要聞提示

1.長安董事長放出豪言：阿維塔2027年全球銷量40萬輛，年收入千億元，再回應(yīng)“拋棄華為”傳聞

2.宇樹科技回應(yīng)未參與半馬比賽：最近事情較多，獨(dú)立團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)差別很大

3.美團(tuán)辟謠騎手去其他平臺跑單會(huì)被永久封號：相關(guān)內(nèi)容純屬編造

4.盒馬鮮生事業(yè)部CEO趙家鈺官宣退休，傳沈剛接任，盒馬年度財(cái)年盈利

5.蔚來李斌談聽勸：聽的勸太多了，應(yīng)知道該堅(jiān)持和改變什么，反對帶節(jié)奏

6.無招重整釘釘：“暗訪”三地客戶，推動(dòng)中層重返一線

7.希音、Temu告知美國消費(fèi)者4月25日起漲價(jià)：關(guān)稅變化導(dǎo)致運(yùn)營成本上升

8.特斯拉Cybertruck被曝大幅縮減產(chǎn)能，部分員工轉(zhuǎn)崗至Model Y產(chǎn)線

今日頭條

長安董事長放出豪言：阿維塔2027年全球銷量40萬輛，年收入千億元，再回應(yīng)“拋棄華為”傳聞

4月19日晚，長安汽車舉辦阿維塔06上市發(fā)布會(huì)。會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮介紹，阿維塔目前已在國內(nèi)建成700余家渠道網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)將加速國際市場的拓展。阿維塔計(jì)劃今年進(jìn)入超過50個(gè)國家，布局超過161個(gè)渠道，做到年銷量1.5萬輛，2027年將達(dá)到6萬輛的海外規(guī)模。

同時(shí)，朱華榮還公布了阿維塔近遠(yuǎn)期目標(biāo)，2027年阿維塔全球銷量40萬輛，年收入達(dá)千億元；2030年全球銷量80萬輛、2035年全球銷量150萬輛。朱華榮強(qiáng)調(diào)，阿維塔將堅(jiān)持創(chuàng)新合作的模式不動(dòng)搖，與華為、寧德時(shí)代等世界一流公司深化戰(zhàn)略合作，整合用好雄厚的技術(shù)、品牌等資源。

華為L3級自動(dòng)駕駛技術(shù)，寧德時(shí)代磐石底盤等這些最領(lǐng)先的技術(shù)成果，都會(huì)第一時(shí)間在阿維塔上率先搭載。目前，華為已經(jīng)完成工商注冊變更，致力于將引望打造成一個(gè)開放性的公用平臺，推動(dòng)中國及世界汽車產(chǎn)業(yè)升級。同時(shí)，華為對阿維塔在營銷層面大力支持，阿維塔06就是雙方團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造聯(lián)合上市的標(biāo)桿案例。

朱華榮還解釋阿維塔名字的來歷，阿維塔其實(shí)是長安、華為、寧德時(shí)代“安、為、德”的諧音。阿維塔是在六百多個(gè)名字當(dāng)中，由粉絲精心挑選出來最具未來感、科技感的品牌名稱，屬于百分之百的中國聲、中國心、中國魂。此外，4月18日，阿維塔科技法務(wù)部發(fā)布聲明稱，阿維塔與華為是最親密的戰(zhàn)略合作伙伴，所謂“拋棄華為”、“淡化華為標(biāo)簽”等信息完全失實(shí)，純屬編造。（快科技）

國內(nèi)資訊

宇樹科技回應(yīng)未參與半馬比賽：最近事情較多，獨(dú)立團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)差別很大

4月19日消息，2025北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松賽結(jié)果已正式出爐：天工Ultra、松延動(dòng)力N2、行者二號分列前三。此次比賽中，業(yè)界頗為關(guān)注的宇樹科技并未參賽。

