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| 本文作者： nebula | 2025-09-25 08:32 |
1.985管培生吐槽每天擰螺絲12小時(shí)，車(chē)間實(shí)習(xí)期長(zhǎng)達(dá)半年，五菱緊急回應(yīng)
2.周鴻祎：大模型不是越大越好，“大”和“有能力”并不完全成正比
3.手機(jī)、汽車(chē)、芯片等，雷軍回應(yīng)“對(duì)標(biāo)”：只有對(duì)標(biāo)第一才能最終趕超第一
4.比亞迪高管：若遭遇英偉達(dá)芯片斷供，已有備選方案
5.理想汽車(chē)被指未經(jīng)授權(quán)用殲-20 戰(zhàn)機(jī)做宣傳海報(bào)，中航工業(yè)發(fā)聲
6.銷(xiāo)售渠道調(diào)整為“單城單店”？豐田中國(guó)稱(chēng)目前僅是一種嘗試
7.谷歌高管出席高通驍龍2025峰會(huì)，暗示正在開(kāi)發(fā)“安卓電腦”
8.英偉達(dá)入局Robotaxi？業(yè)內(nèi)人士：或打造“開(kāi)放版FSD”吸引車(chē)企合作
985管培生吐槽每天擰螺絲12小時(shí)，車(chē)間實(shí)習(xí)期長(zhǎng)達(dá)半年，五菱緊急回應(yīng)
據(jù)多位名校管培生透露，今年上汽通用五菱在全國(guó)招聘了約800名畢業(yè)生作為管理培訓(xùn)生（管培生），他們均來(lái)自于985、211等高校。但剛上崗的他們發(fā)現(xiàn)工作量巨大——每天做著擰螺絲、打磨車(chē)身等基礎(chǔ)工作，需從早8點(diǎn)干到晚8點(diǎn)，一周工作六至七天，需干滿(mǎn)6個(gè)月再定崗。有網(wǎng)友發(fā)帖避雷上汽通用五菱秋招，“與螺絲，菱距離”。
有當(dāng)事人提到，“并不是全部都打螺絲，但都在流水線上干活”。管培生們指出：“最早校招時(shí)宣傳就說(shuō)工作是955，入職后領(lǐng)導(dǎo)最開(kāi)始說(shuō)兩周吃苦鍛煉，現(xiàn)在已經(jīng)在產(chǎn)線一個(gè)月了，沒(méi)有聽(tīng)到任何輪崗、調(diào)離產(chǎn)線的消息，領(lǐng)導(dǎo)給大家畫(huà)了6個(gè)月后分崗的大餅，有一些受不了的人已經(jīng)離職復(fù)習(xí)打算考研，還有人出現(xiàn)了受傷等情況?！贝送?，知情人士透露，如今上汽通用五菱正值工廠用工期，但熟練工人并不好招。新經(jīng)理上臺(tái)后進(jìn)行降本增效，于是才有了如今大量985、211應(yīng)屆畢業(yè)生進(jìn)工廠打螺絲，參與流水線長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的情況。
對(duì)此，五菱官方回應(yīng)稱(chēng)，2025屆管培生，一線鍛煉時(shí)間調(diào)整為6個(gè)月，調(diào)整方案在入職前已對(duì)管培生進(jìn)行告知。而對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度一線勞動(dòng)中出現(xiàn)的情況，已在執(zhí)行中調(diào)整為雙人輪崗，降低日均工作時(shí)長(zhǎng)。但該說(shuō)法與管培生的說(shuō)法存在差異。多名管培生稱(chēng)，在校招宣講中，企業(yè)宣傳的是955工作時(shí)長(zhǎng)（早九到晚五，一周5天），一線磨煉時(shí)間為1-3個(gè)月。（新浪科技）
周鴻祎：大模型不是越大越好，“大”和“有能力”并不完全成正比
9月24日，羅永浩與周鴻祎深度對(duì)談。在談及“在全職全能的模型出現(xiàn)之后，產(chǎn)品經(jīng)理還有沒(méi)有意義”時(shí)，羅永浩表示，具體要看如何定義“全職全能”。如果大模型所有方面的能力都比人類(lèi)強(qiáng)，那可能沒(méi)有必要了。但是那個(gè)點(diǎn)來(lái)臨之前，產(chǎn)品經(jīng)理是永遠(yuǎn)有用的。
周鴻祎表示贊同。他舉例到，“如果去問(wèn)任何一個(gè)大模型，航空發(fā)動(dòng)機(jī)怎么造，航母怎么做？它肯定回答不出來(lái)。甚至讓它寫(xiě)個(gè)AI瀏覽器或一套殺毒軟件，它肯定做不出來(lái)。因?yàn)樘嗟膶?zhuān)業(yè)知識(shí)不全是在互聯(lián)網(wǎng)都能找到的，而是很多專(zhuān)家，很多企業(yè)的內(nèi)部知識(shí)。”
