，而僅用不到一年時間便完成了從50萬輛到100萬輛的跨越。2025年1—8月，零跑累計(jì)交付量突破32萬臺，領(lǐng)跑中國新勢力品牌銷量榜，月銷量已連續(xù)6個月穩(wěn)居新勢力榜首。

財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面，零跑汽車2025年上半年首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤轉(zhuǎn)正，毛利率同步創(chuàng)下歷史新高。具體來看，上半年交付量達(dá)221,664輛，同比激增155.7%；營收242.5億元，同比增長174%；毛利率攀升至14.1%。零跑汽車已將全年銷量目標(biāo)從50萬-60萬輛提升至58萬-65萬輛，并首次提出2026年挑戰(zhàn)100萬輛的銷量目標(biāo)，同時力爭全年實(shí)現(xiàn)5億-10億元的凈利潤。（電動知家）

奔馳投資重慶智駕新勢力，出資超13億元拿下3%股權(quán)

9月25日，重慶千里科技股份有限公司宣布，收到股東力帆控股的函告，今日力帆控股、 梅賽德斯-奔馳 （上海）數(shù)字技術(shù)有限公司（簡稱“奔馳數(shù)字技術(shù)”或“受讓方” ）分別與華創(chuàng)股份和申萬宏源簽署《股份購買協(xié)議》 ，力帆控股將其持有的合計(jì) 135633002股公司股份（占公司總股本的 3.00%） ，以人民幣 9.87元/股的價(jià)格，通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式轉(zhuǎn)讓給奔馳數(shù)字技術(shù)， 以償還相關(guān)債務(wù)。

簡單計(jì)算來看，通過此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，奔馳數(shù)字技術(shù)將耗資約13.39億元，持有股份135633002股，持股比例為3.00%。力帆控股剩余股份482926782股，持股比例下降3%至10.68%。這也意味著交易完成后，奔馳數(shù)字技術(shù)將成為千里科技第五大股東。受讓方奔馳數(shù)字技術(shù)承諾， 自股份過戶登記至其名下之日起12個月內(nèi)不減持。

千里科技董事長由曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人印奇擔(dān)任，原華為車BU首任總裁王軍擔(dān)任千里科技聯(lián)席總裁，該公司將主營業(yè)務(wù)分為 “終端業(yè)務(wù)” 和 “科技業(yè)務(wù)” 兩大板塊，科技業(yè)務(wù)專注于汽車AI化解決方案，包括智能駕駛和智能座艙兩大領(lǐng)域。（車東西）

文遠(yuǎn)知行再次入選《財(cái)富》“改變世界的公司”榜單，唯一上榜的自動駕駛公司

紐約時間9月24日，《財(cái)富》雜志（Fortune）公布“2025年改變世界的公司榜單”（2025 Change the World），全球Robotaxi第一股文遠(yuǎn)知行WeRide （Nasdaq：WRD）成功入選，是唯一上榜的自動駕駛科技公司，與雅培、阿里巴巴、施耐德電氣等全球知名企業(yè)同列，這也是文遠(yuǎn)知行第二次入選該榜單。與此同時，文遠(yuǎn)知行再次入選《財(cái)富》雜志“全球未來50強(qiáng)” 榜單（Future FIFTY, 25），位列第16名，較2024年提升10名，是排名最高的中國企業(yè)。

（文遠(yuǎn)知行入選《財(cái)富》2025改變世界的公司榜單）

過去十年間，《財(cái)富》雜志 “改變世界的公司” 榜單始終聚焦那些將創(chuàng)造重大社會或環(huán)境影響納入核心商業(yè)戰(zhàn)略的企業(yè)。作為全球Robotaxi第一股，文遠(yuǎn)知行憑借持續(xù)以自動駕駛技術(shù)應(yīng)對城市生活挑戰(zhàn)而入選，彰顯了其在推動交通朝著更安全、更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展上的全球領(lǐng)導(dǎo)地位。

更值得注意的是，9月22日，文遠(yuǎn)知行被正式納入納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)HXC（Nasdaq Golden Dragon China Index）。納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)是中概股投資風(fēng)向標(biāo)，文遠(yuǎn)知行被納入該指數(shù)后預(yù)期將吸引更多投資者關(guān)注，為公司全球業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)峁└鼒?jiān)實(shí)的資本支持，進(jìn)一步鞏固其在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

