要聞提示

1.淘汰近7成現(xiàn)有產(chǎn)能！“史上最嚴(yán)”充電寶新規(guī)將落地：原有3C認(rèn)證全面失效

2.蔚來(lái)李斌喊出明年全年盈利目標(biāo)！再推三款大型新車，自研智駕芯片將對(duì)外銷售

3.百度新設(shè)兩個(gè)大模型研發(fā)部，年輕干部領(lǐng)銜

4.出生于1993年，原華為天才少年“稚暉君”，當(dāng)選上市公司董事長(zhǎng)

5.李想：理想不會(huì)造手機(jī)，將發(fā)布智能眼鏡

6.知乎Q3凈虧損4670萬(wàn)，CTO崗位空缺近兩月無(wú)人接替

7.特朗普簽署行政令：?jiǎn)?dòng)AI“創(chuàng)世紀(jì)計(jì)劃”

8.蘋果銷售部門裁員，iPhone Air產(chǎn)量大幅削減

今日頭條

淘汰近7成產(chǎn)能！“史上最嚴(yán)”充電寶新規(guī)將落地：原有3C認(rèn)證全面失效

11月25日消息，一份“史上最嚴(yán)”的充電寶安全標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入落地倒計(jì)時(shí)，原有3C認(rèn)證規(guī)定將全面失效，近7成現(xiàn)有產(chǎn)能面臨淘汰。據(jù)報(bào)道，工信部已于10月及11月多次組織召開(kāi)《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》征求意見(jiàn)稿研討會(huì)，且新國(guó)標(biāo)提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。有參會(huì)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前標(biāo)準(zhǔn)已基本定稿，預(yù)計(jì)12月公示，2026年2月正式發(fā)布，同年6月起實(shí)施。新規(guī)落地后，原有3C認(rèn)證規(guī)定將全面失效，同時(shí)預(yù)計(jì)將有近七成現(xiàn)有產(chǎn)能，因無(wú)法滿足新標(biāo)技術(shù)要求，將被迫退出移動(dòng)電源市場(chǎng)。

據(jù)悉，這次制定的標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，許多工廠難以達(dá)到，而且工信部的態(tài)度很明確：達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)就不要繼續(xù)生產(chǎn)，因?yàn)榭傆幸恍┢髽I(yè)能夠達(dá)標(biāo)。此前，多家知名品牌充電寶宣布大規(guī)模召回，再次引發(fā)消費(fèi)者對(duì)于充電類產(chǎn)品安全性的擔(dān)憂。本月初，華為終端BG CTO李小龍接受采訪時(shí)表示，華為歷史上充電寶從來(lái)沒(méi)有召回過(guò)。李小龍透露，華為充電類產(chǎn)品的安全性，優(yōu)先級(jí)是排在最高的，做到真正像手機(jī)一樣安全。

此外，針對(duì)目前市面上已獲新3C認(rèn)證的流通產(chǎn)品，新規(guī)將設(shè)置半年緩沖期，供企業(yè)清理庫(kù)存，部分產(chǎn)品或可轉(zhuǎn)售至非洲、拉美等低端市場(chǎng)。新規(guī)生效后，已銷售至消費(fèi)者手中的產(chǎn)品仍可繼續(xù)使用，但未售出產(chǎn)品須在新規(guī)實(shí)施前完成銷售或退出市場(chǎng)。這也意味著，大量舊標(biāo)充電寶正迎來(lái)“最后的銷售窗口”。（藍(lán)鯨科技、第一財(cái)經(jīng)）

國(guó)內(nèi)資訊

李斌喊出明年全年盈利目標(biāo)！再推三款大型新車，自研智駕芯片將對(duì)外銷售

11月25日晚間，蔚來(lái)汽車發(fā)布財(cái)報(bào)稱，2025年第三季度凈虧損為人民幣34.805億元人民幣（約合4.889億美元），同比收窄31.2%，環(huán)比收窄30.3%。調(diào)整后凈虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為人民幣27.351億元人民幣（3.842億美元），同比收窄38.0%，環(huán)比收窄33.7%。三季度綜合毛利率13.9%，創(chuàng)近三年來(lái)新高。截至2025年9月30日，三季度現(xiàn)金儲(chǔ)備367億元。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在業(yè)績(jī)交流會(huì)上表示，四季度置換補(bǔ)貼退坡對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了比較大的影響，整個(gè)行業(yè)應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生像去年一樣的翹尾效應(yīng)。但蔚來(lái)仍有信心在今年第四季度盈利，主要還是基于ES8等高毛利的車型訂單非常強(qiáng)勁，對(duì)毛利總額的影響在預(yù)期的范圍之內(nèi)，同時(shí)明年目標(biāo)全年盈利（Non-GAAP）。

據(jù)悉，蔚來(lái)預(yù)計(jì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛月銷量，將推出三款大尺寸車，在明年Q2推出兩款，Q3推出一款。在芯片對(duì)外供應(yīng)方面，蔚來(lái)宣布正在與合作伙伴一起，希望把蔚來(lái)的輔助駕駛芯片開(kāi)放給行業(yè)使用，包括一些非汽車行業(yè)如機(jī)器人。出海方面，螢火蟲(chóng)是近期的重點(diǎn)出海車型，樂(lè)道品牌的車型也會(huì)進(jìn)入全球市場(chǎng)。（第一財(cái)經(jīng)、車東西）

百度新設(shè)兩個(gè)大模型研發(fā)部，年輕干部領(lǐng)銜

11月25日消息，百度發(fā)布設(shè)立技術(shù)研發(fā)組織相關(guān)公告，新設(shè)基礎(chǔ)模型研發(fā)部，負(fù)責(zé)研發(fā)高智能可擴(kuò)展的通用人工智能大模型，由吳甜負(fù)責(zé)；新設(shè)應(yīng)用模型研發(fā)部，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景需要的專精模型調(diào)優(yōu)和探索，由賈磊負(fù)責(zé)。王海峰繼續(xù)擔(dān)任CTO、TSC主席、百度研究院院長(zhǎng)。以上部門均向百度CEO李彥宏匯報(bào)。