所以，周鴻祎指出，大模型和智能體最終都要能夠本地化、專(zhuān)業(yè)化，才能和業(yè)務(wù)結(jié)合。他還提到，大模型剛出來(lái)的時(shí)候，大家覺(jué)得應(yīng)該越大越好。但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)“大”和“有能力”并不完全成正比。實(shí)際上很多模型很小但能力很強(qiáng)。（新浪科技）
手機(jī)、汽車(chē)、芯片等，雷軍回應(yīng)“對(duì)標(biāo)”：只有對(duì)標(biāo)第一才能最終趕超第一
9月24日，雷軍為個(gè)人第6次年度演講發(fā)布預(yù)熱視頻。在視頻中，雷軍針對(duì)網(wǎng)友說(shuō)的“對(duì)標(biāo)蘋(píng)果，對(duì)標(biāo)保時(shí)捷，對(duì)標(biāo)特斯拉。不管做什么，非得要對(duì)標(biāo)誰(shuí)嗎？”進(jìn)行了回應(yīng)。雷軍表示：這幾家公司都是各個(gè)領(lǐng)域的世界第一，敢于對(duì)標(biāo)世界第一就是一種勇氣。我覺(jué)得只有對(duì)標(biāo)第一、學(xué)習(xí)第一，才能最終趕超第一。
稍早前，雷軍發(fā)文坦言：造車(chē)和重啟造芯，幾乎是同時(shí)做的決策，把小米前十年攢下的家底全押上了。堪比“同時(shí)供家里兩個(gè)孩子上大學(xué)”，壓力巨大。（鳳凰網(wǎng)科技）（更多芯片相關(guān)內(nèi)容，歡迎添加微信 xinwell0709 進(jìn)一步交流）
比亞迪高管：若遭遇英偉達(dá)芯片斷供，已有備選方案
9月24日消息，據(jù)報(bào)道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯日前在接受采訪時(shí)表示：如果比亞迪無(wú)法獲得目前在其汽車(chē)中使用的英偉達(dá)芯片，公司會(huì)有備選方案。李柯還表示，目前公司未收到關(guān)于停止使用英偉達(dá)芯片的任何政府指令，不過(guò)，每家公司都有備用方案，比亞迪也不例外。
李柯進(jìn)一步介紹，中國(guó)不太可能禁止英偉達(dá)的汽車(chē)芯片，“我認(rèn)為沒(méi)有國(guó)家會(huì)這樣做，因?yàn)檫@將重創(chuàng)英偉達(dá)。英偉達(dá)現(xiàn)在是全球市值最高的公司，沒(méi)有人希望看到該公司失去中國(guó)這一重要市場(chǎng)”。
此外，李柯并未對(duì)比亞迪的備選方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但她提到了疫情期間，當(dāng)時(shí)全球半導(dǎo)體短缺，對(duì)汽車(chē)行業(yè)造成了嚴(yán)重沖擊。而比亞迪當(dāng)時(shí)“未受影響”，這得益于該公司堅(jiān)持核心技術(shù)自研，從而能迅速找到替代方案。李柯強(qiáng)調(diào)：“我們公司內(nèi)部擁有大量強(qiáng)大及核心的技術(shù)儲(chǔ)備，因此始終有備用方案。”（快科技）
理想汽車(chē)被指未經(jīng)授權(quán)用殲-20 戰(zhàn)機(jī)做宣傳海報(bào)，中航工業(yè)發(fā)聲
9月24日消息，2025 年長(zhǎng)春航空展期間，理想汽車(chē)因在海報(bào)宣傳中被指未經(jīng)授權(quán)使用中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)（中航工業(yè)）旗下“殲-20、殲-10、空警-500”等軍機(jī)型號(hào)形象，引發(fā)爭(zhēng)議。據(jù)報(bào)道，9月20日，中航工業(yè)發(fā)函要求理想汽車(chē)立即停止所有侵權(quán)內(nèi)容傳播，并正式向中航工業(yè)道歉。
對(duì)此，理想汽車(chē)24日回應(yīng)稱(chēng)，我們此前確實(shí)通過(guò)非正式渠道收到了“中國(guó)航空工業(yè)文化中心”的函件圖片，關(guān)注到對(duì)《與國(guó)同夢(mèng)、與家同行》主題海報(bào)的授權(quán)質(zhì)疑。鑒于涉及航空相關(guān)議題，我司高度重視，已在收到函件圖片后第一時(shí)間暫停相關(guān)宣傳，并主動(dòng)與“中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司品牌運(yùn)營(yíng)管理中心”和“中國(guó)航空工業(yè)文化中心”建立聯(lián)系溝通、開(kāi)展核實(shí)。
