自從谷歌無人駕駛汽車曝光以來，寶馬、奧迪、奔馳等多個汽車品牌紛紛公開表示自己正在研發(fā)無人駕駛技術(shù)?？梢灶A(yù)見，在不久的將來無人駕駛汽車將會陸續(xù)登場。而在此之前，需要經(jīng)過幫助感知和判斷的ADAS階段、輔助剎車等半自動階段，以及最后的無人駕駛?cè)詣与A段。

目前，已經(jīng)有不少企業(yè)推出ADAS產(chǎn)品，比如駕車衛(wèi)士。具體來說，時下的ADAS產(chǎn)品具備FCW（前向防撞預(yù)警）、LDW（車道偏離預(yù)警）、行人識別、盲區(qū)與換道輔助、全景3D環(huán)視等功能。但是這些輔助安全的功能并沒有把人的身體狀態(tài)考慮進去。于是，福特準(zhǔn)備前向邁一步。

福特于近日宣布，將設(shè)立一個全新的實驗室，名為Automotive Wearables Experience，主要是為了探索智能手表等可穿戴設(shè)備如何讓汽車駕駛變得更加容易、更加安全。

具體來說，把可穿戴設(shè)備收集到的心率、血壓、血糖以及睡眠等身體狀態(tài)數(shù)據(jù)反饋到車載系統(tǒng)上，讓汽車做及時的調(diào)整。比如智能手表收集到的數(shù)據(jù)表明司機缺乏足夠的睡眠，那么汽車的車道保持輔助系統(tǒng)將會提高靈敏度，降低事故發(fā)生的可能性。當(dāng)然，福特也不僅僅局限于智能手表，還有智能眼鏡、智能健身帶等可穿戴設(shè)備。

值得一提的是，福特目前已經(jīng)設(shè)立了1萬美元的獎金來鼓勵旗下員工，而最終得獎?wù)呒茨艹晒崿F(xiàn)可穿戴設(shè)備數(shù)據(jù)與車載系統(tǒng)結(jié)合的開發(fā)者將于3月份公開。

事實上，這種將可穿戴設(shè)備與車載系統(tǒng)聯(lián)系起來的想法早已經(jīng)有人在嘗試了。比如沃爾沃與微軟合作推出Microsoft Band 2智能手環(huán)。通過語音控制系統(tǒng)，Microsoft Band 2可以操作車輛，例如遠(yuǎn)程控制車門中控鎖、空調(diào)系統(tǒng)、車燈、音響甚至導(dǎo)航系統(tǒng)等。

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