日本正打造一款新型超高速列車JR Tokai。據(jù)報(bào)道，憑借磁懸浮技術(shù)，列車將能以300英里（約483公里）每小時(shí)的驚人速度運(yùn)行。日本政府在周五批準(zhǔn)了該項(xiàng)計(jì)劃。

從東京到名古屋綿延180英里的新線路只需要40分鐘就能到達(dá)，能比運(yùn)營(yíng)了50年的新干線快一個(gè)小時(shí)，后者的時(shí)速達(dá)200英里。而Tokai在日語里指東海，是這兩個(gè)城市之間區(qū)域的名稱。

磁懸浮是這項(xiàng)工程學(xué)背后的技術(shù)，它使列車懸浮在混泥土軌道上方幾英寸的空中，讓列車無摩擦運(yùn)動(dòng)。盡管上海自2004年起就擁有磁懸浮軌道，但這是第一條城際鐵路。

建造商和運(yùn)營(yíng)商將是Central Japan Railway Co，工程會(huì)在2027年結(jié)束，2045年會(huì)延伸到大阪。列車也是由Central Japan運(yùn)營(yíng)的，公司CEO表示，他們正在和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門溝通，希望減少給沿線居民造成的麻煩。

另外，線路建設(shè)成本約5.5萬億日元，約500億美元。

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