理想汽車(chē)方面表示，函件圖片中提到的“《與國(guó)同夢(mèng)、與家同行》主題宣傳”，是理想汽車(chē)長(zhǎng)春銷(xiāo)售公司與長(zhǎng)春航空展的合作項(xiàng)目之一，圍繞航空展主題發(fā)布相關(guān)活動(dòng)信息。該主題使用之前也與長(zhǎng)春航空展方面做過(guò)溝通與確認(rèn)。公眾看到的另一張“理想 MEGA 與長(zhǎng)春航展主體大樓同框”的圖片，系在長(zhǎng)春航空展運(yùn)營(yíng)服務(wù)供應(yīng)商允許下，對(duì)保障用車(chē)與航展中心建筑進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)攝制。
24日晚間，中航工業(yè)相關(guān)人員表示，中航工業(yè)品牌中心承擔(dān)集團(tuán)旗下軍機(jī)形象的注冊(cè)、維權(quán)、推廣、文創(chuàng)開(kāi)發(fā)等職責(zé)，品牌中心從未對(duì)所謂航展服務(wù)供應(yīng)商授予中航機(jī)型授權(quán)權(quán)限，也即理想汽車(chē)沒(méi)有獲得過(guò)殲-20 等軍機(jī)形象的授權(quán)，所謂“與長(zhǎng)春航空展相關(guān)服務(wù)供應(yīng)商方面做過(guò)溝通與確認(rèn)”并沒(méi)有法律效力。（觀察者網(wǎng)）
字節(jié)Flow團(tuán)隊(duì)調(diào)整：趙祺將負(fù)責(zé)豆包產(chǎn)品，向朱駿匯報(bào)
9月24日，據(jù)知情人士消息，字節(jié)AI條線人力資源負(fù)責(zé)人趙祺轉(zhuǎn)崗至Spring-產(chǎn)品部門(mén)（包括Flow、Ocean等團(tuán)隊(duì)），負(fù)責(zé)豆包產(chǎn)品工作，統(tǒng)領(lǐng)豆包mobile/PC的用戶(hù)產(chǎn)品、模型策略產(chǎn)品，向字節(jié)產(chǎn)品副總裁Alex（朱駿）匯報(bào)。豆包原有的PC、Mobile、模型策略產(chǎn)品負(fù)責(zé)人改為向趙祺匯報(bào)。同時(shí)，為加強(qiáng)豆包與飛書(shū)的辦公套件協(xié)同，飛書(shū)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人童遙虛線匯報(bào)給趙祺。
趙祺是字節(jié)老將，曾先后擔(dān)任字節(jié)增長(zhǎng)中臺(tái)負(fù)責(zé)人，穿山甲負(fù)責(zé)人。2022年，趙祺轉(zhuǎn)崗至集團(tuán)人力資源部門(mén)。此次轉(zhuǎn)崗前，趙祺負(fù)責(zé)AI條線的人力資源工作，向字節(jié)人力負(fù)責(zé)人華巍匯報(bào)。加入字節(jié)之前，趙祺曾在豆瓣和豌豆莢任職。目前，豆包PC端產(chǎn)品由原Teambition創(chuàng)始人，原飛書(shū)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人齊俊元負(fù)責(zé)，移動(dòng)端則由原抖音社交產(chǎn)品負(fù)責(zé)人陸游負(fù)責(zé)。
今年4月，字節(jié)AI產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)就進(jìn)行過(guò)一次產(chǎn)品架構(gòu)調(diào)整：社交陪伴類(lèi)AI產(chǎn)品貓箱負(fù)責(zé)人梁琛奇離職，負(fù)責(zé)人由原星繪產(chǎn)品負(fù)責(zé)人西原（花名）接任。豆包、貓箱和星繪，以及豆包愛(ài)學(xué)、Gauthmath 等都是字節(jié)跳動(dòng)AI產(chǎn)品部門(mén) Flow 旗下的產(chǎn)品。Flow由朱駿統(tǒng)一負(fù)責(zé)，朱駿是原TikTok的負(fù)責(zé)人，更早之前他創(chuàng)立了 Musical.ly。2023年3月字節(jié)決定探索 AI 產(chǎn)品時(shí)，朱駿就開(kāi)始負(fù)責(zé) Flow。 （申媽的朋友圈）
阿里系十年來(lái)擬首次減持蘇寧易購(gòu)，套現(xiàn)5億
9月22日晚間，據(jù)蘇寧易購(gòu)集團(tuán)股份有限公司（證券簡(jiǎn)稱(chēng)：ST易購(gòu)）發(fā)布公告，持股5%以上股東杭州灝月企業(yè)管理有限公司擬減持部分公司股份。
杭州灝月股東為淘寶（中國(guó)）軟件有限公司、浙江天貓技術(shù)有限公司及ALIBABA.COM CHINA LIMITED。截至2025年6月30日，杭州灝月為蘇寧易購(gòu)第二大股東，持有18.61億股，持股比例為20.09%。以9月23日蘇寧易購(gòu)收盤(pán)價(jià)1.78元/股測(cè)算，杭州灝月此次減持將套現(xiàn)約4.9億元。
