阿里巴巴2019Q1營收增長61%，螞蟻金服授予員工股權(quán)獎勵163.78億

雷鋒網(wǎng)消息，8月23日晚間，阿里巴巴公布了最新的2019年Q1財報。第一季度營收809.2億元人民幣，同比增長61%，連續(xù)6個季度保持超過55%的增長。核心電商業(yè)務(wù)收入達(dá)691.88億元，同比增長61%；云計算業(yè)務(wù)收入47億元，同比增長93%；此外，以進(jìn)口業(yè)務(wù)、盒馬鮮生和銀泰百貨為核心的新零售業(yè)務(wù)（中國零售業(yè)務(wù)－其他）收入增長超過340%。

在阿里巴巴業(yè)績發(fā)展的同時，螞蟻金服也在背后發(fā)揮著協(xié)同作用。據(jù)稱，支付寶和全球合作伙伴一起服務(wù)的用戶達(dá)到8.7億，易觀的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止今年一季度，支付寶占據(jù)了中國53.76%的第三方移動支付市場份額；同時，也為阿里巴巴的海外擴(kuò)張?zhí)峁┘夹g(shù)支持。據(jù)統(tǒng)計，截至目前螞蟻金服的全球收全球付服務(wù)已經(jīng)覆蓋200多個國家和地區(qū)

還值得關(guān)注的是，由于在2018年6月，螞蟻金服完成新一輪140億美元融資，估值超1500億美元，較此前的600億美元增長了150%。由于螞蟻金服估值上升，授予員工的螞蟻金服股權(quán)獎勵非現(xiàn)金開支達(dá)到111.8億，股權(quán)獎勵總開支達(dá)163.78億。自上市以來，阿里巴巴授予員工的股權(quán)激勵價值超過800億。

國內(nèi)新聞

Waymo吹響了入華的進(jìn)軍號，已在滬成立獨(dú)資公司

雷鋒網(wǎng)消息，據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，一家名為慧摩商務(wù)咨詢（上海）有限公司5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊，經(jīng)營范圍包括商務(wù)信息咨詢、自動駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設(shè)計、測試，提供相關(guān)配套服務(wù)等。該公司為WAYMO LLC 100%持股，而后者為谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司。

慧摩商務(wù)咨詢（上海）有限公司注冊資本350萬人民幣，企業(yè)類型是有限責(zé)任公司（外國法人獨(dú)資），法人代表及董事長是Kevin Bradley Vosen，公司地址在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)世紀(jì)大道100號上海環(huán)球金融中心。

中國聯(lián)通已在16個城市陸續(xù)開啟5G規(guī)模試驗

雷鋒網(wǎng)消息，在“2018 5G網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研討會”上，中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院總工孔力表示，目前中國聯(lián)通已經(jīng)在16個城市陸續(xù)開啟了5G規(guī)模試驗，2019年將進(jìn)行業(yè)務(wù)應(yīng)用示范及試商用，并計劃在2020年正式商用。

面向5G的組織變革，中國聯(lián)通成立智能網(wǎng)絡(luò)中心，向云化、集約化、軟件化、智能化轉(zhuǎn)型。新型網(wǎng)絡(luò)集“規(guī)建維研”一體，建設(shè)迭代化、運(yùn)營集約化、研發(fā)自主化、業(yè)務(wù)隨選化。

與此同時，中國聯(lián)通成立的5G創(chuàng)新中心聚焦10大行業(yè)使能業(yè)務(wù)，包括：教育、醫(yī)療、智能制造、車聯(lián)網(wǎng)、能源、公共安全、智慧城市、體育、泛低空、新媒體。

孔力指出，極速、極大、極智、極簡的新業(yè)務(wù)將驅(qū)動5G網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)，5G將重新定義網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；IT技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)將驅(qū)動5G網(wǎng)絡(luò)變革，5G的DC化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將助力網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型。

大疆發(fā)布Mavic 2無人機(jī)