小鵬汽車與阿里云簽署后量子安全技術(shù)合作協(xié)議，在算法領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)

9月25日，小鵬汽車與阿里云在云棲大會正式簽署后量子安全技術(shù)合作協(xié)議。雙方宣布將基于后量子安全算法項(xiàng)目作為合作基礎(chǔ)，在汽車的安全算法領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)和拓展合作，并在該領(lǐng)域?yàn)閺V大用戶提供更安全、可靠的服務(wù)。未來，小鵬汽車與阿里云將攜手在汽車安全領(lǐng)域持續(xù)探索，將后量子安全加密技術(shù)進(jìn)一步擴(kuò)大至AI、V2X、芯片、機(jī)器人、飛行汽車等應(yīng)用的安全防護(hù)領(lǐng)域范圍。

目前，全新小鵬P7已搭載后量子安全技術(shù)，標(biāo)志著小鵬汽車率先實(shí)現(xiàn)后量子安全算法技術(shù)落地上車。當(dāng)用戶使用小鵬APP與云端、整車通信等功能時，后量子加密技術(shù)都會實(shí)時、無感化地守衛(wèi)。今年10月，這些功能會隨著小鵬APP新版本的發(fā)布正式上線。（鳳凰網(wǎng)科技）

被指存病毒漏洞，暗中篡改瀏覽器配置，騰訊搜狗輸入法回應(yīng)

9月26日消息，日前，騰訊搜狗輸入法知乎官方賬號發(fā)文稱，近日，我們關(guān)注到有關(guān)搜狗輸入法“存在病毒漏洞”的不實(shí)信息。經(jīng)核查，該問題源于一項(xiàng)尚未正式發(fā)布的測試功能，由于測試配置異常導(dǎo)致外部可訪問。

發(fā)現(xiàn)問題后，騰訊搜狗輸入法已于第一時間完成修復(fù)，不會對用戶的實(shí)際使用造成影響。騰訊搜狗輸入法表示，后續(xù)將進(jìn)一步加強(qiáng)測試流程的管理，防止類似情況再次發(fā)生。（快科技）

美的集團(tuán)：全人形X系列1代機(jī)器人的整機(jī)設(shè)計(jì)已完成，預(yù)計(jì)明年會開始嘗試應(yīng)用驗(yàn)證

9月25日，美的集團(tuán)在互動平臺表示，目前，公司在整機(jī)方面布局了類人形、全人形及超人形3個機(jī)器人平臺。其中，美的機(jī)器人“美羅”開始進(jìn)入美的洗衣機(jī)荊州工廠，并開始參與信息收集、設(shè)備維護(hù)、固定巡檢等任務(wù)，以及參與設(shè)備上下料、物料搬運(yùn)等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。

廣汽與華為合作全新品牌，啟境汽車任命劉嘉銘為CEO

9月25日，廣汽集團(tuán)宣布，劉嘉銘被任命為“啟境”品牌首席執(zhí)行官（CEO），全面負(fù)責(zé)品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃、市場拓展和運(yùn)營管理等工作。此前，廣汽與華為雙方共同官宣全新品牌啟境汽車。

劉嘉銘長期在廣汽豐田、廣汽集團(tuán)工作，擁有超過25年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，涵蓋汽車銷售、產(chǎn)品規(guī)劃、投資戰(zhàn)略以及技術(shù)管理等多個領(lǐng)域，在廣汽豐田期間曾主導(dǎo)漢蘭達(dá)、凱美瑞等明星產(chǎn)品的企劃工作，并在銷售領(lǐng)域推行“構(gòu)造改革”。（鳳凰網(wǎng)科技）

娃哈哈上海工廠因商標(biāo)授權(quán)爭議停工，推出新品牌"滬小娃"

近日，娃哈哈上海工廠因品牌授權(quán)爭議被要求停止使用“娃哈哈”品牌生產(chǎn)桶裝水，導(dǎo)致工廠停工。上海娃哈哈飲用水有限公司回應(yīng)稱曾試圖溝通但未果，且股東方杭州市上城區(qū)國資不認(rèn)可該決定，并反對集團(tuán)提出的破產(chǎn)清算方案。