這也是阿里系入股十年來(lái)首次減持，也因此，減持公告發(fā)出后，9月23日，蘇寧易購(gòu)的股價(jià)開(kāi)盤(pán)跌停，9月24日繼續(xù)下跌。截至目前，蘇寧易購(gòu)市值約為160億元，以此計(jì)算一下，杭州灝月持股市值還有約33.4億元。（無(wú)冕財(cái)經(jīng)）
銷(xiāo)售渠道調(diào)整為“單城單店”？豐田中國(guó)稱(chēng)目前僅是一種嘗試
9月24日消息，據(jù)報(bào)道，針對(duì)有關(guān)“銷(xiāo)售渠道調(diào)整為部分區(qū)域‘單城單店’”的消息，豐田中國(guó)表示，一個(gè)城市僅保留一家豐田合資品牌4S店，不僅是為了給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，也是公司從效率、環(huán)保等角度來(lái)考慮的，“目前僅是一種嘗試?！?/p>
據(jù)此前報(bào)道，豐田中國(guó)正在試點(diǎn)一項(xiàng)銷(xiāo)售渠道調(diào)整措施 —— 在部分“單城單店”區(qū)域（即，一個(gè)城市僅保留一家豐田合資品牌4S店），該門(mén)店被授權(quán)同時(shí)銷(xiāo)售廣汽豐田與一汽豐田的全系車(chē)型。報(bào)道援引一位豐田合資企業(yè)的內(nèi)部人士消息稱(chēng)，該舉措旨在解決部分城市中服務(wù)空白問(wèn)題，由豐田中國(guó)牽頭推動(dòng)，于7、8月開(kāi)始實(shí)施，目前在約10個(gè)城市試點(diǎn)。
今年1月，有媒體就曾報(bào)道稱(chēng)，豐田計(jì)劃對(duì)中國(guó)區(qū)的“雙生車(chē)型”戰(zhàn)略進(jìn)行優(yōu)化，部分“雙生車(chē)型”將被合并（廣汽豐田凱美瑞與一汽豐田亞洲龍等），今后將可能只保留其中一款進(jìn)行銷(xiāo)售。根據(jù)豐田汽車(chē)2026財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)，亞洲（日本除外）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2157億日元（現(xiàn)匯率約合103.84億元人民幣），同比下降12%。（財(cái)聯(lián)社）
阿里市值一日暴增近3000億，宣布與英偉達(dá)開(kāi)展Physical AI合作
9月24日，阿里巴巴-W盤(pán)中漲逾9%，市值約為3.32萬(wàn)億港元，市值一日增加近3000億港元。消息面上，在24日舉行的2025阿里云棲大會(huì)上，阿里巴巴釋出了多條重磅消息：
首先，阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘宣布，正在積極推進(jìn)三年3800億的AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，并將會(huì)持續(xù)追加更大的投入。他表示，為了迎接ASI（超級(jí)人工智能）時(shí)代的到來(lái)，到2032年，阿里云全球數(shù)據(jù)中心的能耗規(guī)模將提升10倍。這意味著阿里云算力投入將指數(shù)級(jí)提升。
隨后，阿里巴巴正式宣布與英偉達(dá)開(kāi)展Physical AI（物理AI）合作。此次合作覆蓋了物理AI實(shí)踐的各個(gè)方面，包括數(shù)據(jù)的合成處理，模型的訓(xùn)練，環(huán)境仿真強(qiáng)化學(xué)習(xí)以及模型驗(yàn)證測(cè)試等，旨在進(jìn)一步縮短具身智能、輔助駕駛等應(yīng)用的開(kāi)發(fā)周期。（科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)）
安克美國(guó)召回近50萬(wàn)個(gè)移動(dòng)電源
據(jù)悉，美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)宣布，安克Anker召回近50萬(wàn)個(gè)型號(hào)為A1647、A1652、A1681和A1689的移動(dòng)電源。這些產(chǎn)品用于給智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦充電。召回原因是該公司已收到33起火災(zāi)和爆炸事故報(bào)告，其中4人輕度燒傷，1人遭受重大財(cái)產(chǎn)損失。
這些移動(dòng)電源于2023年8月到2025年6月，在全國(guó)百思買(mǎi)和塔吉特商店以及亞馬遜、全球速賣(mài)通、eBay、沃爾瑪和TikTok等線上平臺(tái)出售，售價(jià)在30美元至50美元之間。