據(jù)了解，吳甜和賈磊都是百度培養(yǎng)的技術(shù)和管理人才。這體現(xiàn)了百度人才厚度以及公司持續(xù)推進(jìn)干部年輕化。百度此次提升了大模型技術(shù)研發(fā)部門的管理層級(jí)，采取分進(jìn)合擊的打法，進(jìn)一步建設(shè)和加強(qiáng)公司在人工智能方向的核心優(yōu)勢(shì)。這也將更好地滿足客戶和用戶在AI應(yīng)用上的需求。

11月13日，百度正式發(fā)布原生全模態(tài)大模型文心大模型5.0。該模型采用原生全模態(tài)統(tǒng)一建模技術(shù)并應(yīng)用超稀疏混合專家架構(gòu)，支持理解與生成一體化，具備全模態(tài)理解與生成能力，支持文本、圖像、音頻、視頻等多種信息的輸入與輸出。在全球最權(quán)威的大模型競(jìng)技場(chǎng)LMArena上，文心5.0 Preview模型分別取得了文本榜全球并列第二、國(guó)內(nèi)第一及視覺(jué)理解榜國(guó)內(nèi)第一的成績(jī)。

出生于1993年，原華為天才少年“稚暉君”，當(dāng)選上市公司董事長(zhǎng)

11月25日消息，上緯新材發(fā)布公告稱，公司第四屆董事會(huì)第一次會(huì)議于2025年11月25日召開(kāi)，選舉彭志輝為董事長(zhǎng)，任期至第四屆董事會(huì)任期屆滿之日止。

同時(shí)，董事會(huì)同意聘任田華為首席執(zhí)行官（總經(jīng)理、CEO），并擔(dān)任法定代表人，任期與第四屆董事會(huì)相同。此外，還選舉了各專門委員會(huì)委員及主任委員，并聘任了聯(lián)席首席執(zhí)行官、首席技術(shù)官、首席財(cái)務(wù)官、董事會(huì)秘書(shū)等高級(jí)管理人員。

智元機(jī)器人官網(wǎng)披露的合伙人團(tuán)隊(duì)名單顯示，彭志輝為聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁、CTO。公開(kāi)信息顯示，人稱“稚暉君”的彭志輝出生于1993年，是原華為天才少年。2023年2月，彭志輝聯(lián)合創(chuàng)立智元機(jī)器人兼任首席技術(shù)官。（新京報(bào)）

服務(wù)器嚴(yán)重跟不上訂單增速！阿里CEO吳泳銘：至少三年內(nèi)，AI泡沫是不太存在的

11月25日晚，阿里巴巴發(fā)布26財(cái)年Q2財(cái)報(bào)，當(dāng)季營(yíng)收2478.0億元人民幣，剔除已出售業(yè)務(wù)影響，收入同比增長(zhǎng)15%。AI無(wú)疑是本次財(cái)報(bào)中最受關(guān)注的部分，在AI需求驅(qū)動(dòng)下，阿里云收入增長(zhǎng)34%，外部商業(yè)化收入加速增長(zhǎng)29%，AI相關(guān)產(chǎn)品收入連續(xù)9個(gè)季度實(shí)現(xiàn)三位數(shù)同比增長(zhǎng)。

對(duì)于AI的發(fā)展前景，阿里CEO吳泳銘也回應(yīng)了AI泡沫的問(wèn)題，表示阿里看到的AI客戶需求還是非常旺盛的。從今年下半年開(kāi)始，全球存儲(chǔ)廠商、CPU、AI服務(wù)器等各個(gè)環(huán)節(jié)都在缺貨，是AI需求帶動(dòng)供應(yīng)鏈方方面面的廠商去擴(kuò)產(chǎn)的一個(gè)周期。吳泳銘認(rèn)為這起碼是一個(gè)兩三年的擴(kuò)產(chǎn)周期，至少三年內(nèi)，整個(gè)AI資源還是供不應(yīng)求的狀態(tài)。阿里自己包括美國(guó)的許多新的GPU基本是跑滿的，甚至是上一代、三五年前的幾代GPU都是跑滿的，至少三年內(nèi)，吳泳銘稱他看到所謂的AI泡沫應(yīng)該是不太存在的。

此外，吳泳銘還提到阿里云AI服務(wù)器的上架節(jié)奏，嚴(yán)重跟不上客戶訂單的增長(zhǎng)速度，阿里云在手積壓訂單數(shù)量還在持續(xù)擴(kuò)大，未來(lái)潛力仍在加速增長(zhǎng)過(guò)程中。阿里也將“積極”投資于人工智能能力的提升，不排除在已承諾的三年3800億元人民幣投資之外進(jìn)行額外投資?？紤]到客戶需求的旺盛，此前提及的3800億元人民幣投資可能顯得偏小。（快科技）

葉沛分管海外業(yè)務(wù)，長(zhǎng)安汽車全球化進(jìn)程提速

11月17日，長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)布人事調(diào)整：公司執(zhí)行副總裁鄧智濤在任期結(jié)束后接受新的任命，王曉玲接棒出任執(zhí)行副總裁。雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，鄧智濤新的職務(wù)是長(zhǎng)安汽車東南亞事業(yè)部負(fù)責(zé)人，向長(zhǎng)安汽車常務(wù)執(zhí)行副總裁葉沛匯報(bào)。據(jù)悉，鄧智濤于2022年9月出任長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略規(guī)劃及新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展。在此之前，他曾任長(zhǎng)安歐尚汽車副總經(jīng)理及銷售公司總經(jīng)理，任內(nèi)帶領(lǐng)歐尚汽車實(shí)現(xiàn)年銷量超過(guò)22萬(wàn)輛，并推動(dòng)500家門店完成數(shù)字化升級(jí)。

葉沛，在長(zhǎng)安體系內(nèi)的資歷更為深厚。8月22日，長(zhǎng)安汽車公告顯示，葉沛獲聘為常務(wù)執(zhí)行副總裁，同時(shí)不再擔(dān)任執(zhí)行副總裁一職，這也意味著葉沛的職級(jí)獲得了明顯提升。葉沛，1996年參加工作，在長(zhǎng)安體系內(nèi)歷練多年，履歷橫跨品牌、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)與技術(shù)多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。他先后擔(dān)任長(zhǎng)安汽車副總裁、乘用車運(yùn)營(yíng)管理委員會(huì)主任、長(zhǎng)安汽車科技委員會(huì)副主任，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁等職務(wù)，長(zhǎng)期深度參與企業(yè)核心業(yè)務(wù)的決策與推進(jìn)。

