同時拉起沃爾沃 XC90里兩個帶圈的踏板，就可以進(jìn)入自動駕駛模式。沃爾沃明年起將為瑞典和中國的顧客提供自動車。圖片來源沃爾沃。

沒人知道具體何時人們可以召喚一輛自動駕駛車，去任何想去的地方。太多因素了——技術(shù)進(jìn)展如何、政策變化如何、顧客接受度如何，但是這也沒有妨礙沃爾沃給出一個時間：2020年。

瑞典品牌沃爾沃一直是安全的代名詞，公司想要在十年內(nèi)消除他們車輛中所有的交通死亡和重傷。因為安全氣囊、自動剎車和其他技術(shù)都能力有限，沃爾沃計劃寄希望于自動駕駛。明年，公司希望在瑞典哥德堡將100名乘客請上機(jī)器人汽車，作為延展測試，看看現(xiàn)實中這項技術(shù)是否可行。今天，公司宣布在中國也將舉行這項活動。

當(dāng)然啦，現(xiàn)在還沒有確定的細(xì)節(jié)，沃爾沃自動駕駛負(fù)責(zé)人Erick Coelingh表示。還沒有確定中國測試將于何時何地舉行，但可以猜測是在幾年內(nèi)的某個大城市。沃爾沃在尋找每天走高速在城市通勤的人。公司將選擇可以代表顧客群體多元性的人（而且在駕駛座上必須保持清醒）。

高速是重要的，因為這還不是完全自動車輛。哥德堡測試中會使用XC90混合動力SUV，能夠搞定相對簡單的駕駛環(huán)境，沒有交通信號燈、十字路口、行人和自行車等復(fù)雜因素。在瑞典，汽車的自動性能將僅限于預(yù)設(shè)好的30英里路程。在這個范圍外，還是由人類控制。

當(dāng)機(jī)器人掌舵時，它能夠在不同車道間轉(zhuǎn)換，從而給緊急車輛讓道或者避開不該在出現(xiàn)路肩上的行人。它會知道什么時候是由人操作，并提示人來接管車輛。

中國是沃爾沃延展測試的合理地點。中國汽車制造商吉利2010年從福特買下沃爾沃，Coelingh說目前中國是品牌最大的市場。中國有糟糕的交通擁堵、嚴(yán)重的空氣污染和每年超過20萬起交通有關(guān)的死亡事件。

“中國道路交通系統(tǒng)帶來的挑戰(zhàn)巨大，”Coelingh說，“我們認(rèn)為自動駕駛汽車可以幫助解決問題。”一個帶有超人類反應(yīng)速度、永遠(yuǎn)警覺的系統(tǒng)顯然會帶來安全優(yōu)勢。雖然100輛汽車不會徹底改變整個時代的交通和污染問題，但是至少有幸參與沃爾沃測試的小白鼠們，可以愉快地放下方向盤，刷刷朋友圈。

via Wired

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