根據(jù)美國(guó)仲裁協(xié)會(huì)進(jìn)行的交通安全研究測(cè)試結(jié)果表明，作為車載免視操作系統(tǒng)，Siri可以在駕駛時(shí)造成很高程度的分心。

在研究報(bào)告中，該機(jī)構(gòu)邀請(qǐng)了45位駕駛者進(jìn)行測(cè)試，這些駕駛者使用運(yùn)行 iOS 7 的 iPhone 5，利用麥克風(fēng)和語(yǔ)音命令實(shí)現(xiàn)免視和無(wú)接觸操作，在使用不同的語(yǔ)音技術(shù)完成車載任務(wù)。使用使用五種評(píng)級(jí)系統(tǒng)，研究人員測(cè)量了基于 Siri 的互動(dòng)，比如發(fā)送和接收信息和郵件，更新臉書(shū)和推特狀態(tài)以及修改日歷預(yù)約。

測(cè)試通過(guò)不同的測(cè)量方式記錄用戶在不同情況下的分心程度，包括正常駕駛、停止駕駛和在駕駛模擬器中。Siri 的高復(fù)雜性和低直觀導(dǎo)致了最高水平的分心，在模擬器中甚至釀成了兩起車禍。

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