谷歌正在秘密開(kāi)發(fā)一款獨(dú)立AR頭盔

昨日，外媒報(bào)道稱(chēng)， 谷歌已經(jīng)取消了一款依托外部高性能電腦的頭盔開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，在虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備領(lǐng)域不再和Oculus、HTC等公司競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)根據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站Engadget引述內(nèi)部知情人士稱(chēng)，谷歌并未取消所有虛擬現(xiàn)實(shí)硬件項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，該公司仍在開(kāi)發(fā)一款不需要外部智能手機(jī)和電腦配合的獨(dú)立虛擬現(xiàn)實(shí)（融合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）頭盔。

這款頭盔將會(huì)模糊虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的邊界，用戶(hù)無(wú)需連接高端游戲電腦，或者插入自己的智能手機(jī)。該頭盔擁有獨(dú)立的顯示屏幕，所提供的功能更加接近于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，而不是虛擬現(xiàn)實(shí)游戲等。

目前還不清楚這款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭盔的研發(fā)時(shí)間表和上市時(shí)間，不過(guò)這一硬件是谷歌未來(lái)開(kāi)發(fā)計(jì)劃的重要組成部分。

最高1萬(wàn)億韓元罰款，高通再次遭韓國(guó)反壟斷調(diào)查

繼去年被中國(guó)發(fā)改委判處60.88億元反壟斷罰款之后，高通最近在韓國(guó)也遭遇類(lèi)似的反壟斷調(diào)查。

據(jù)韓國(guó)媒體消息稱(chēng)，韓國(guó)公平交易委員會(huì)(FTC)在對(duì)高通進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)17個(gè)月的反壟斷調(diào)查之后，準(zhǔn)備對(duì)高通處以最多1萬(wàn)億韓元的處罰，折合人民幣59億元。這一數(shù)字，將會(huì)是韓國(guó)反壟斷罰款歷史上的最高紀(jì)錄。

FTC 官方發(fā)言人對(duì)外表示，高通在專(zhuān)利授權(quán)模式上存在很大的問(wèn)題。一方面，高通對(duì)廠(chǎng)商收取過(guò)高的專(zhuān)利授權(quán)費(fèi)，而廠(chǎng)商在專(zhuān)利使用過(guò)程中的部分條款也存在一定的不公平。

谷歌允許員工相互捐贈(zèng)休假時(shí)間

在谷歌，工作三年的員工每年可以獲得15天的帶薪休假；工作四年的員工可以獲得20天的帶薪休假；工作六年或更長(zhǎng)時(shí)間的員工可以獲得25天的休假。

但是，谷歌的休假政策有一個(gè)獨(dú)到之處，那就是它允許員工相互捐贈(zèng)他們的休假時(shí)間。

這種做法開(kāi)始于幾年前，當(dāng)時(shí)有一名谷歌員工的家人臥病在床。這名員工休假回家照顧家人。但是，在他的假日快結(jié)束的時(shí)候，他的家人的病情仍然沒(méi)有好轉(zhuǎn)。這名員工當(dāng)時(shí)面臨兩種選擇：要么繼續(xù)選擇不帶薪的休假，要么停止照顧生病的家人。

這名員工的同事了解到這種情況后，深表同情，于是向公司提議，動(dòng)員其他員工從自己的休假中挪出幾天給這名員工。就這樣，谷歌的休假捐贈(zèng)制度形成了。

飛行摩托亮相英國(guó)航空展 能幫軍隊(duì)運(yùn)送物資

在本周舉行的英國(guó)法恩伯勒國(guó)際航空展上，美國(guó)企業(yè)SURVICE與英國(guó)MalloyAeronautics合作展示了一款飛行摩托——也就是Hoverbike。據(jù)報(bào)道，這是第一款完整尺寸的飛行摩托原型機(jī)，它安裝了渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要人駕駛。飛行摩托主要用于軍隊(duì)，可以運(yùn)輸物資和設(shè)備。

從設(shè)計(jì)看，飛行摩托兩端各安裝兩個(gè)重疊型四旋翼，支持無(wú)人駕駛和有人駕駛模式。飛行摩托的底盤(pán)適應(yīng)性強(qiáng)，可以修改，方便用在不同的場(chǎng)合中。SURVICE介紹稱(chēng)，飛行摩托可以在航點(diǎn)之間自動(dòng)飛行，不需要長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道和清晰的降落區(qū)。

牛津大學(xué)開(kāi)發(fā)新軟件 可以讓普通汽車(chē)自動(dòng)駕駛

Oxbotica是一家英國(guó)企業(yè)，它是從牛津大學(xué)分拆出來(lái)的，該公司正在開(kāi)發(fā)新的軟件系統(tǒng)，它可以將普通汽車(chē)變成無(wú)人駕駛汽車(chē)。Oxbotica開(kāi)發(fā)的軟件系統(tǒng)名叫Selenium，它通過(guò)視覺(jué)攝像頭、激光掃描器或者雷達(dá)系統(tǒng)獲得數(shù)據(jù)。軟件利用一系列算法確定周邊物件的位置，識(shí)別物體的類(lèi)型，為汽車(chē)指明前進(jìn)方向。牛津大學(xué)教授、Oxbotica聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·紐曼（PaulNewman）解釋稱(chēng)：“Selenium能夠?qū)⑷魏纹?chē)變成自動(dòng)駕駛汽車(chē)?！?/p>

馬斯克稱(chēng)特斯拉正優(yōu)化Autopilot雷達(dá)系統(tǒng)

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)本周四發(fā)布Twitter消息稱(chēng)，特斯拉正在優(yōu)化Autopilot自動(dòng)駕駛功能的雷達(dá)系統(tǒng)。今年5月，有Model S車(chē)主在啟用Autopilot功能時(shí)撞上了一輛半掛卡車(chē)并身亡。Autopilot 自動(dòng)駕駛功能利用攝像頭、雷達(dá)和計(jì)算機(jī)去檢測(cè)障礙物，在必要情況下自動(dòng)剎車(chē)。然而5月7日，40歲的約書(shū)亞·布朗(Joshua Brown)在佛羅里達(dá)州啟用Autopilot駕駛時(shí)發(fā)生了車(chē)禍。當(dāng)時(shí)Autopilot系統(tǒng)未能區(qū)別卡車(chē)的白色車(chē)身和明亮的天空。

Magic Leap與迪士尼合作成立開(kāi)發(fā)者實(shí)驗(yàn)室

據(jù)VentureBeat網(wǎng)站報(bào)道，Magic Leap和迪斯尼的關(guān)系得到了進(jìn)一步的拓展——兩者在舊金山成立了一間“秘密”實(shí)驗(yàn)室，據(jù)Magic Leap創(chuàng)始人兼CEO羅尼·阿伯維茨(Rony Abovitz)表示，在公司高度吹捧的技術(shù)發(fā)布之前，開(kāi)發(fā)者將被邀請(qǐng)參與各種項(xiàng)目。

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