不過，本次比賽中實(shí)際上也有宇樹科技G1機(jī)器人出場，只是第三方客戶（例如城市之間科技隊(duì)）購買的G1機(jī)器人成績并不亮眼。對于未參加人形機(jī)器人馬拉松比賽，宇樹科技方面回應(yīng)稱，主要忙于準(zhǔn)備人形機(jī)器人的格斗直播，因而未能參賽。“比賽都需要提前好好準(zhǔn)備，我們最近事情比較多。”

“G1人形機(jī)器人，從去年發(fā)貨開始已經(jīng)出售給全球非常多的客戶，使用了很久。所以這次馬拉松比賽，也有好幾個(gè)獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)使用我們的機(jī)器人。比如客戶用他們自己的算法參與了比賽，所以在現(xiàn)場能看到不少宇樹科技的機(jī)器人。有好幾個(gè)獨(dú)立團(tuán)隊(duì)在使用，不同人操作或開發(fā)情況下，機(jī)器人的表現(xiàn)差別很大，請大家不要誤解”。

宇樹科技透露，該公司正緊鑼密鼓地籌備推出人形機(jī)器人格斗大賽。近一個(gè)月來，宇樹科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)一直在為參加格斗大賽的機(jī)器人進(jìn)行技術(shù)研發(fā)調(diào)試與算法訓(xùn)練。賽事預(yù)計(jì)于今年5月至6月舉行，期間將通過中央廣播電視總臺相關(guān)平臺等進(jìn)行全網(wǎng)直播。（科創(chuàng)板日報(bào)）

美團(tuán)辟謠騎手去其他平臺跑單會(huì)被永久封號：相關(guān)內(nèi)容純屬編造

4月20日消息，日前，美團(tuán)發(fā)布公告，稱有多條包含“美團(tuán)封殺騎手去某平臺跑單”“不要去跑某平臺，查到就是永久封號”等內(nèi)容的聊天截圖，在社交平臺上廣泛傳播。對此，美團(tuán)嚴(yán)正聲明，相關(guān)內(nèi)容純屬編造，均為謠言。美團(tuán)面向全行業(yè)招募優(yōu)質(zhì)騎手，不會(huì)違規(guī)限制任何騎手的準(zhǔn)入準(zhǔn)出，更不會(huì)因此對騎手進(jìn)行永久封號處置。

美團(tuán)表示，針對上述謠言截圖，公司已固定證據(jù)，對未經(jīng)核實(shí)就散播上述謠言的賬號以及幕后推手，也將通過法律手段維護(hù)自身權(quán)益。據(jù)美團(tuán)介紹，經(jīng)過核實(shí)，其發(fā)現(xiàn)該截圖中一名謠言傳播者，是安徽省合肥市蜀山區(qū)外賣騎手曹某。曹某自述是從其他群里看到“樂跑、樂跑遠(yuǎn)騎手私自跑某平臺，美團(tuán)會(huì)永久封號處理”的謠言，覺得好玩，就在樂跑騎手群內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)。（快科技）

盒馬鮮生事業(yè)部CEO趙家鈺官宣退休，傳沈剛接任，盒馬年度財(cái)年盈利

據(jù)媒體消息，盒馬內(nèi)部發(fā)生人事變動(dòng)，盒馬鮮生事業(yè)部CEO、原盒馬CMO趙家鈺官宣退休。就此信息向盒馬求證，官方表示消息屬實(shí)。此外，有消息稱，沈剛將接任盒馬鮮生事業(yè)部（盒馬鮮生大店體系）CEO一職。對此，接近人士表示，信息有誤，內(nèi)部組織任命里沒有出現(xiàn)過盒馬鮮生CEO的任命。

根據(jù)盒馬于2022年做的上一大輪組織調(diào)整，盒馬設(shè)置了三個(gè)平行事業(yè)部，分別是：盒馬鮮生事業(yè)部，主要負(fù)責(zé)盒馬當(dāng)下主營業(yè)態(tài)——“店倉合一”的盒馬鮮生大店；盒馬NB事業(yè)部，主要負(fù)責(zé)盒馬NB社區(qū)生鮮折扣店經(jīng)營，這個(gè)業(yè)態(tài)前景被看好，處于大規(guī)模復(fù)制的“臨界點(diǎn)”；盒馬MAX事業(yè)部，主要負(fù)責(zé)盒馬X會(huì)員店業(yè)態(tài)，這個(gè)業(yè)態(tài)當(dāng)下在收縮，2025年來，關(guān)了3家店，目前還有5家店。