此次由葉沛接掌長(zhǎng)安汽車海外業(yè)務(wù)，意味著長(zhǎng)安正在進(jìn)一步提升全球化戰(zhàn)略在整體業(yè)務(wù)版圖中的權(quán)重與優(yōu)先級(jí)。目前，長(zhǎng)安汽車已通過(guò)“獨(dú)資＋合資＋協(xié)議組裝”等多種模式，在海外布局并運(yùn)營(yíng)了9座工廠。今年前10月，長(zhǎng)安汽車海外銷量達(dá)5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%；1-10月海外累計(jì)銷量已達(dá)52.3萬(wàn)輛，占長(zhǎng)安總銷量的比重超過(guò)22%。本文作者長(zhǎng)期關(guān)注長(zhǎng)安汽車，對(duì)長(zhǎng)安汽車感興趣的讀者歡迎添加作者微信 Hugh-wangruihao 交流討論。

李想：理想不會(huì)造手機(jī)，將發(fā)布智能眼鏡

11月25日晚，理想汽車創(chuàng)始人李想在B站更新了視頻。李想表示，理想不會(huì)造手機(jī)，但會(huì)推出一些生態(tài)化的產(chǎn)品，包括智能眼鏡。在李想看來(lái)，智能眼鏡是理想汽車最好的人工智能的一個(gè)附件。

其實(shí)，早在去年秋季的戰(zhàn)略會(huì)上，理想管理層已經(jīng)討論過(guò)自研智能眼鏡的必要性和可行性。今年6月，理想成立了“穿戴機(jī)器人”新部門，理想自研智能眼鏡或許將出自該部門之手。此外，李想還提到，智能音箱也在理想的考慮之內(nèi)，希望理想的AI能力能夠在理想汽車的用戶生活中，有一個(gè)更全面的覆蓋。（快科技）

知乎Q3凈虧損4670萬(wàn)，CTO崗位空缺近兩月無(wú)人接替

11月25日，知乎公布最新財(cái)報(bào)情況。2025年第三季度，知乎總收入6.59億元，同比下降22%。其中營(yíng)銷服務(wù)收入1.89億元，同比下降26.6%；付費(fèi)會(huì)員收入3.86億元，同比下降16.1%。第三季度，知乎凈虧損4670萬(wàn)元，上年同期凈虧損900萬(wàn)元；經(jīng)調(diào)整凈虧損2100萬(wàn)元，上年同期經(jīng)調(diào)整凈虧損1310萬(wàn)元。

值得注意的是，今年下半年以來(lái)，知乎曾出現(xiàn)3次宕機(jī)情況，上月中旬，最后一次宕機(jī)還曾登上微博熱搜第一。而這次故障影響覆蓋全平臺(tái)，網(wǎng)頁(yè)端與移動(dòng)端雙雙“罷工”了一上午。今年9月30日，知乎首席技術(shù)官（CTO）孫斌曾因個(gè)人原因辭任。而通過(guò)查閱公司公告發(fā)現(xiàn)，此后近兩個(gè)月，知乎并未就CTO接任一事發(fā)布任何相關(guān)公告，這也說(shuō)明該崗位一直空缺。（快科技）

小鵬宣布P7車標(biāo)從18K金升級(jí)24K金：年底前下單均可獲得

11月25日消息，小鵬汽車官宣，將全新小鵬P7的專屬車標(biāo)免費(fèi)從18K金升級(jí)為24K金。海報(bào)小字顯示，活動(dòng)是針對(duì)初代小鵬P7車主（含P7及P7i），換購(gòu)或復(fù)購(gòu)全新小鵬P7可獲得專屬鍍金車標(biāo)，用戶需在2025年12月31日前完成鎖單。據(jù)悉，小鵬P7車標(biāo)采用航空陶瓷、四層工藝。

今年8月，全新小鵬P7正式上市，共推出款4車型，售價(jià)區(qū)間21.98-30.18萬(wàn)元。該車提供820km超長(zhǎng)續(xù)航版、750km高性能版、702km長(zhǎng)續(xù)航版三種不同配置，在此基礎(chǔ)上還有鵬翼特別版車型，全系標(biāo)配800V架構(gòu)、5C超充電池，零百加速3.7s。而全新小鵬P7最大的特點(diǎn)就是極具未來(lái)感，整車采用小鵬原創(chuàng)設(shè)計(jì)，辨識(shí)度十足。

同時(shí)，車輛全系Ultra高配，標(biāo)配雙腔空氣懸架、三顆圖靈芯片、追光全景抬頭顯示、23顆定制HiFi揚(yáng)聲器、前排通風(fēng)加熱按摩、20寸大直徑輪轂等，入門車型就是其它品牌車型的頂配版本。（快科技）

長(zhǎng)江存儲(chǔ)辟謠：沒(méi)有關(guān)閉致態(tài)SSD產(chǎn)線

11月25日消息，日前，一張題為《長(zhǎng)江存儲(chǔ)業(yè)務(wù)調(diào)整告知信》的截圖在網(wǎng)絡(luò)上流傳，引發(fā)了很大熱議。該“告知信”聲稱，由于原材料價(jià)格上漲和全球存儲(chǔ)系列原材料的制約，長(zhǎng)江存儲(chǔ)“暫時(shí)調(diào)整關(guān)閉致鈦Ti600、致鈦SSD、致鈦TiPlus7100s系列生產(chǎn)線，生產(chǎn)線暫時(shí)關(guān)閉調(diào)整約30天左右”。

對(duì)此，致態(tài)緊急辟謠：“致態(tài)品牌關(guān)注到一張惡意偽造的長(zhǎng)江存儲(chǔ)官網(wǎng)公告截圖在互聯(lián)網(wǎng)傳播，杜撰長(zhǎng)江存儲(chǔ)和零售品牌致態(tài)不實(shí)信息。致態(tài)品牌嚴(yán)正聲明，該截圖為虛假信息。長(zhǎng)江存儲(chǔ)及旗下致態(tài)品牌從未發(fā)布過(guò)此信息，請(qǐng)勿信、勿傳?！?/p>