雷鋒網(wǎng)消息，大疆宣布推出Mavic Pro的真正繼承者M(jìn)avic 2，并將兩種方式銷售：配備哈蘇設(shè)計的相機(jī)和大型圖像傳感器的Mavic 2 Pro，以及具有2倍光學(xué)變焦功能的Mavic 2 Zoom。Mavic 2 Pro起價為1449美元，Zoom起價為1249美元。

Mavic 2可以100Mbps的速度拍攝4K素材，并擁有8GB的板載存儲空間，可以通過microSD進(jìn)行增加。無人機(jī)的最高時速為70km/h，最長飛行時間為31分鐘。它們每個都配備了10個傳感器，可以避免各個方向的障礙物，并配備了新的圖像傳輸系統(tǒng)（DJI的OcuSync 2.0），可在8km距離內(nèi)將實時1080p視圖發(fā)送到手機(jī)

工信部發(fā)文再促通信運(yùn)營商提速降費(fèi)

雷鋒網(wǎng)消息，8月23日，工信部印發(fā)《工業(yè)和信息化部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范電信資費(fèi)營銷行為的通知》（以下簡稱《通知》），鼓勵基礎(chǔ)電信企業(yè)為用戶推出根據(jù)使用量給予優(yōu)惠折扣的階梯定價式資費(fèi)方案，并要求電信業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)工作要求，積極落實承諾舉措，推出更質(zhì)優(yōu)價廉的資費(fèi)方案。

提速降費(fèi)指中國聯(lián)通、中國移動、中國電信三大運(yùn)營商提高網(wǎng)速、降低資費(fèi)的改革，是國家交給電信運(yùn)營商的任務(wù)。事實上，近一年來，國家已多次發(fā)文敦促電信業(yè)務(wù)經(jīng)營者“提速降費(fèi)”。

值得一提的是，本次發(fā)布的《通知》也就此前頻繁引發(fā)輿論爭議的電信業(yè)務(wù)資費(fèi)問題做出明確要求。工信部強(qiáng)調(diào)，電信業(yè)務(wù)經(jīng)營者在宣傳推廣資費(fèi)方案時，應(yīng)當(dāng)全面、準(zhǔn)確、通俗易懂，宣傳內(nèi)容應(yīng)與資費(fèi)公示方案保持一致。不得虛假宣傳、片面夸大或混淆資費(fèi)優(yōu)惠幅度，以及做出其他容易引起用戶誤解的宣傳。

百度獲批基金銷售牌照

雷鋒網(wǎng)AI金融評論消息，近日北京證監(jiān)會正式發(fā)布了北京百度百盈科技有限公司（下稱“百度百盈”）證券投資基金銷售業(yè)務(wù)資格的批復(fù)，允許其經(jīng)營范圍增加“基金銷售”業(yè)務(wù)。而百度在2014年已經(jīng)獲得基金支付牌照。

據(jù)了解，百度百盈成立于2016年8月8日，為百度鵬寰100%全資控股，而百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏99.5%持股的北京百度網(wǎng)訊科技有限公司全資控股百度鵬寰。

此前，百度的基金銷售屬于基金公司直銷前置，對接互聯(lián)網(wǎng)公司，實際上仍是基金公司直銷。度小滿理財官網(wǎng)顯示，基金理財類已有廣發(fā)百發(fā)策略價值等5只混合、股票型基金，合作金融機(jī)構(gòu)有光大銀行、廣發(fā)基金、華夏基金和嘉實基金。

AMD在華營收占比30%，增速高達(dá)58%

雷鋒網(wǎng)消息，日前SeekingAlpha發(fā)表分析文章，介紹了AMD在中國市場上的一些努力得到了回報，去年的營收來源中，中國市場占比達(dá)到了30%，合計營收17.47億美元，超過了美國市場的13.64億美元以及日本市場的12.42億美元，成為AMD第一大市場，營收占比30%。