由于品牌授權(quán)到期，工廠無法繼續(xù)使用“娃哈哈”品牌，遂推出新品牌“滬小娃”并上線多款桶裝水產(chǎn)品。目前娃哈哈集團(tuán)尚未對此事作出正式回應(yīng)。娃哈哈內(nèi)部一名知情人士透露，上海娃哈哈飲用水確實(shí)因?yàn)橥薰放频狡诙荒芾^續(xù)使用娃哈哈這個品牌，只好另起爐灶。（三言科技）

國際資訊

博世計(jì)劃大規(guī)模裁員：規(guī)模或達(dá)數(shù)萬人，為省錢“別無選擇”

9月25日消息，據(jù)德媒報(bào)道，博世正準(zhǔn)備進(jìn)行新一輪大規(guī)模裁員。行業(yè)消息人士透露，裁員規(guī)?？赡芨哌_(dá)數(shù)萬人。博世人事董事斯特凡?格羅施此前在接受采訪時表示，公司必須節(jié)省 25 億歐元（現(xiàn)匯率約合209.57億元人民幣），而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)只能依靠大幅裁員。這一計(jì)劃的規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過博世去年在德國宣布9000人規(guī)模大裁員 。

博世在 2024 年已經(jīng)削減了全球最大業(yè)務(wù)板塊的 11600 個崗位，其中德國占 4500 個，員工總數(shù)減少至 23 萬人。移動出行部門是博世當(dāng)時最大的業(yè)務(wù)，占集團(tuán) 903 億歐元（現(xiàn)匯率約合 7569.53 億元人民幣）營收的近三分之二。博世除汽車零部件外，還生產(chǎn)家電、電動工具以及工業(yè)和樓宇技術(shù)。

管理層強(qiáng)調(diào)，裁員是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的唯一途徑，否則汽車業(yè)務(wù)很難達(dá)到 7% 的利潤率。2024 年，該部門的利潤率僅為 3.8%。博世表示，作為基金會性質(zhì)的企業(yè)，必須維持足夠的利潤率來保證長期的財(cái)務(wù)獨(dú)立，但近年來很少能達(dá)成預(yù)期。（IT之家）

特朗普批準(zhǔn)TikTok美國運(yùn)營方案，合資公司負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)、內(nèi)容安全

北京時間9月26日凌晨，美國總統(tǒng)特朗普簽發(fā)行政令，宣布新版TikTok美國運(yùn)營方案符合美國相關(guān)法律要求，將確保TikTok在美國繼續(xù)運(yùn)營。一家合資公司將負(fù)責(zé)TikTok美國的數(shù)據(jù)安全和內(nèi)容安全，根據(jù)協(xié)議，這家合資公司的估值為140億美元。據(jù)了解，該合資公司指的是“TikTok美國數(shù)據(jù)安全合資公司”（TikTok USDS Joint Venture），而非TikTok美國的整體業(yè)務(wù)。依據(jù)彭博社此前報(bào)道，TikTok美國整體業(yè)務(wù)的估值接近400億美元。

這是綿延數(shù)年的TikTok美國事件的最新進(jìn)展。此前，據(jù)新華社報(bào)道，9月15日，中美西班牙馬德里會談后，中國國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室副主任王京濤指出，中美雙方在充分尊重企業(yè)意愿和市場規(guī)律的基礎(chǔ)上，就通過TikTok美國用戶數(shù)據(jù)和內(nèi)容安全業(yè)務(wù)委托運(yùn)營、算法等知識產(chǎn)權(quán)使用權(quán)授權(quán)等方式解決TikTok問題，達(dá)成了基本共識。中國政府將依法審批TikTok所涉及的技術(shù)出口、知識產(chǎn)權(quán)使用權(quán)授權(quán)等事宜。

9月19日晚，字節(jié)跳動發(fā)表公告表示，將按照中國法律要求推進(jìn)相關(guān)工作，讓TikTok美國公司繼續(xù)服務(wù)好廣大美國用戶。

特斯拉大投廣告，督促股東投票支持馬斯克萬億薪酬

北京時間9月25日，特斯拉為其CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)制定的高達(dá)1萬億美元的薪酬方案將在今年11月的股東大會上進(jìn)行表決。據(jù)報(bào)道，現(xiàn)在，特斯拉正在X等社交媒體上投放大量廣告，督促股東投票支持該薪酬方案。

