進入12月，任何新的成就達成都會拉動今年最后的KPI。比如上周有一家噴氣背包在深圳完成（國內(nèi)）首飛，比如百度的無人駕駛汽車也繞著北京跑了一圈。

馬丁噴氣背包完成中國首飛，說好1000米結(jié)果只飛了10米

12月6日下午14點40分左右，馬丁噴氣背包（Martin Jetpack）也叫馬丁飛行包終于在深圳歡樂海岸上空飛行一圈亮相后，完成了中國首飛。

此前馬丁噴氣背包一直以個人飛行器宣傳，可在海拔1000米高空以74公里的時速飛行30分鐘。不過這次雷鋒網(wǎng)編輯并未能一睹其一飛沖天的英姿，背包飛行的最高高度只在10米左右，飛行時間只有3分鐘。而且，看完這次首飛后，記者最大的感受是這不是一般人能玩的轉(zhuǎn)的。

百度無人車上路 “炒冷飯”還是里程碑？

12 月 10 日上午，在百度官方微信公眾號上，其宣布「百度無人駕駛車國內(nèi)首次實現(xiàn)了城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛」。 

百度方面稱，這標志著中國無人駕駛車的發(fā)展進入里程碑的新階段。而此次路測的成功，開創(chuàng)了中國無人駕駛車研發(fā)領(lǐng)域三個「最」：路況最復(fù)雜、自動駕駛動作最全面、環(huán)境理解精度最高。于是這段往返不過 40 公里的路測就這樣被百度「載入史冊」。同樣的路程，相信百度無人車已經(jīng)演練了很多次。但是，對于三個「最」以及標志著「中國無人駕駛車的發(fā)展進入里程碑的新階段」的自夸，百度是否名副其實？ 

如果時間回到 4 年前——2011 年，國防科技大學(xué)自主研制的紅旗 HQ3 無人車早已經(jīng)完成了從長沙到武漢 286 公里的高速全程無人駕駛實驗。

正如DJI要做拍攝器材，GoPro也要做無人機

上周GoPro官方正式宣布無人機新品將命名為“Karma”，意即“因果報應(yīng)”，預(yù)計上市時間將在明年上半年。

其實早在十月，GoPro就在YouTube上放出了一段該產(chǎn)品拍攝的視頻。視頻顯示這款產(chǎn)品至少能拍攝2.5K分辨率的視頻。此外，GoPro表示沒有對視頻穩(wěn)定做后期處理，或在暗示云臺會有不錯的表現(xiàn)。

GoPro打算自己做無人機是在和大疆的合作破裂之后，據(jù)Forbes去年的報道，GoPro原本希望和大疆共同開發(fā)一款航拍機。但因為大疆汪韜說“GoPro對待他們就像對待一家臺灣代工廠一樣，所以兩家合作沒有成功”。

谷歌的量子計算機到底有沒有那么快？

谷歌日前宣布該公司推出的D-Wave量子計算機在解決問題時能夠比其他任何計算機都快出一億倍，并且能夠極大地推動人工智能的進步。然而，一些業(yè)內(nèi)研究人員表示，谷歌的這些說法有些夸張了，其實并沒有比普通的計算機快多少。為什么呢？

據(jù)悉，谷歌此次宣布的重要佐證就是"量子退火"算法。這種算法確定了當面臨一系列潛在解決方案時一個特定函數(shù)的全局極小值，即在給定一系列選項時，它能夠確定完成一個任務(wù)所需的最優(yōu)解決方案。普通的數(shù)字計算機在0和1的二進制系統(tǒng)上運行，稱為“比特”（bit）。但量子計算機可以在量子比特（qubit）上運算，可以計算0和1之間的數(shù)值。

小米生態(tài)鏈將宣布一個全新的獨立品牌

2015年12月8日晚，雷軍在微博上表示：“為了避免引起混淆，小米生態(tài)鏈產(chǎn)品將會啟用新的獨立品牌?！?/span>

對此，雷鋒網(wǎng)分別向利益相關(guān)的各路人馬求證。反饋中有篤定的，有迷茫的，有具體的，有抽象的...總之，眾說紛紜得不像有過內(nèi)部討論過。

Google是不是真的回來？

周末，一張Google回國的海報在朋友圈瘋傳。然后種種細節(jié)表明，這張海報只是一次奪眼球的謠言而已。

首先這版本Logo并非是Google最新的版本，其次Google官方也從未提過“離開中國”這個說法，更談不上“回歸”。但終歸Google面向中國普通用戶的搜索服務(wù)、Google Play等等還是要回歸國內(nèi)的。

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