AMD去年在中國市場上的增速高達(dá)58%，相比之下英特爾公司2016年在中國市場上增速20%，2017年增速就就降至6%。

對于AMD在中國市場上未來的增長空間，原文表達(dá)了樂觀的態(tài)度，而中美之間貿(mào)易戰(zhàn)可能會是一個潛在的危險，但原文認(rèn)為這個不會影響到AMD在中國市場上的發(fā)展。

2018上半年中國手機(jī)銷量下降10%，僅榮耀、小米及華為增長

近日，市場調(diào)研公司Counterpoint發(fā)布分析報告稱，今年上半年中國智能手機(jī)市場競爭激烈，銷量同比下降10%。

數(shù)據(jù)顯示，目前中國智能手機(jī)用戶的平均換機(jī)周期約為22個月，相比2年前延長了4個月，主要原因是智能手機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量整體提升，用戶使用時間更長。其次，中國2018上半年經(jīng)濟(jì)較為低迷，也對用戶消費(fèi)更換購買手機(jī)產(chǎn)生抑制作用。

Counterpoint Market Pulse品牌銷量數(shù)據(jù)顯示，雖然中國上半年整體市場低迷，榮耀品牌卻異軍突起，同比增長高達(dá)32%，增速第一，且遠(yuǎn)高于其他品牌。榮耀手機(jī)之后，小米增長率為18%，華為品牌增長率為2%。除榮耀、小米及華為品牌，其他廠商銷量均為負(fù)增長，OPPO同比下降甚至達(dá)13%，眾小品牌的生存更為艱難，“其他” 品類同比下降43%。

OPPO聯(lián)合高德地圖推出AR實景導(dǎo)航

新浪科技訊 8月24日凌晨消息，在OPPO R17/R17 Pro發(fā)布會上，OPPO與高德地圖宣布達(dá)成深度合作，將推出國內(nèi)首個AR步行導(dǎo)航。OPPO R17與R15夢鏡版手機(jī)用戶在9月中下旬升級高德地圖至v8.70版，即可使用該功能，R17 Pro也將在后續(xù)版本中支持。

從產(chǎn)品演示中可以看到，開啟該功能后，用戶通過手機(jī)就能看到真實的身邊環(huán)境，也能看到小歐（引導(dǎo)模型，OPPO手機(jī)吉祥物）在前方道路上為用戶探路，指引用戶起步該向哪里走；

如果需要轉(zhuǎn)向它也會有相應(yīng)的提示；如果用戶偏離方向，還會通過語音和方向指引進(jìn)行糾正；到達(dá)目的地時，小歐也借助高德地圖的精準(zhǔn)定位，在終點(diǎn)處向用戶招手。

據(jù)介紹，此款A(yù)R步行導(dǎo)航，不僅利用了GPS、手機(jī)多傳感器來輔助用戶前進(jìn)，還采用了SLAM（simultaneous localization and mapping，同步定位與地圖構(gòu)建）技術(shù)，為用戶打造AR導(dǎo)航體驗。

國際新聞

GBH Insights報告：未來12到18個月iPhone出貨量最高可達(dá)3.5億部

騰訊科技訊，據(jù)國外媒體報道，GBH Insights近日發(fā)布了一份最新的報告，該報告指出蘋果從今年第三季度開始計算的下一個財年中，將會累計售出2.2億部iPhone。該報告甚至還認(rèn)為，在未來的12個月到18個月內(nèi)，蘋果甚至有望售出3.5億部iPhone。

GBH Insights指出，通過對去年iPhone X、iPhone 8和iPhone 8 Plus的表現(xiàn)分析，今年會有更大的市場需求。

GBH的報告還證實了之前的另一種說法，稱LCD屏幕的廉價版iPhone不會在9月上市，預(yù)計會推遲一段時間與用戶見面。

GBH Insights還表示，到2020年，蘋果的服務(wù)業(yè)務(wù)營收也會大幅增長，主要是由于目前1.3億的活躍設(shè)備數(shù)量，是蘋果高利潤率的保障。