擁有召回設(shè)備的用戶(hù)應(yīng)立即停止使用，并前往Anker召回頁(yè)面進(jìn)行注冊(cè)，提交移動(dòng)電源的照片等信息，即可獲得現(xiàn)金退款或禮品卡。Anker將提供退回移動(dòng)電源的詳細(xì)說(shuō)明。美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)提醒，鋰離子電池不應(yīng)丟棄在普通家庭垃圾中，而應(yīng)送至危險(xiǎn)廢物收集中心。（三言科技）
一周賣(mài)1.73萬(wàn)輛！特斯拉中國(guó)回暖
近期，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)交出了一份亮眼的階段性成績(jī)單 —— 在 9 月 15 日至 21 日這一周，其新車(chē)注冊(cè)量飆升至 17,300 輛，不僅較前一周的 15,350 輛實(shí)現(xiàn) 12.7% 的環(huán)比增長(zhǎng)，更創(chuàng)下過(guò)去 12 周以來(lái)的最高紀(jì)錄，為特斯拉中國(guó)下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)注入一劑強(qiáng)心針。
從車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看，Model Y 仍是無(wú)可爭(zhēng)議的銷(xiāo)售主力。數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)型本周注冊(cè)量達(dá) 10,340 輛，占同期總注冊(cè)量的近 60%。值得關(guān)注的是，8 月 19 日新推出的長(zhǎng)軸距六座版本 Model Y L，在本月正式開(kāi)啟交付后，首周便貢獻(xiàn)了 850 輛的注冊(cè)量，成為 Model Y 家族的重要補(bǔ)充。
更關(guān)鍵的是，特斯拉中國(guó)透露，目前訂購(gòu) Model Y L 的客戶(hù)需等到 11 月才能提車(chē)，這一 “交付排期” 現(xiàn)象直接印證了市場(chǎng)對(duì)這款升級(jí)車(chē)型的強(qiáng)勁需求，也意味著 Model Y L 有望成為特斯拉接下來(lái)撬動(dòng)家庭用戶(hù)市場(chǎng)的核心抓手。與此同時(shí)，Model 3 轎車(chē)的表現(xiàn)同樣穩(wěn)健，本周新增 6,060 輛注冊(cè)量，雖在銷(xiāo)量占比上不及 Model Y，但仍為特斯拉中國(guó)的整體增長(zhǎng)提供了重要支撐。（快科技）
稱(chēng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)“干掉1億司機(jī)”，某營(yíng)銷(xiāo)公司被判道歉賠償
9月24日消息，據(jù)央視新聞援引廣州互聯(lián)網(wǎng)法院消息，一營(yíng)銷(xiāo)公司在網(wǎng)上發(fā)文稱(chēng)：某科技公司研發(fā)的無(wú)人駕駛技術(shù)產(chǎn)品“會(huì)直接干掉1億底層司機(jī)”，被提及的科技公司以侵犯名譽(yù)權(quán)起訴該營(yíng)銷(xiāo)公司。案件經(jīng)一審、二審，最終判決該營(yíng)銷(xiāo)公司構(gòu)成侵權(quán)，須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。法院綜合案件情況，判決該營(yíng)銷(xiāo)公司在公眾號(hào)刊登聲明道歉，并賠償科技公司5000元。
據(jù)悉，2024年8月，一家營(yíng)銷(xiāo)公司在其運(yùn)營(yíng)的公眾號(hào)發(fā)文，指責(zé)某科技公司自動(dòng)駕駛產(chǎn)品“端掉200萬(wàn)人飯碗”“不留生存希望”“缺少良心和道德”。文圖同步至十余個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，引發(fā)關(guān)注。被提及的科技公司以?xún)?nèi)容失實(shí)、侵害名譽(yù)為由，向法院提起訴訟。法院審理認(rèn)為，涉案文章并非探討技術(shù)影響，而是直指該公司業(yè)務(wù)。（IT之家）
小米單聯(lián)瑜：大家電正式登陸歐洲市場(chǎng)，含空調(diào)、冰箱等
9月25日凌晨，小米集團(tuán)大家電部總經(jīng)理單聯(lián)瑜發(fā)文稱(chēng)：“今天，小米大家電正式登陸歐洲市場(chǎng)，讓全球每個(gè)人都能享受科技帶來(lái)的美好生活！”此外，他還分享了三張產(chǎn)品海報(bào)，分別為空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)。