此外，盒馬也官宣2025年財(cái)年（2024年4月-2025年3月）實(shí)現(xiàn)盈利，這是盒馬成立以來的首個(gè)年度財(cái)年盈利，也是嚴(yán)筱磊于2024年3月接任盒馬CEO后，交出的首份年度成績單。（商業(yè)觀察家）

蔚來李斌談聽勸：聽的勸太多了，應(yīng)知道該堅(jiān)持和改變什么，反對帶節(jié)奏

4月20日，在螢火蟲上市媒體溝通會(huì)上，蔚來CEO李斌回答關(guān)于“是否是善于聽勸的人”的問題。他表示聽的勸太多了，作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者和CEO，首先要聽取意見，來自投資者、用戶、同事、媒體的意見，但是也不是什么都聽，萬一有壞人帶節(jié)奏帶歪了怎么辦？“要結(jié)合公司自己的情況做判斷，每個(gè)人掌握的信息是不一樣的，我和你們見面也不可能把我知道的事情全說出來，作為一個(gè)CEO應(yīng)該知道該堅(jiān)持什么，該改變什么，堅(jiān)持是會(huì)讓你在商業(yè)上成功的最關(guān)鍵的因素?！?/p>

李斌還表示：“比如今天就在蔚來中心做媒體面對面，但是沒有花什么錢，沒有在酒店里面。這樣一些改變你們已經(jīng)感受到了，在保持我們的品質(zhì)，同時(shí)精打細(xì)算，強(qiáng)調(diào)每一分錢都好好花，是蔚來的改變，會(huì)讓我們在經(jīng)營管理的質(zhì)量、在可持續(xù)性上變的更強(qiáng)。這當(dāng)中有一些是來自我的反省，還有一些來自同事的鞭策，和一些外部的提醒。比如善意的媒體老師。但是我們要反對帶節(jié)奏的，如今媒體環(huán)境很嘈雜，哪些真的是我們的問題，哪些是帶節(jié)奏的，大家都身處其中?！保ㄈ钥萍迹?/p>

無招重整釘釘：“暗訪”三地客戶，推動(dòng)中層重返一線

近日，據(jù)媒體報(bào)道，在回歸釘釘?shù)牡谝惶?，無招就已經(jīng)見了P7級別以上的所有產(chǎn)研和設(shè)計(jì)員工，了解產(chǎn)品情況。無招目前的一個(gè)要求是，所有的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)師，對產(chǎn)品體驗(yàn)鏈路進(jìn)行全面排查。產(chǎn)品排查主要包括兩個(gè)方向。一是產(chǎn)品體驗(yàn)上，對每個(gè)產(chǎn)品功能，釘釘都要求梳理N個(gè)最小的MVP場景。

另外，無招也要求內(nèi)部基于這些MVP，和競品的體驗(yàn)進(jìn)行逐一對比，以更好地做產(chǎn)品改進(jìn)。排查不僅在釘釘內(nèi)部。無招在回歸第一周，就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)分別到北京、廣東、華東地區(qū)，密集走訪調(diào)研，和釘釘客戶“共創(chuàng)”。（鳳凰網(wǎng)科技）

小紅書啟動(dòng)大規(guī)模期權(quán)回購，年終獎(jiǎng)可自主兌換

北京時(shí)間4月18日，小紅書發(fā)布全員通知，更新期權(quán)政策，開放史上首次大規(guī)模回購，在職離職都能參與；還玩出了年終獎(jiǎng)兌換期權(quán)的新操作——自愿選擇+立即歸屬。這對于小紅書的員工來說是個(gè)重大利好。

非上市公司，員工期權(quán)變現(xiàn)的唯一手段就是回購。而此前市面上很少聽說小紅書在這方面的動(dòng)作。這次擴(kuò)大了參與范圍，不論是在職還是離職員工，只要期權(quán)已經(jīng)歸屬，即可參與回購，在職回購價(jià)格為11.5美元。