此外，推敲這份流傳的“告知信”也會(huì)發(fā)現(xiàn)多處明顯錯(cuò)誤，比如將“致態(tài)”錯(cuò)誤地寫成了“致鈦”，長(zhǎng)江存儲(chǔ)早在2021年就已啟用“致態(tài)”作為官方品牌名稱，若是官方公告不可能出現(xiàn)如此低級(jí)錯(cuò)誤。告知信中列出的Ti600、TiPlus7100s系列本身就是SSD產(chǎn)品，但中間卻又單獨(dú)寫了“致鈦SSD”；而且致態(tài)TiPlus7100s是今年11月才發(fā)布的新產(chǎn)品，隨即就暫停生產(chǎn)也完全不合常理。（快科技）

米哈游起訴“原神電競(jìng)酒店”商標(biāo)侵權(quán)，獲賠 35 萬(wàn)元

11 月 25 日，米哈游法務(wù)部發(fā)文，酒店取名“原神電競(jìng)酒店”“傍名牌”，構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)，被判賠 35 萬(wàn)元。不久前，米哈游訴某電競(jìng)酒店商標(biāo)侵權(quán)案迎來(lái)終審判決，法院認(rèn)定“原神”商標(biāo)為馳名商標(biāo)，被告電競(jìng)酒店的行為易導(dǎo)致公眾混淆，構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，判決被告電競(jìng)酒店賠償米哈游經(jīng)濟(jì)損失及合理開(kāi)支 35 萬(wàn)元。

此前，米哈游在日常巡查中發(fā)現(xiàn)，湖南郴州某電競(jìng)酒店取名“原神電競(jìng)酒店”，在戶外招牌、房卡、枕頭等醒目位置使用與“原神”商標(biāo)相同的標(biāo)識(shí)，同時(shí)在某旅行網(wǎng)站、酒店微信公眾號(hào)以該名稱攬客，使公眾誤認(rèn)為其與米哈游存在特定聯(lián)系，但實(shí)際上，該酒店與米哈游并無(wú)合作關(guān)系。米哈游隨即提起訴訟，要求酒店停止侵權(quán)行為并賠償相關(guān)損失。

然而，被米哈游起訴后，被告電競(jìng)酒店并未停止侵權(quán)行為，而是在旅行網(wǎng)站、微信公眾號(hào)的推廣信息中，繼續(xù)使用“原神電競(jìng)酒店”字樣。法院判決被告電競(jìng)酒店立即停止侵權(quán)行為，并賠償米哈游經(jīng)濟(jì)損失及合理開(kāi)支 35 萬(wàn)元。據(jù)悉，電競(jìng)酒店隨后提起上訴，上海市高級(jí)人民法院二審駁回上訴，維持原判。(IT之家)

八個(gè)月內(nèi)第四輪，靈心巧手再獲數(shù)億元加持

11月25日消息，據(jù)媒體報(bào)道，靈心巧手（北京）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“靈心巧手”）正式完成數(shù)億元人民幣A+輪融資。本輪投資方包括浙江創(chuàng)新投資、德清產(chǎn)投、樂(lè)聚機(jī)器人、鼎暉百孚、晶華新材、東方精工、奧克斯、華福投資、弘頤基金等機(jī)構(gòu)。這是該公司8個(gè)月內(nèi)完成的第四輪融資，累計(jì)吸引螞蟻集團(tuán)、紅杉種子基金等多家產(chǎn)業(yè)資本注入。

據(jù)悉，靈心巧手當(dāng)前月訂單量已突破千臺(tái)，高自由度靈巧手全球市場(chǎng)占有率超過(guò)80%，成為該領(lǐng)域唯一實(shí)現(xiàn)千臺(tái)級(jí)量產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品滿足科研、工業(yè)及人形機(jī)器人等多元場(chǎng)景需求。據(jù)悉，靈心巧手將繼續(xù)提升量產(chǎn)交付能力，2026年計(jì)劃交付5-10萬(wàn)臺(tái)靈巧手。（蓋世具身智能）

極越汽車母公司宣布啟動(dòng)預(yù)重整程序

11月25日下午，極越微信公眾號(hào)發(fā)布《上海集度汽車有限公司關(guān)于啟動(dòng)預(yù)重整程序的公告》。公告稱，上海集度汽車有限公司（品牌：極越汽車）于日前向上海市第三中級(jí)人民法院提交預(yù)重整申請(qǐng)，該申請(qǐng)已于 2025 年 11 月 21 日獲正式受理。上海市第三中級(jí)人民法院同步指定北京市中倫 (上海) 律師事務(wù)所擔(dān)任臨時(shí)管理人，依法推進(jìn)后續(xù)預(yù)重整相關(guān)工作。這意味著，這家一度被視為 “科技跨界造車標(biāo)桿” 的新勢(shì)力企業(yè)，已正式踏入債務(wù)與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的司法紓困階段。

公告表示，公司啟動(dòng)預(yù)重整程序，旨在引入新的戰(zhàn)略投資人，盤活現(xiàn)有資產(chǎn)與資源，維護(hù)資產(chǎn)價(jià)值，并保障用戶售后權(quán)益。值得關(guān)注的點(diǎn)是，預(yù)重整期間公司資產(chǎn)處于司法監(jiān)管之下，用戶所謂的“售后權(quán)益”實(shí)際是處于最末位清償序列。車輛質(zhì)保、維修配件供應(yīng)、OTA升級(jí)等承諾，在現(xiàn)金流枯竭的現(xiàn)實(shí)面前，大概率可能淪為空頭支票。

據(jù)了解，去年12月，極越汽車突然曝出因經(jīng)營(yíng)困難，將啟動(dòng)大批量裁員一事，隨后，極越汽車被傳倒閉，瀕臨解散局面。因?yàn)闃O越汽車突然裁員，且賠償和社保等問(wèn)題未落實(shí)到位，極越汽車遭到多次員工集體維權(quán)；同時(shí)，有車主剛提新車，就遇到品牌倒閉情況，也要求極越汽車做出賠償。此外，因?yàn)橥锨饭?yīng)商貨款，今年以來(lái)，極越汽車多次被供應(yīng)商申請(qǐng)破產(chǎn)，要求償還貨款。目前，極越汽車全國(guó)門店都已停止?fàn)I業(yè)，售后服務(wù)被股東吉利旗下的領(lǐng)克品牌承接。（IT妖妖靈、快科技）