值得一提的是，小米德國(guó)首家官方直營(yíng)店于今年8月開(kāi)啟試營(yíng)業(yè)，將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 9 月 26 日舉行開(kāi)業(yè)典禮。據(jù)小米介紹，這家直營(yíng)店位于 Limbecker Platz 購(gòu)物中心的 UG 層，店內(nèi)陳列有智能手機(jī)、穿戴設(shè)備、家居產(chǎn)品和電動(dòng)滑板車(chē)等小米產(chǎn)品。
除了手機(jī)、家電產(chǎn)品外，小米汽車(chē)也有進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的計(jì)劃。小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾在上個(gè)月的財(cái)報(bào)會(huì)透露，小米汽車(chē)預(yù)計(jì) 2026 下半年開(kāi)始盈利，公司決定在 2027 年正式進(jìn)入歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。（IT之家）
俞敏洪稱(chēng)“西貝其實(shí)正經(jīng)來(lái)說(shuō)沒(méi)有特殊問(wèn)題”遭羅永浩暗諷
9月24日，羅永浩微博轉(zhuǎn)發(fā)了一條“俞敏洪談西貝風(fēng)波”的新聞，并引用俞敏洪“西貝其實(shí)正經(jīng)來(lái)說(shuō)，也不能算有什么特別的特殊的問(wèn)題”，暗諷俞敏洪。俞敏洪在北京大學(xué)的演講中談到“西貝風(fēng)波”稱(chēng)，企業(yè)在做事情時(shí)需要做好兩件事：一是把人做好，二是把產(chǎn)品做好。
俞敏洪提到，盡管消費(fèi)者和顧客可能不寬容，但企業(yè)必須找到方法來(lái)度過(guò)困境。他還指出，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是大模型時(shí)代和短視頻時(shí)代，問(wèn)題可以被立體化、全方位地展示出來(lái)，甚至被放大幾十倍。因此，企業(yè)必須更加注重產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，以贏得消費(fèi)者的信任和支持。（三言科技）
阿里云擴(kuò)建全球基礎(chǔ)設(shè)施，將新增巴西、法國(guó)和荷蘭數(shù)據(jù)中心
9月24日，阿里云在2025阿里云棲大會(huì)上宣布新一輪全球基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建計(jì)劃，將在巴西、法國(guó)和荷蘭首次設(shè)立云計(jì)算地域節(jié)點(diǎn)，并將擴(kuò)建墨西哥、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞和迪拜的數(shù)據(jù)中心，以便更好服務(wù)全球客戶(hù)日益增長(zhǎng)的AI和云計(jì)算需求。
據(jù)悉，在此輪擴(kuò)建之前，阿里云今年以來(lái)已經(jīng)在北京、上海、杭州，及泰國(guó)、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、迪拜和墨西哥，投入啟用8個(gè)新的AI和云數(shù)據(jù)中心及可用區(qū)。（鞭牛士）
國(guó)際資訊
傳英特爾尋求獲得蘋(píng)果投資，雙方已討論合作
北京時(shí)間9月25日，據(jù)外媒報(bào)道，知情人士稱(chēng)，英特爾已與蘋(píng)果公司接洽，希望獲得后者的投資以重振公司業(yè)務(wù)。目前，美國(guó)政府已入股英特爾。知情人士表示，蘋(píng)果和英特爾也討論了如何加強(qiáng)合作。但他們同時(shí)指出，這些談判仍處于早期階段，未必會(huì)達(dá)成協(xié)議。
在這一合作消息傳出后，英特爾股價(jià)周三在紐約上漲6.4%，至31.22美元。蘋(píng)果股價(jià)則下跌不到1%，報(bào)收于252.31美元。在此之前，英偉達(dá)上周宣布對(duì)英特爾投資50億美元，合作開(kāi)發(fā)PC和數(shù)據(jù)中心用芯片。日本科技巨頭軟銀集團(tuán)則在上個(gè)月宣布對(duì)英特爾投資20億美元，進(jìn)一步拓展其在美國(guó)的業(yè)務(wù)知情人士稱(chēng)，英特爾也聯(lián)系了其他公司，探討潛在的投資與合作機(jī)會(huì)。（鳳凰網(wǎng)科技）