在小紅書的全員推送中提到，“希望共享長期成長價(jià)值的同學(xué)，可以自愿選擇通過獎(jiǎng)金置換獲得對應(yīng)價(jià)值的期權(quán)”。通常期權(quán)默認(rèn)是授予較高職級的員工，覆蓋人數(shù)也不會(huì)太多。小紅書的方案以獎(jiǎng)金和在職1年為要求，對于比較年輕的職場人來說，算是多了個(gè)投資途徑。這次的置換價(jià)格為9.4美元，對比已知的在職回購價(jià)格低了不少，相當(dāng)于公司給大家發(fā)了個(gè)"內(nèi)部認(rèn)購價(jià)"的理財(cái)包。（申媽的朋友圈）

百度宣布3年開放2.1萬個(gè)校招實(shí)習(xí)崗：還要培養(yǎng)AI技術(shù)大佬

4月20日消息，日前，百度招聘官宣，未來三年，百度將開放21000個(gè)實(shí)習(xí)崗位給優(yōu)秀校園人才，并持續(xù)加強(qiáng)對實(shí)習(xí)生的培養(yǎng)，進(jìn)一步提升實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)正率。據(jù)介紹，今年3月，百度已面向在校學(xué)生開放3000+暑期實(shí)習(xí)崗位，87%與AI相關(guān)，覆蓋大模型、機(jī)器學(xué)習(xí)、無人駕駛等領(lǐng)域。

此外，百度今年也將啟動(dòng)管理培訓(xùn)生計(jì)劃、AIDU計(jì)劃，面向AI領(lǐng)域招募頂尖校園人才，致力于培養(yǎng)AI時(shí)代核心業(yè)務(wù)的未來領(lǐng)軍者、AI技術(shù)領(lǐng)軍人物。百度表示，當(dāng)前已有數(shù)十名優(yōu)秀管培生深度參與百度核心業(yè)務(wù)與AI創(chuàng)新發(fā)展，還有上百名技術(shù)博士深度參與機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、深度學(xué)習(xí)、大模型等領(lǐng)域的創(chuàng)新研究，推動(dòng)技術(shù)突破與應(yīng)用落地。面向全國700余所高校和研究機(jī)構(gòu)，百度未來五年計(jì)劃培養(yǎng)500萬大模型人才和100萬自動(dòng)駕駛?cè)瞬?。（快科技?/p>

多家國產(chǎn)手機(jī)廠商陸續(xù)宣布，旗下部分機(jī)型將支持朋友圈發(fā)Live圖

據(jù)報(bào)道，這幾天多家國產(chǎn)手機(jī)廠商陸續(xù)宣布，旗下部分機(jī)型將支持朋友圈發(fā)Live圖，安卓用戶終于不用再羨慕iPhone用戶。據(jù)了解，目前已官宣的品牌包括vivo、榮耀、OPPO、一加。小米應(yīng)用軟件部總監(jiān)王樂也表示，近期隨著微信慢慢灰度放量，小米各機(jī)型也在逐步覆蓋當(dāng)中，請大家將系統(tǒng)版本升級至最新版，微信升級至 8.0.57 版本以上，靜待微信灰度。（差評）

奇瑞董事長尹同躍宣布重啟威麟，作為全新皮卡品牌

據(jù)媒體報(bào)道，在4月20日晚舉行的奇瑞RELY威麟皮卡品牌發(fā)布會(huì)上，奇瑞董事長尹同躍宣布重啟威麟品牌，作為全新皮卡品牌，英文名稱“RELY”。據(jù)官方介紹，RELY威麟規(guī)劃了燃油、增程、插混、純電全域動(dòng)力版本，并且會(huì)應(yīng)用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)、智能語音交互、全場景車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等乘用車的智艙生態(tài)。目前尚不清楚該品牌首款車型的上市時(shí)間。（IT之家）