哈啰回應(yīng)手機(jī)號(hào)注銷后仍被扣費(fèi)178元，網(wǎng)友評(píng)論兩極分化

近日，浙江一名網(wǎng)友在社交媒體發(fā)帖吐槽，稱哈啰順風(fēng)車在自己不知情的情況下無(wú)緣無(wú)故扣費(fèi)178.2元。該網(wǎng)友透露，注銷的手機(jī)號(hào)曾綁定支付寶免密支付，該號(hào)碼的新號(hào)主用該號(hào)注冊(cè)哈啰后打車，費(fèi)用直接從自己的賬戶中被免密扣除了。哈啰客服對(duì)此回應(yīng)，若用戶手機(jī)號(hào)開(kāi)通了免密支付，訂單完成后會(huì)自動(dòng)從綁定的支付平臺(tái)扣款；若用戶遇到此類情況，需要解綁賬號(hào)，則需向客服提供支付流水，客服將協(xié)助聯(lián)系處理追回錢款。

這一事件引發(fā)了大量網(wǎng)友討論。有網(wǎng)友認(rèn)為這件事情是哈啰方面的責(zé)任：哈啰出行作為服務(wù)提供方，應(yīng)針對(duì)“二次放號(hào)”場(chǎng)景優(yōu)化賬戶安全機(jī)制，比如通過(guò)注冊(cè)時(shí)間與號(hào)碼激活時(shí)間比對(duì)、增加設(shè)備驗(yàn)證等方式防范誤扣費(fèi)，而非將全部責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給用戶。

另一部分網(wǎng)友認(rèn)為是機(jī)主的問(wèn)題，機(jī)主在注銷號(hào)碼前應(yīng)該把自己注冊(cè)過(guò)軟件綁定解綁。據(jù)悉，手機(jī)號(hào)注銷90天后可被運(yùn)營(yíng)商重新投放市場(chǎng)，而運(yùn)營(yíng)商無(wú)法跨平臺(tái)清除第三方綁定數(shù)據(jù)。有網(wǎng)友表示：“注銷手機(jī)號(hào)前解綁各類應(yīng)用是基本常識(shí)，尤其涉及支付功能更需謹(jǐn)慎?！贝送?，還有網(wǎng)友講述了自己在哈啰單車的遭遇，認(rèn)為平臺(tái)店大欺客。（ITBEAR）

羅永浩名下錘子科技被執(zhí)行714萬(wàn)，此前回應(yīng)債務(wù)問(wèn)題：5年前就還完了

11月25日消息，公開(kāi)信息顯示，近日，錘子科技（成都）股份有限公司新增1條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的714萬(wàn)余元。股東信息顯示，該公司由羅永浩、成都東方廣益投資有限公司、北京明匠匯智投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）等共同持股。任職信息顯示，羅永浩在該公司擔(dān)任董事長(zhǎng)并持股約23%。此前，該公司因未履行2142萬(wàn)元案款，已被列為失信被執(zhí)行人。

公開(kāi)報(bào)道顯示，羅永浩創(chuàng)立的錘子科技因資金鏈斷裂而破產(chǎn)，羅永浩本人因此欠下了高達(dá)6億的債務(wù)。2024年8月26日，羅永浩發(fā)文稱，到目前為止，“真還傳”一共還了8.24億，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出之前對(duì)外公布過(guò)的“欠債6個(gè)多億”。談到為何還債8億多，他表示主要原因是還債過(guò)程中，因?yàn)楦鞣N官司糾紛帶來(lái)的額外賠償，以及滯納導(dǎo)致的各種罰款等等，使得債務(wù)總數(shù)多了近1個(gè)億。另外，2022年年底出現(xiàn)的一些情況，也產(chǎn)生了新的債務(wù)。

2025年9月22日，針對(duì)網(wǎng)友質(zhì)疑的羅永浩債務(wù)問(wèn)題，羅永浩本人轉(zhuǎn)發(fā)微博回應(yīng)。羅永浩表示：“如果只還法律強(qiáng)制我個(gè)人還的那部分債務(wù)，五年前我就還完了。后面我主動(dòng)還的，都是法律上我不用還的公司債務(wù)。 ”不過(guò)，在本文發(fā)稿前，經(jīng)查詢搜索，羅永浩9月22日所發(fā)微博已不可見(jiàn)。（快科技）

做手機(jī)、新能源車是瞎搞嗎？董明珠回應(yīng)格力應(yīng)該只做空調(diào)：我們核心技術(shù)已拓展多個(gè)領(lǐng)域

11月25日消息，外界一直對(duì)格力頗有說(shuō)法，認(rèn)為他們應(yīng)該聚焦空調(diào)領(lǐng)域，而不是盲目做一些自己不熟悉，比如做手機(jī)、新能源汽車（投資）等，而董明珠給出了回應(yīng)。針對(duì)外界常有的爭(zhēng)議——“格力電器應(yīng)該只做空調(diào)”，董明珠認(rèn)為，企業(yè)的成敗不在于形式上的專業(yè)化或多元化，而在于專注。

“我們以在空調(diào)領(lǐng)域積累的核心技術(shù)（如壓縮機(jī)）為基礎(chǔ)，成功拓展至冷凍冷藏、采暖、生活電器等諸多領(lǐng)域，這恰恰證明了我們技術(shù)底蘊(yùn)的深度與可延展性?！?此外，在格力股東大會(huì)上，董明珠也表現(xiàn)得沉默了不少。與6月30日召開(kāi)的格力電器2024年度股東大會(huì)有所不同，已經(jīng)“少說(shuō)話”的董明珠此次僅在交流環(huán)節(jié)的最后才第一次拿起話筒。

在2024年度股東大會(huì)上，彼時(shí)卸任格力電器獨(dú)立董事的劉姝威在股東會(huì)上給董明珠提建議說(shuō)，今后多讓年輕管理團(tuán)隊(duì)走在前面。董明珠回應(yīng)說(shuō)，她盡量少說(shuō)話，言下之意是給年輕人讓出更多舞臺(tái)。（快科技）（雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))作者長(zhǎng)期關(guān)注大家電領(lǐng)域，更多有關(guān)格力和董明珠的不同看法，可添加微信 Angiee0620 交流。）