特斯拉是出了名的反對做廣告。馬斯克本人曾公開表示，他“討厭廣告”，并稱“其他公司花錢做廣告、操控輿論，特斯拉專注于產(chǎn)品本身”。不過，這一切發(fā)生在他收購?fù)铺?現(xiàn)稱X)之前，該社交媒體高度依賴廣告收入。在收購X后，馬斯克曾推動特斯拉進(jìn)行一些廣告投放，但該公司很快就停止或大幅減少了廣告活動。

但是上周，特斯拉又恢復(fù)了廣告攻勢，它先是投放了幾條谷歌廣告，旨在鼓勵特斯拉股東支持為馬斯克制定的史無前例的1萬億美元薪酬方案?，F(xiàn)在，特斯拉發(fā)起了全面營銷攻勢，以說服股東投票支持該薪酬方案，并允許特斯拉為此發(fā)行更多股票。特斯拉在廣告中稱，公司制定了雄心勃勃的計(jì)劃來推動變革性增長，但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司必須留住馬斯克并為他提供激勵。

特斯拉甚至在購買社交媒體廣告，推動股東投票支持馬斯克的薪酬方案，他們甚至還在馬斯克旗下X上投放廣告。另外，他們也在Instagram、臉書和Reddit上投放廣告。（汽車網(wǎng)站Electrek）

保時捷決定對產(chǎn)品戰(zhàn)略進(jìn)行重大調(diào)整：多款電動車型將比預(yù)期更晚進(jìn)入市場

在上半年利潤暴跌后，保時捷做出了激進(jìn)的轉(zhuǎn)變，該公司在戰(zhàn)略上來了個180度大轉(zhuǎn)彎，暫時放棄了生產(chǎn)更多純電動汽車的目標(biāo)。保時捷上周五宣布，該公司的多款電動車型將比預(yù)期更晚進(jìn)入市場，此舉是為了“應(yīng)對豪華純電動車型需求增長明顯放緩的情況”。戰(zhàn)略調(diào)整的主要內(nèi)容包括：

產(chǎn)品組合將有針對性地增加搭載內(nèi)燃機(jī)的品牌標(biāo)志性車型；由于市場需求原因，原本計(jì)劃純電動的新款SUV車系（定位高于卡宴），最初的車型將僅提供內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動力版本；現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車型將繼續(xù)銷售。對于這些車型，也計(jì)劃推出相應(yīng)的后續(xù)車型；計(jì)劃中針對2030年的電動汽車新平臺的開發(fā)，將重新安排時間表；現(xiàn)有的純電動車型系列將進(jìn)一步開發(fā)。

保時捷曾承諾到2030年代將幾乎只銷售電動汽車，并憑借這一承諾在三年前推動了其IPO，但現(xiàn)在卻在內(nèi)燃機(jī)汽車上額外投入了數(shù)十億歐元。股市完全有理由將其視為一場危機(jī)。在策略轉(zhuǎn)變的消息公布后，保時捷股份公司的股價(jià)，其母公司大眾集團(tuán)以及保時捷和大眾集團(tuán)的主要股東保時捷SE的股價(jià)都應(yīng)聲下跌。（歐洲并購與投資）

亞馬遜賠償25億美元！因涉嫌欺騙數(shù)百萬人注冊Prime會員

9月26日消息，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜已同意支付25億美元以解決美國政府提出的索賠，該索賠稱其欺騙數(shù)百萬人注冊成為Prime會員，并使其難以取消。根據(jù)聯(lián)邦貿(mào)易委員會 (FTC) 宣布的和解方案，總計(jì)15億美元將用于向被騙注冊該服務(wù)的客戶退款。

該協(xié)議是在西雅圖陪審團(tuán)開庭審理幾天后達(dá)成的。這標(biāo)志著聯(lián)邦貿(mào)易委員會取得了重大勝利，獲得了該機(jī)構(gòu)有史以來最大的民事罰款。（金融界）

韓國互聯(lián)網(wǎng)巨頭Naver將進(jìn)軍數(shù)字金融領(lǐng)域，收購韓國最大的加密貨幣交易所

據(jù)知情人士稱，韓國互聯(lián)網(wǎng)巨頭Naver將進(jìn)軍數(shù)字金融領(lǐng)域，收購韓國最大的加密貨幣交易所Upbit的運(yùn)營商Dunamu公司，使其成為Naver的全資子公司。據(jù)消息人士透露，Naver計(jì)劃通過其金融科技子公司Naver金融進(jìn)行全面的股票交換，使Dunamu成為其全資子公司。（新浪財(cái)經(jīng)）

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