12 月 17 日，第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在烏鎮(zhèn)召開，作為唯一汽車界代表，吉利集團董事長李書福在「互聯(lián)網(wǎng)+」論壇上，針對車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車發(fā)表了主題演講。

他認為智能汽車不是簡單的將手機聯(lián)到車上，更不是搞電子商務。而傳統(tǒng)汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最大的區(qū)別在于，是否為車主提供駕駛選擇權，「我們是自動駕駛，給人類駕駛車輛自動駕駛的選擇權，而互聯(lián)網(wǎng)公司做的是無人駕駛，沒有考慮人的駕駛需求選擇權?！?/p>

以下是部分講話（有刪減）：

車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和自動駕駛是智能互聯(lián)汽車的三大技術，自動駕駛是三者融合的方向。這個趨勢將引發(fā)一系列變革，包括消費者出行和生活方式的變革；IT 和通訊技術的變革；基礎設施的變革；人類文化和社會進程的變革。汽車的產(chǎn)品形態(tài)也將產(chǎn)生根本變化，工業(yè)制造 4.0 和個性化定制是必然趨勢，商業(yè)模式的變化已經(jīng)從電商、維修、汽車金融、二手車、人才培養(yǎng)等領域開始，逐漸延伸到供應鏈前端的設計、研發(fā)和生產(chǎn)。

我認為智能互聯(lián)汽車，必須同時具備 5 大核心元素。

1. 駕乘體驗：從人適應車變?yōu)檐囘m應人，駕乘從被動變成愉悅的體驗。

2. 智能安全：智能互聯(lián)汽車的第一大核心元素仍然是安全，全世界沒有一家公司比沃爾沃更懂汽車安全。

3. 人機交互：更人性化，更簡潔易用，像 XC90 一樣的中控大屏正在成為設計趨勢。

4. V2X：車與人，車與車，車與移動設備，車與基礎設施，通過云服務，大數(shù)據(jù)交換，全部鏈接在一起。

5. 自動駕駛： 人類在汽車中被解放，引發(fā)全新生活方式的變革。

車聯(lián)網(wǎng)方面，沃爾沃在主流車型上標配 Sensus 智能車載交互系統(tǒng)，包括了互聯(lián) (Connect)、服務 (Service)、娛樂 (Entertain)、導航 (Navi)、控制 (Control)5 大功能，目的是打造基于車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的智能城市交通生態(tài)系統(tǒng)。在全新 XC90 和全新 S90 上，Sensus 已經(jīng)迭代到第 3 代，真正進入云計算和大數(shù)據(jù)交換?，F(xiàn)在，每輛沃爾沃汽車的頭頂都有沃爾沃云為您保駕護航。而且，沃爾沃是極少數(shù)通過 OTA（在線遠程數(shù)據(jù)交換）實現(xiàn)數(shù)據(jù)與服務實時更新的品牌。

車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是車與移動設備如手機的連接，更重要的是車與車，車與基礎設施的連接。智能互聯(lián)汽車絕不是簡單地把手機功能集成到汽車上，更不是搞搞電子商務。

沃爾沃汽車希望與伙伴們一起打造開放的智能互聯(lián)汽車生態(tài)。沃爾沃是全球率先與蘋果和安卓系統(tǒng)合作的品牌，把蘋果 CarPlay 和 AndriodAuto 接入中控大屏。沃爾沃還與微軟展開虛擬現(xiàn)實技術的合作，其它合作伙伴包括愛立信、中國聯(lián)通、百度、高德、豆瓣、蜻蜓等。

每年在柏林舉辦的「車載人機交互概念及系統(tǒng)大會」，堪稱全球車聯(lián)網(wǎng)領域的奧斯卡，今年沃爾沃一舉奪魁，榮獲「最具創(chuàng)新性人機交互界面系統(tǒng)」大獎。

在自動駕駛技術、理念和實踐方面，沃爾沃全面領先行業(yè)，十年前就成立了全球首個自動駕駛研究小組。2015 年 3 月 26 日，沃爾沃在北京西六環(huán)實際道路上成功進行自動駕駛測試。2017 年瑞典將拿出 100 公里高速公路和 100 輛完全自動駕駛沃爾沃汽車供民眾使用。中國交通部目前正與我們商議在中國進行自動駕駛方面的科研合作。

當前，一些互聯(lián)網(wǎng)公司也在做無人駕駛，它們與汽車公司的區(qū)別是什么呢？我們是自動駕駛，給人類駕駛車輛自動駕駛的選擇權，而互聯(lián)網(wǎng)公司做的是無人駕駛，沒有考慮人的駕駛需求選擇權。

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