5
本文作者: 金紅 | 2015-09-04 18:58 |
在去年蘋果推出的最新12寸MacBook中,續(xù)航時間提升了一倍達(dá)到9個小時,不過蘋果的續(xù)航能力依然屢受詬病。而根據(jù)其最新申請的專利顯示,蘋果正在計劃利用新的電池技術(shù)來提升續(xù)航時間。
美國專利局近日公布了蘋果在今年三月份申請的燃料電池專利,根據(jù)專利內(nèi)容文件顯示,這項專利將可能應(yīng)用在未來的 MacBook等設(shè)備 上,并可讓續(xù)航時間在不使用外接電源的狀態(tài)下使用時間延長至一周。
據(jù)悉,這不是蘋果公司第一次提交類似的專利技術(shù)申請,此次的專利申請是2010年申請另外兩個專利的延續(xù)。不過,蘋果在相關(guān)技術(shù)上做了提升。
根據(jù)公開的專利圖文顯示,蘋果計劃利用氫燃料來產(chǎn)生電能,給電子設(shè)備供電。蘋果正在開發(fā)供電系統(tǒng)和設(shè)備的功能連接方式,以及后續(xù)采用何種方式添加氫燃料。圖中還提到了蘋果在 MacBook 上使用的電源接頭專利 MagSafe,因此極有可能該專利將應(yīng)用于新的MacBook上。
目前全世界的智能手機和筆記本電腦等設(shè)備,主要采用鋰電池。但是在電池儲能方面,鋰電池技術(shù)在過去多年中進(jìn)展緩慢,儲能越大,體積就越大,給電子產(chǎn)品設(shè)計帶來難題。
燃料電池原理是一種電化學(xué)裝置,其組成與一般電池相同。其單體電池是由正負(fù)兩個電極(負(fù)極即燃料電極和正極即氧化劑電極)以及電解質(zhì)組成。不同的是一般電池的活性物質(zhì)貯存在電池內(nèi)部,因此,限制了電池容量。而燃料電池的正、負(fù)極本身不包含活性物質(zhì),只是個催化轉(zhuǎn)換元件。因此燃料電池是名符其實的把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)換機器。
燃料電池具有發(fā)電效率高、環(huán)境污染少等優(yōu)點。不過如果要保證一定的續(xù)航時間,燃料電池的體積就會比較大,或者也是為什么蘋果未將其首先應(yīng)用于iPhone上。
其實在上個月底,英國“智能能源公司”(Intelligent Energy)就已宣布成功開發(fā)了一款氫燃料電池,可以給蘋果iPhone 6手機的電池充電,續(xù)航時間長達(dá)一周。據(jù)悉這家公司開發(fā)的氫燃料電池體積超薄,不過不知道真的能否跟得上iPhone變薄的速度。誰知道新的iPhone會有多薄呢。
雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。