俞敏洪全員信翻車風(fēng)波后被偶遇：請(qǐng)粉絲吃了三只帝王蟹

11月25日消息，日前，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱，在南美一家餐廳遇到了俞敏洪在這里吃飯?，F(xiàn)場(chǎng)，粉絲們紛紛與俞敏洪敬酒合影，他還送給粉絲三只帝王蟹作為禮物。該網(wǎng)友表示，俞敏洪老師非常親切、合影也很謙和，自己感覺(jué)非常幸運(yùn)。

近日，俞敏洪在南極游玩時(shí)發(fā)布內(nèi)部信，慶祝新東方32歲生日，結(jié)果被眾多員工吐槽，引起輿論熱議。俞敏洪稱，允許員工吐槽是新東方的傳統(tǒng)，自己一直鼓勵(lì)，員工有不滿，自己和公司有問(wèn)題，及時(shí)糾正。隨后，俞敏洪以一封主題為“讓我們一起努力”的全員信，向員工道歉，并詳細(xì)解釋了自己在南極寫信的緣由和初衷。

俞敏洪向員工表達(dá)了歉意，寫信時(shí)在南極，因此用了一些南極的描述和比喻，觸發(fā)了一些員工的不滿，并沒(méi)有要向大家炫耀在南極的意思，而是一直希望能夠真誠(chéng)和大家分享自己的觀點(diǎn)和情況。“一個(gè)愿意和大家分享的老板，總比一個(gè)神秘的老板更加讓員工放心和安心?！睂?duì)于用紅色字體，俞敏洪也道歉。老一代人，紅色基因很深。紅色對(duì)于老一代人來(lái)說(shuō)代表著喜慶和歡慶，所以并沒(méi)有別的意思。（快科技）

天網(wǎng)、地網(wǎng)、無(wú)網(wǎng)通吃！余承東：華為Mate 80系列通信地表最強(qiáng)

11月25日，在華為全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，余承東宣布正式推出全新的Mate80及Mate80Pro系列機(jī)型。其中，HUAWEIMate80系列起售價(jià)4699元，HUAWEIMate80Pro系列起售價(jià)5999元。首發(fā)搭載HarmonyOS6操作系統(tǒng)，11月28日正式開(kāi)售。

通信一直是華為手機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，這一代華為Mate 80系列再一次“遙遙領(lǐng)先”。余承東表示，華為Mate 80系列是業(yè)界通信功能集成度最高的智能手機(jī)，支持地網(wǎng)、天網(wǎng)、無(wú)網(wǎng)“三網(wǎng)”通信，通信地表最強(qiáng)。其中，地網(wǎng)支持蜂窩通信、Wi-Fi 7；天網(wǎng)支持天通衛(wèi)星通信、北斗衛(wèi)星消息；無(wú)網(wǎng)支持700MHz無(wú)網(wǎng)應(yīng)急通信、2.4GHz暢連無(wú)網(wǎng)通信（最遠(yuǎn)7公里）。

此外，華為Mate 80系列業(yè)界首發(fā)無(wú)網(wǎng)應(yīng)急通信，最遠(yuǎn)連接距離13公里，可穿透3堵墻，在城市災(zāi)害、戶外救援等場(chǎng)景堪稱神器。值得一提的是，華為Mate 80系列還首發(fā)極限續(xù)航模式，最長(zhǎng)支持14天極限續(xù)航。（第一財(cái)經(jīng)、快科技）

10月國(guó)產(chǎn)新旗艦機(jī)激活設(shè)備：小米17 Pro、Find X9列前三

11月25日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年10月國(guó)產(chǎn)新旗艦機(jī)激活設(shè)備中，小米和OPPO登頂前三。具體來(lái)說(shuō)，《2025年中國(guó)AI終端生態(tài)發(fā)展研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，小米 17Pro Max、小米17 Pro和OPPO Find X9 Pro登頂10月國(guó)產(chǎn)新旗艦機(jī)激活設(shè)備數(shù)Top3。此外，榮耀X70、vivo X300 Pro、Y500、X300、OPPO Find X9、A6 Pro、小米17緊隨其后。

公開(kāi)資料顯示，2025年1-9月，國(guó)內(nèi)手機(jī)出貨量累計(jì)達(dá)2.2億臺(tái)，平均單月出貨量在2440萬(wàn)臺(tái)；AI能力正成為用戶換機(jī)的核心驅(qū)動(dòng)力，且推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)入新一輪增長(zhǎng)周期。此前小米官方數(shù)據(jù)顯示，小米17全系開(kāi)售僅5分鐘便刷新了2025年國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)全價(jià)位段的新機(jī)首銷紀(jì)錄。其中，小米17 Pro Max單款機(jī)型打破今年國(guó)產(chǎn)手機(jī)首銷日銷量與銷售額紀(jì)錄。至于OPPO X9系列10月單月激活數(shù)據(jù)超過(guò)74萬(wàn)臺(tái)；其中Pro銷量占比超過(guò)62%。（快科技）

國(guó)際資訊

特朗普簽署行政令：?jiǎn)?dòng)AI“創(chuàng)世紀(jì)計(jì)劃”

11月25日消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日，美國(guó)白宮發(fā)布聲明表示，總統(tǒng)特朗普簽署了一項(xiàng)行政命令，啟動(dòng)一項(xiàng)旨在利用人工智能（AI）變革科學(xué)研究方式、加速科學(xué)發(fā)現(xiàn)的全新國(guó)家計(jì)劃“創(chuàng)世紀(jì)計(jì)劃”。聲明表示，該命令指示能源部創(chuàng)建一個(gè)人工智能實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，整合美國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)和獨(dú)特?cái)?shù)據(jù)資產(chǎn)，以生成科學(xué)基礎(chǔ)模型并為機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室提供支持。

該命令指示總統(tǒng)科學(xué)與技術(shù)事務(wù)助理（APST）協(xié)調(diào)這項(xiàng)國(guó)家計(jì)劃，并整合聯(lián)邦政府各部門的數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施。能源部長(zhǎng)、總統(tǒng)科學(xué)與技術(shù)事務(wù)助理以及人工智能與加密技術(shù)特別顧問(wèn)將與學(xué)術(shù)界和私營(yíng)部門的創(chuàng)新者合作，支持并加強(qiáng)“創(chuàng)世紀(jì)計(jì)劃”。

