雷鋒網(wǎng)7月30日消息，今天，高通公司宣布與瑞士電動(dòng)車部件制造商Brusa達(dá)成交易，授權(quán)Brusa開(kāi)發(fā)、制造高通公司的Halo無(wú)線充電板，并允許其向其他公司供應(yīng)。

高通的電動(dòng)車無(wú)線充電系統(tǒng)Halo曾于去年在國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）上展示過(guò)，汽車充電時(shí)，只需把電動(dòng)汽車停在指定位置，不用電纜即可完成充電。該技術(shù)是利用磁共振感應(yīng)原理，通過(guò)讓地面充電板的線圈與電動(dòng)車充電板的線圈處于一個(gè)相同的頻率來(lái)傳輸能量，該充電技術(shù)可支持各種類型的汽車電池。

這種無(wú)線充電技術(shù)可以減少充電站的建設(shè)投入成本，使電動(dòng)汽車充電更加靈活方便，并且可減少電能損耗，雖然是無(wú)線充電，但磁共振能量損失非常低，充電效率可達(dá)90%，甚至高于電纜充電的效率。

為了推廣Halo無(wú)線充電技術(shù)，今年上半年，高通注資了英國(guó)最大的電動(dòng)車充電服務(wù)商Chargemaster，并且與梅賽德斯奔馳的母公司戴姆勒集團(tuán)簽署戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，使其能夠在充電網(wǎng)點(diǎn)和汽車制造商方面得到充分支持，但高通覺(jué)得這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如果想更大面積的普及Halo無(wú)線充電系統(tǒng)，就必須要與汽車充電器制造商合作，通過(guò)與Brusa的合作，高通可以讓更多的廠商車型支持自己的技術(shù)。

Brusa隨后表示，目前已與一些知名汽車制造商進(jìn)行商談，準(zhǔn)備在不久的未來(lái)引入無(wú)線充電技術(shù)。

高通公司還為未來(lái)的無(wú)線充電畫(huà)下了宏偉藍(lán)圖，希望有朝一日無(wú)線充電板能像Wi-Fi一樣覆蓋在公路上，這樣汽車就可以邊跑邊充電了，如果能實(shí)現(xiàn)，那將是多么美妙的事情。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。