特斯拉陶琳譴責(zé)第三方配件：極不負(fù)責(zé)任，強(qiáng)烈建議停止銷售

4月20日消息，特斯拉全球副總裁陶琳微博發(fā)文表示，現(xiàn)在網(wǎng)上一些三方店鋪在售賣所謂“安全帶延長接頭”、“方向盤配重塊”，試圖“騙”過車輛的安全設(shè)定。這不但不合規(guī)，威脅使用者的安全，更給道路上的其他交通參與者帶來巨大風(fēng)險(xiǎn)?！皬?qiáng)烈建議商家停止銷售這類對道路安全極不負(fù)責(zé)的產(chǎn)品，也希望大家本著對生命負(fù)責(zé)的態(tài)度不要再使用。雖然車輛的輔助駕駛能力已經(jīng)越來越強(qiáng)，但駕駛員依然是行車安全的第一責(zé)任人，沒有比什么生命更珍貴，”陶琳表示。(鈦媒體）

地平線余凱談監(jiān)管收緊：讓行業(yè)回歸正軌，早就提倡精力放在輔助駕駛

近日，地平線創(chuàng)始人余凱談及工信部開會(huì)收緊智能駕駛監(jiān)管時(shí)表示，此舉讓行業(yè)回歸正軌，對行業(yè)影響非常正向。余凱認(rèn)為，地平線在行業(yè)里的形象一直偏冷靜和保守。在智駕狂飆時(shí)，也感覺被裹挾，地平線早就提倡將更多精力放在輔助駕駛，而非自動(dòng)駕駛。（三言科技）

國際資訊

希音、Temu告知美國消費(fèi)者4月25日起漲價(jià)：關(guān)稅變化導(dǎo)致運(yùn)營成本上升

受美國關(guān)稅政策影響，兩家知名電商平臺即將調(diào)整美國地區(qū)價(jià)格。近日，服飾類電商平臺希音（SHEIN）和拼多多旗下的跨境電商平臺Temu在官方網(wǎng)站發(fā)布通知稱，由于最近全球貿(mào)易規(guī)則和關(guān)稅的變化，運(yùn)營費(fèi)用有所增加，為了不降低質(zhì)量，將從2025年4月25日起進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。在4月25日之前，價(jià)格將保持不變?！白詮奈覀冮_始為美國購物者提供服務(wù)以來，我們的目標(biāo)一直很簡單：以實(shí)惠的價(jià)格提供優(yōu)質(zhì)的時(shí)尚產(chǎn)品，同時(shí)為我們服務(wù)的社區(qū)帶來積極的影響?！?/p>

Temu發(fā)布了一份幾乎相同的通知，稱其運(yùn)營成本已上升，因此將從下周開始上調(diào)價(jià)格。該公司還補(bǔ)充道，在此之前，價(jià)格將保持不變。不過兩家平臺均未透露漲幅細(xì)節(jié)。希音和Temu在美銷售從服裝到智能手機(jī)等各種商品，因其低廉的價(jià)格而受到美國消費(fèi)者的青睞。

據(jù)報(bào)道，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，特朗普政府簽署行政令，將取消從中國內(nèi)地和中國香港進(jìn)口的小額包裹免稅待遇。此舉將使希音和Temu的商業(yè)模式面臨挑戰(zhàn)，而美國科技公司亦將承壓。調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，希音和Temu正在大幅削減其在美國的數(shù)字廣告支出，這對Meta旗下Facebook等科技公司造成了不小打擊。目前，希音和Temu都位于美國社交媒體最大廣告商之列。（澎湃新聞）

特斯拉Cybertruck被曝大幅縮減產(chǎn)能，部分員工轉(zhuǎn)崗至Model Y產(chǎn)線

近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在減少Cybertruck產(chǎn)量目標(biāo)，并于今年1月起持續(xù)將Cybertruck產(chǎn)線工人調(diào)崗至 Model Y生產(chǎn)線。四名得州超級工廠員工證實(shí)，特斯拉在過去數(shù)月內(nèi)多次下調(diào)Cybertruck電動(dòng)皮卡生產(chǎn)目標(biāo)，部分產(chǎn)線產(chǎn)能利用率不足先前水平，多個(gè)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)規(guī)?？s減超50%?！巴＼噲鲈絹碓娇樟?。”