據(jù)了解，AI“創(chuàng)世紀(jì)計(jì)劃”是對(duì)標(biāo)“曼哈頓計(jì)劃”和“太空競(jìng)賽”的國(guó)家戰(zhàn)略級(jí)別，定位為美國(guó)在AI時(shí)代的“舉國(guó)體制”，歷史上美國(guó)僅在核武器和太空探索領(lǐng)域?qū)嵤┻^(guò)類似規(guī)模的國(guó)家行動(dòng)。（快科技）

蘋果銷售部門裁員，iPhone Air產(chǎn)量大幅削減

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日，蘋果公司證實(shí)，將裁撤部分銷售團(tuán)隊(duì)。公司稱，此舉是為了“加強(qiáng)客戶參與度”，并強(qiáng)調(diào)只有少數(shù)職位會(huì)受到裁員的影響。蘋果公司沒(méi)有具體說(shuō)明哪些銷售崗位受影響，但表示，公司將繼續(xù)招聘新崗位，受裁員影響的員工也能在公司內(nèi)部申請(qǐng)新職位。每年的最后一個(gè)季度通常都是蘋果的銷售旺季。目前尚不確定裁員是否會(huì)對(duì)蘋果今年銷售季產(chǎn)生任何影響。

不過(guò)，據(jù)此前多家券商機(jī)構(gòu)分析報(bào)告，蘋果iPhone新系列產(chǎn)品的銷售仍面臨挑戰(zhàn)，尤其是最新推出的iPhone Air機(jī)型遇冷。蘋果iPhone Air是該公司近年來(lái)對(duì)智能手機(jī)設(shè)計(jì)最大的一次調(diào)整，但從機(jī)構(gòu)追蹤的早期數(shù)據(jù)來(lái)看，銷量低于預(yù)期。IDC數(shù)據(jù)顯示，蘋果公司在iPhone發(fā)布后的幾周內(nèi)將生產(chǎn)計(jì)劃削減了一半，而iPhone Air 的銷量?jī)H達(dá)到了最高預(yù)期的三分之一。

IDC的分析師表示：“蘋果對(duì)iPhone Air抱有更大的期望，但它尚未實(shí)現(xiàn)?！绷?yè)?jù)相關(guān)網(wǎng)站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，盡管iPhone Air在9月份剛推出時(shí)一度引起消費(fèi)者的濃厚興趣，但這些關(guān)注轉(zhuǎn)化為銷量的速度正在放緩。數(shù)據(jù)顯示，蘋果The Air產(chǎn)品頁(yè)面本月瀏覽量達(dá)到100萬(wàn)次，但 iPhone Air的購(gòu)買轉(zhuǎn)化率比其他型號(hào)低約三分之一。券商杰弗里（Jefferies）分析師也表示，iPhone Air目前仍是iPhone 17系列中銷量最差的機(jī)型，部分原因是在亞洲國(guó)家的交貨等待時(shí)間較長(zhǎng)。（第一財(cái)經(jīng)）

最高500億美元！亞馬遜宣布大手筆投資

11月25日消息，亞馬遜周一宣布，將投資最高500億美元，為亞馬遜云科技（AWS）的美國(guó)政府客戶拓展人工智能（AI）及超級(jí)計(jì)算能力。該投資計(jì)劃于2026年破土動(dòng)工，通過(guò)建設(shè)配備先進(jìn)計(jì)算與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的數(shù)據(jù)中心，將在AWS Top Secret、AWS Secret及美國(guó)政府云區(qū)域（AWS GovCloud ）新增近1.3吉瓦的超算容量。

公司隨后發(fā)布公告稱，將投資150億美元在路易斯安娜北部建造新數(shù)據(jù)中心。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)容量為2.4吉瓦，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造1100個(gè)就業(yè)崗位。（第一財(cái)經(jīng)）

英偉達(dá)“王位”不穩(wěn)？Meta轉(zhuǎn)向谷歌TPU

11月25日消息，據(jù)報(bào)道，谷歌正在AI芯片競(jìng)賽中加大角逐力度，以挑戰(zhàn)英偉達(dá)在這一領(lǐng)域的霸主地位。而Meta是谷歌自研AI芯片TPU（張量處理單元）的一個(gè)潛在大客戶。TPU是谷歌專門為AI任務(wù)打造的、用于加速機(jī)器學(xué)習(xí)的芯片，相較于GPU——英偉達(dá)在這一領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，TPU在特定場(chǎng)景下能效更具優(yōu)勢(shì)。

谷歌TPU于2015 年率先在其內(nèi)部部署，至今已歷經(jīng)7次迭代。早期僅限自家云數(shù)據(jù)中心使用，后續(xù)開(kāi)放了云端租賃，但仍以谷歌云為載體。但有消息稱，谷歌目前正在向客戶推銷其自研TPU，以推動(dòng)客戶在其數(shù)據(jù)中心內(nèi)部署該芯片，這標(biāo)志著谷歌的戰(zhàn)略發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。其中一個(gè)客戶是Facebook和Instagram的母公司Meta。Meta據(jù)悉正在內(nèi)部討論斥資數(shù)十億美元，從2027年開(kāi)始將谷歌的TPU整合到其數(shù)據(jù)中心內(nèi)，同時(shí)還計(jì)劃最早在明年從谷歌云租賃TPU算力。

目前，Meta的AI基礎(chǔ)設(shè)施主要依賴英偉達(dá)的圖形處理器（GPU）。消息傳出后，谷歌母公司Alphabet的股價(jià)在周一美股盤后交易中上漲了2.1%，而英偉達(dá)股價(jià)則下跌了1.8%。如果交易達(dá)成，這將是對(duì)谷歌硬件雄心的重大肯定。消息稱，谷歌已告知各種潛在客戶，例如高頻交易公司、大型金融機(jī)構(gòu)等，在本地部署其TPU可以幫助他們滿足對(duì)敏感數(shù)據(jù)嚴(yán)格的安全和合規(guī)要求。谷歌云內(nèi)部高管透露，擴(kuò)大TPU的市場(chǎng)采用率，有望幫助公司搶占英偉達(dá)年收入份額的10%。（財(cái)聯(lián)社Al daily）