谷歌高管出席高通驍龍2025峰會(huì)，暗示正在開(kāi)發(fā)“安卓電腦”
9月24日，谷歌設(shè)備與服務(wù)高級(jí)副總裁里克?奧斯特羅出席高通驍龍2025峰會(huì)，與高通CEO克里斯蒂亞諾?安蒙對(duì)談公司未來(lái)方向、布局。其中奧斯特羅表示，谷歌正與高通合力開(kāi)發(fā)一款神秘產(chǎn)品，它結(jié)合了PC和智能手機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，可能具備新形態(tài)。而安蒙則表示：“過(guò)去我們總是為電腦和智能手機(jī)開(kāi)發(fā)截然不同的心臟，但我們已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)融合兩者的新項(xiàng)目，為電腦和桌面級(jí)計(jì)算系統(tǒng)打造一個(gè)互通的技術(shù)基礎(chǔ)”。
安蒙還透露道：“我已經(jīng)見(jiàn)過(guò)這臺(tái)設(shè)備長(zhǎng)什么樣了，它很令人難以置信，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)和PC融合的愿景，不瞞你說(shuō)，我現(xiàn)在就想買(mǎi)一臺(tái)這樣的設(shè)備”。不過(guò)兩人的關(guān)于這款神秘設(shè)備的討論止步于此，峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有展示這款設(shè)備的外觀，科技媒體 Wccftech 對(duì)此表示，谷歌和高通的這次對(duì)話能讓人感受到兩家公司正在合作，暗示著他們正在打造一款合并了 ChromeOS 和安卓的“安卓電腦”。（IT之家）
OpenAI與SAP合作，為德國(guó)政府提供ChatGPT
9月24日消息，SAP SE 和 OpenAI 宣布成立“OpenAI for Germany”項(xiàng)目，旨在將 SAP 的企業(yè)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)和 OpenAI 領(lǐng)先的人工智能技術(shù)引入德國(guó)公共部門(mén)。為確保主權(quán)，OpenAI for Germany 將由 SAP 旗下子公司 Delos Cloud 提供支持，該云平臺(tái)基于 Microsoft Azure 技術(shù)運(yùn)行。此次合作將使數(shù)百萬(wàn)公共部門(mén)員工能夠安全、負(fù)責(zé)任地使用人工智能，同時(shí)滿(mǎn)足嚴(yán)格的數(shù)據(jù)主權(quán)、安全和法律標(biāo)準(zhǔn)。
SAP SE 首席執(zhí)行官 Christian Klein 表示： “應(yīng)用人工智能才是真正創(chuàng)造價(jià)值的因素。作為一家擁有數(shù)十年服務(wù)公共部門(mén)組織經(jīng)驗(yàn)的商業(yè)人工智能公司 ，我們相信 OpenAI for Germany 代表著向前邁出的一大步。我們將 SAP Sovereign Cloud 的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與 OpenAI 領(lǐng)先的人工智能技術(shù)相結(jié)合，為在德國(guó)打造、服務(wù)于德國(guó)的人工智能解決方案鋪平道路。”
OpenAI 首席執(zhí)行官 Sam Altman 表示： “德國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)一直是工程和技術(shù)領(lǐng)域的先驅(qū)，因此數(shù)百萬(wàn)德國(guó)人已經(jīng)使用 ChatGPT 來(lái)簡(jiǎn)化生活、推動(dòng)科學(xué)突破和創(chuàng)建新業(yè)務(wù)也就不足為奇了。通過(guò) OpenAI for Germany 項(xiàng)目，我們將與當(dāng)?shù)睾献骰锇閿y手，將這一潛力擴(kuò)展到公共部門(mén)——幫助改善服務(wù)，并確保人工智能的益處在全國(guó)范圍內(nèi)共享，并遵循德國(guó)信任和安全的價(jià)值觀。” （鞭牛士）
英偉達(dá)入局Robotaxi？業(yè)內(nèi)人士：或打造“開(kāi)放版FSD”吸引車(chē)企合作