市場研究機(jī)構(gòu)Cox Automotive數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度Cybertruck銷量6406輛，僅為上一季度的一半。在Cybertrucks發(fā)布之前，馬斯克曾表示Cybertrucks預(yù)訂量已超過100萬輛，而3月20日提交的召回文件顯示：截至2025年3月20日，該車型累計(jì)交付量不足5萬輛。

今年4月，特斯拉推出了售價(jià)近70000美元（現(xiàn)匯率約合51.1萬元人民幣）的Cybertrucks長續(xù)航后驅(qū)單電機(jī)版，續(xù)航里程達(dá)563公里，超越此前RWD版的402公里成為Cybertruck續(xù)航里程最高版本。（IT之家）

ChatGPT直呼用戶姓名引負(fù)面反響，用戶直呼“毛骨悚然”

近日，部分ChatGPT用戶注意到一個(gè)現(xiàn)象：這款人工智能聊天機(jī)器人在與用戶互動(dòng)和進(jìn)行邏輯推理時(shí)，會(huì)直接稱呼用戶的名字。這一行為并非該工具此前的默認(rèn)設(shè)置，更令人費(fèi)解的是，一些用戶稱，即便從未向ChatGPT透露過自己的姓名，也被其直呼其名。

這一突如其來的“親密”舉動(dòng)在用戶中引發(fā)了復(fù)雜且多為負(fù)面的反響。軟件開發(fā)者兼人工智能愛好者西蒙?威利森（Simon Willison）認(rèn)為該功能“令人毛骨悚然且毫無必要”。另一位開發(fā)者尼克?多博斯（Nick Dobos）則直言“討厭這種做法”。在社交平臺X上粗略搜索可以發(fā)現(xiàn)，大量用戶對ChatGPT這種直呼其名的行為表示困惑和警惕。一位用戶寫道：“感覺就像老師不停點(diǎn)我的名，哈哈，我不喜歡這樣?！?/p>

目前尚不清楚這一變化具體是何時(shí)發(fā)生的，也無法確認(rèn)是否與 ChatGPT 近期升級的“記憶”（memory）功能有關(guān)，該記憶功能允許聊天機(jī)器人利用過往的對話記錄來個(gè)性化其回應(yīng)。然而，一些用戶在X平臺上表示，即便他們已經(jīng)禁用了記憶功能及相關(guān)的個(gè)性化設(shè)置，ChatGPT依然會(huì)稱呼他們的名字。對于這一現(xiàn)象，ChatGPT的開發(fā)公司OpenAI尚未做出回應(yīng)。（IT之家）

Meta被曝2024年曾出現(xiàn)資金缺口，向微軟、亞馬遜求援

近日，據(jù)媒體報(bào)道，Meta Platforms在AI競賽中面臨巨大成本壓力，2024年曾向微軟、亞馬遜等競爭對手尋求資金支持，用于訓(xùn)練其旗艦大語言模型Llama。據(jù)悉，Meta內(nèi)部因擔(dān)憂資源需求，發(fā)起“Llama Consortium”的提議，Meta甚至提出讓潛在投資者參與Llama未來功能的開發(fā)，以吸引合作。消息人士透露，初期反應(yīng)并不熱烈，正式資金協(xié)議是否達(dá)成仍不明朗。

這一嘗試凸顯了構(gòu)建領(lǐng)先AI系統(tǒng)的巨額成本，即便是擁有雄厚財(cái)力的Meta也感受到壓力，顯示出生成式AI領(lǐng)域的高風(fēng)險(xiǎn)。Meta的資金尋求與Llama模型在其業(yè)務(wù)中的核心地位密切相關(guān)。Llama 4發(fā)布后迅速集成到WhatsApp、Instagram 和Facebook的Meta AI功能中，并通過亞馬遜SageMaker JumpStart和微軟Azure AI Foundry 等云平臺提供商用許可。同時(shí)，Meta 在競爭中采取強(qiáng)硬姿態(tài)，阻止蘋果的 Apple Intelligence 功能在其 iOS 應(yīng)用中使用，迫使用戶轉(zhuǎn)向基于 Llama 的 AI 工具。（IT之家）