最后，GBH Insights還對蘋果在中國市場的表現(xiàn)持樂觀態(tài)度，報告認(rèn)為今年的新iPhone將會成為蘋果在中國市場重振旗鼓的“催化劑”。

菜鳥首批全球六大eHub相繼啟動

雷鋒網(wǎng)消息，本季度，菜鳥的首批全球六大eHub陸續(xù)在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科和列日（比利時）推進(jìn)，這些骨干節(jié)點(diǎn)建設(shè)將相繼啟動。在香港國際機(jī)場，菜鳥與中國航空、圓通速遞正投資約15億美元建設(shè)世界一流的數(shù)字物流中心。該地標(biāo)性項目將成為粵港澳大灣區(qū)的重要物流樞紐，也將為香港提供新的經(jīng)濟(jì)與就業(yè)增長機(jī)會。

除了搭建基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新物流模式，菜鳥還在用技術(shù)提升智能物流骨干網(wǎng)的效率。在吉隆坡ehub，菜鳥系統(tǒng)直連馬來西亞海關(guān)，把線下人工申報提升為線上申報，99.9%的線上預(yù)申報包裹獲得秒級通關(guān)，每月累計為中小企業(yè)減少近千萬個小時通關(guān)時間。

基于智能物流骨干網(wǎng)，中國消費(fèi)者已經(jīng)開始享受分鐘級配送；哪怕購買進(jìn)口商品，也逐步實現(xiàn)次日收貨。在莫斯科和西歐部分城市，憑借菜鳥海外倉，當(dāng)?shù)鼐用衲茉谙聠萎?dāng)天收到中國商品。

蘋果無人駕駛技術(shù)可提示乘客下一步動作

雷鋒網(wǎng)消息，日前，蘋果曝光了一項新的無人駕駛技術(shù)專利，蘋果無人駕駛技術(shù)可提示乘客無人駕駛汽車將進(jìn)行的下一步行動，讓人們更好地掌握汽車的動向。

根據(jù)專利介紹，蘋果這套系統(tǒng)可以讓無人駕駛汽車告知乘客，它會按怎樣的路線行駛，這樣一來當(dāng)汽車突然改變路線時，乘客就不會感到驚訝，使得他們可以清楚地了解車輛即將做出的每一個動作。

此外，其他報道消息顯示，蘋果還在積極申請加州測試自動駕駛汽車的牌照。截止到目前，蘋果已經(jīng)有55輛無人駕駛測試車在進(jìn)行相關(guān)試驗，僅次于通用汽車的104輛測試車，它們主要用于數(shù)據(jù)采集和無人駕駛測試。

摩根士丹利成為特斯拉私有化計劃的金融顧問

?？怂剐侣動浾逤harles Gasparino稱，馬斯克已經(jīng)請摩根士丹利作為顧問，幫助他著手特斯拉私有化的提議。彭博報道稱，摩根士丹利是馬斯克個人的顧問，不是特斯拉公司、公司董事會或者董事會特別委員會的顧問。

自美東時間21日本周二起，摩根士丹利的網(wǎng)站不再顯示特斯拉的股票評級和目標(biāo)價，上周還公布了該行分析師Adam Jonas對特斯拉給予“持股觀望”（equal-weight）評級，目標(biāo)價291美元。

雖然摩根士丹利的發(fā)言人拒絕就此置評，但英國金融時報指出，此前該行就曾擔(dān)任特斯拉的金融顧問。華爾街見聞注意到，上述摩根士丹利的舉動和此前被確認(rèn)為特斯拉金融顧問的高盛異曲同工。

不過，上周二特斯拉CEO馬斯克的推文里并沒有提到摩根士丹利，而是說：在推出特斯拉私有化的提議方面，正與金融顧問銀湖資本（Silver Lake）、高盛以及法律顧問Wachtell、Lipton、Rosen&Katz和Munger, Tolles & Olson合作，對此感到興奮。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。