有媒體報(bào)道英偉達(dá)內(nèi)部正孵化Robotaxi項(xiàng)目。當(dāng)前，全球Robotaxi行業(yè)發(fā)展顯著提速，中美兩國(guó)處于Robotaxi第一梯隊(duì)，都已成功進(jìn)行無(wú)主駕安全員的小規(guī)模運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前，英偉達(dá)在道路測(cè)試經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)積累等方面與頭部企業(yè)相比存在一定差距。盤(pán)古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚認(rèn)為，英偉達(dá)此舉是技術(shù)閉環(huán)需求驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略升級(jí)，將加速技術(shù)路線分化和資源向頭部集中，或重塑市場(chǎng)格局。有觀點(diǎn)認(rèn)為，英偉達(dá)若布局Robotaxi可能是想效仿特斯拉的發(fā)展路線，通過(guò)實(shí)際項(xiàng)目驗(yàn)證從GPU芯片到AI（人工智能）大模型的“全鏈路”工程能力，從而推動(dòng)其智駕域控芯片、自動(dòng)駕駛方案等層面的銷(xiāo)售。 (每經(jīng)網(wǎng))
三星電子第二季度全球HBM市占率降至第三，被美光超越
周三公布的數(shù)據(jù)顯示，三星電子第二季度在全球高帶寬內(nèi)存（HBM）芯片市場(chǎng)的份額下滑至第三位，美國(guó)美光科技公司升至第二位。根據(jù)行業(yè)追蹤機(jī)構(gòu)Counterpoint Research的數(shù)據(jù)，三星電子在第二季度占據(jù)了全球HBM芯片市場(chǎng)的17%，低于美光的21%。SK海力士以62%的市場(chǎng)占有率位居第一。SK海力士和三星電子的市場(chǎng)占有率合計(jì)接近80%，意味著韓國(guó)企業(yè)占據(jù)了主導(dǎo)地位。
Counterpoint Research表示，隨著今年晚些時(shí)候推出先進(jìn)的第六代HBM4芯片，韓國(guó)廠商將進(jìn)一步鞏固其在全球市場(chǎng)的地位。該研究機(jī)構(gòu)表示：“從長(zhǎng)期來(lái)看，SK海力士和三星將繼續(xù)主導(dǎo)HBM市場(chǎng)，但也需要準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)美光和中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大舉增加供應(yīng)的局面?！保ń鹑诮纾?/p>
傳SK海力士加速引進(jìn)ASML EUV光刻機(jī)，有望兩年內(nèi)部署數(shù)量翻倍
9月24日消息，據(jù)韓媒報(bào)道稱(chēng)，SK海力士計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)新購(gòu)置約20臺(tái)ASML的EUV光刻系統(tǒng)?？紤]到SK海力士目前持有約20臺(tái)用于研發(fā)和生產(chǎn)的 EUV 機(jī)臺(tái)，這意味著這家存儲(chǔ)巨頭對(duì)此類(lèi)設(shè)備的保有規(guī)模將在兩年內(nèi)翻倍。
在SK海力士的兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域中，內(nèi)存端的EUV光刻工藝早已隨著2021年的1a nm DRAM實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，EUV的應(yīng)用規(guī)模也在隨著內(nèi)存世代演進(jìn)穩(wěn)步提升。
而由于AI發(fā)展對(duì)企業(yè)級(jí)高性能存儲(chǔ)尤其是HBM需求的提升，SK海力士需要更多的EUV設(shè)備來(lái)擴(kuò)大先進(jìn)DRAM內(nèi)存的生產(chǎn)規(guī)模。（IT之家）
谷歌最新研報(bào)：九成軟件工程師已在日常工作中使用AI
9月24日消息，據(jù)外媒報(bào)道，谷歌最新研究顯示，絕大多數(shù)科技行業(yè)員工在工作中使用AI來(lái)編寫(xiě)或修改代碼等任務(wù)。
該研究由谷歌DORA研究部門(mén)完成，基于全球 5000 名技術(shù)專(zhuān)業(yè)人士的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有 90% 的受訪者在日常工作中使用 AI，比去年增加了 14%。（IT之家）
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