聯(lián)想正瘋狂囤內(nèi)存，CEO發(fā)話稱超越友商

11月25日消息，聯(lián)想集團(tuán)的CFO鄭孝明在周一向媒體透露，為應(yīng)對(duì)AI行業(yè)引發(fā)的內(nèi)存芯片供應(yīng)緊張，公司正積極增加芯片庫(kù)存。鄭孝明指出，由于AI數(shù)據(jù)中心和云硬件的內(nèi)存需求激增，內(nèi)存芯片供應(yīng)緊張且價(jià)格上漲，公司的零部件庫(kù)存囤積量比平時(shí)高出約50%。鄭孝明還表示，聯(lián)想將盡量避免在本季度將上漲的成本轉(zhuǎn)移給客戶，因?yàn)楣鞠ＭS持今年的強(qiáng)勁銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭。他補(bǔ)充稱，聯(lián)想將在2026年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)格與供應(yīng)之間的平衡。

在上周的聯(lián)想業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)的提問(wèn)環(huán)節(jié)，談及存儲(chǔ)供應(yīng)短缺以及價(jià)格上漲，聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶表示，短缺和價(jià)格上漲不會(huì)是短期的，可能明年都會(huì)保持現(xiàn)狀，這對(duì)聯(lián)想而言不是新鮮事，聯(lián)想有超越對(duì)手的應(yīng)對(duì)能力。楊元慶表示：“我們與關(guān)鍵供應(yīng)商都簽有長(zhǎng)期合同，能比對(duì)手更好進(jìn)行管理。我們基本能確定，整個(gè)明年聯(lián)想都有足夠的存儲(chǔ)供應(yīng)?！?/p>

臺(tái)媒進(jìn)一步披露，借助與三星的深度合作關(guān)系，聯(lián)想已成功規(guī)避DRAM市場(chǎng)的供應(yīng)波動(dòng)，保障了中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)先供貨權(quán)。（ITBEAR）

特斯拉遭“打臉”：荷蘭監(jiān)管機(jī)構(gòu)否認(rèn)明年 2 月批準(zhǔn) FSD 落地

11 月 25 日消息，特斯拉可能在歐洲過(guò)早慶祝了一項(xiàng)監(jiān)管進(jìn)展。特斯拉于上周末在社交媒體上發(fā)文稱，荷蘭監(jiān)管機(jī)構(gòu) RDW（荷蘭車輛管理局）計(jì)劃于 2026 年 2 月批準(zhǔn)其名為 Full Self-Driving（簡(jiǎn)稱 FSD）的駕駛員輔助系統(tǒng)在荷蘭投入使用。RDW 負(fù)責(zé)荷蘭境內(nèi)的車輛許可與注冊(cè)事務(wù)，其審批流程被視為特斯拉推動(dòng) FSD 在全歐洲范圍內(nèi)獲得認(rèn)證并最終面向消費(fèi)者落地的關(guān)鍵一步。

特斯拉在該帖文中表示：“RDW 已承諾于 2026 年 2 月授予 FSD 荷蘭國(guó)家認(rèn)證?！比欢琑DW 方面似乎并未完全認(rèn)同特斯拉的說(shuō)法。該機(jī)構(gòu)在其官網(wǎng)上發(fā)布聲明澄清，特斯拉計(jì)劃于 2026 年 2 月開(kāi)展 FSD Supervised（監(jiān)督版 FSD）的實(shí)車演示工作。聲明指出：“RDW 與特斯拉均了解為在 2026 年 2 月作出相關(guān)決定所需完成的工作。但該時(shí)間表能否如期實(shí)現(xiàn)，仍有待后續(xù)觀察。對(duì) RDW 而言，（道路交通）安全始終是首要考量?！?/p>

需要強(qiáng)調(diào)的是，F(xiàn)SD 并非真正意義上的“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)，駕駛員須始終保持注意力集中，并雙手始終置于方向盤上，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。截至目前，F(xiàn)SD 已在韓國(guó)、澳大利亞、加拿大、中國(guó)、墨西哥、新西蘭、波多黎各及美國(guó)推出。（IT之家）

還得靠馬斯克的SpaceX！波音星際客機(jī)下一次任務(wù)降級(jí)為純貨運(yùn)

11月25日消息，美國(guó)國(guó)家航空航天局 (NASA) 正式宣布，將波音“星際客機(jī)” 的下一次任務(wù)(Starliner-1)降級(jí)為純貨運(yùn)任務(wù)，且不早于2026年4月發(fā)射。這意味著波音下一次任務(wù)將僅用于向國(guó)際空間站運(yùn)送物資，不搭載任何宇航員，驗(yàn)證飛船系統(tǒng)升級(jí)后的安全性和可靠性。如果Starliner-1貨運(yùn)任務(wù)成功，波音可能獲得繼續(xù)執(zhí)行最多3次載人任務(wù)的機(jī)會(huì)；若再次失敗，星際客機(jī)項(xiàng)目可能面臨全面終止。

波音星際客機(jī)自研發(fā)以來(lái)事故頻發(fā)，特別是2024年首次載人任務(wù)的嚴(yán)重失敗直接導(dǎo)致了此次降級(jí)決定。當(dāng)時(shí)兩名宇航員 (布奇·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯) 搭乘飛船升空，然而任務(wù)期間推進(jìn)器故障、氦氣泄漏，飛船無(wú)法正常機(jī)動(dòng)，被迫延長(zhǎng)任務(wù)時(shí)間至近3個(gè)月。NASA被迫決定命令飛船于2024年9月無(wú)載人返回，并最終讓宇航員改乘SpaceX龍飛船返回地球，這意味著“星際客機(jī)”首次載人任務(wù)以失敗告終，引發(fā)安全質(zhì)疑。

波音“星際客機(jī)” 歷經(jīng)10余年研發(fā)，僅完成1次不完整的載人飛行，累計(jì)損失超20億美元。反觀對(duì)手SpaceX，自2020年以來(lái)已成功執(zhí)行12次NASA載人任務(wù)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，NASA傾向于選擇誰(shuí)不言而喻。（快科技）

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