三星等韓企：員工每周工作5天，每天工作12.8小時(shí)！提高韓國競爭力

4月21日消息，據(jù)韓國媒體報(bào)道稱，三星要大幅提員工工作時(shí)間，而SK海力士等韓企也要跟進(jìn)。韓國勞動(dòng)部近日批準(zhǔn)三星電子半導(dǎo)體系統(tǒng)部門的特殊工時(shí)申請，允許其研發(fā)人員在接下來三個(gè)月內(nèi)實(shí)行每周最長64小時(shí)工作制（即每周工作五天，每天工作12.8小時(shí)），隨后三個(gè)月調(diào)整為每周60小時(shí)。

此前，韓國法律規(guī)定每周最長工時(shí)不得超過52小時(shí)。目前，韓國已修訂《勞動(dòng)基準(zhǔn)法》。根據(jù)新規(guī)，被政府認(rèn)證為“半導(dǎo)體研發(fā)企業(yè)”的高科技公司可申請延長加班時(shí)限。三星提交了政府認(rèn)證的“半導(dǎo)體研發(fā)企業(yè)”證明等材料，獲批流程迅速完成。

業(yè)界消息稱，SK海力士等芯片制造商也正在準(zhǔn)備類似申請。韓國政府表示，此舉是為了提升本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，但已引發(fā)勞工團(tuán)體對過勞問題的擔(dān)憂。  （快科技）

美光宣布重新劃分四大業(yè)務(wù)部門，以利用 AI 推動(dòng)的全面變革性增長

據(jù)媒體報(bào)道，近日，美光宣布對業(yè)務(wù)部門進(jìn)行重組，以利用人工智能（AI）推動(dòng)從數(shù)據(jù)中心到邊緣設(shè)備的變革性增長。美光將立即開始過渡到這種新的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，整個(gè)業(yè)務(wù)部門重組行動(dòng)將在公司本財(cái)年第四財(cái)季（該財(cái)季從2025年5月30日開始）初完成。美光將從2025財(cái)年第四財(cái)季開始，以新的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)報(bào)告財(cái)務(wù)業(yè)績，將會(huì)有四個(gè)部門：云存儲業(yè)務(wù)部門（CMBU）；核心數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)部門（CDBU）；移動(dòng)和客戶端業(yè)務(wù)部門（MCBU）；汽車和嵌入式事業(yè)部（AEBU）。

美光副總裁兼首席商務(wù)官Sumit Sadana表示，這次重組完成了美光向以細(xì)分市場為中心的業(yè)務(wù)部門結(jié)構(gòu)的演變，每個(gè)業(yè)務(wù)部門都有圍繞人工智能主導(dǎo)的增長機(jī)會(huì)，也增強(qiáng)了與客戶深入合作的能力，并通過為所有終端市場提供差異化解決方案，以鞏固產(chǎn)品組合優(yōu)勢。（超能網(wǎng)）

特斯拉一季度歐洲銷量全線暴跌：德國、丹麥、瑞典跌幅超50%

4月20日消息，根據(jù)Statista發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，特斯拉在歐洲的銷量一季度全線暴跌。其中，德國、丹麥、瑞典跌幅超過50%，荷蘭也接近腰斬。市場分析人士認(rèn)為，特斯拉在歐洲市場遇冷的部分原因在于車型過時(shí)。中國品牌電動(dòng)車的不斷發(fā)展為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者增加了更多價(jià)格更實(shí)惠的競爭車型。此外，馬斯克介入歐洲政治的舉動(dòng)也激發(fā)了歐洲公眾的反感情緒，甚至引發(fā)越來越多針對特斯拉設(shè)施、車輛的暴力破壞行動(dòng)。（鈦媒體）

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