當(dāng)庫(kù)克強(qiáng)調(diào)蘋(píng)果公司的簡(jiǎn)單時(shí)，他表示：“蘋(píng)果公司的所有產(chǎn)品，在一張辦公桌上就能放下。”所以，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，終結(jié)這句話(huà)的產(chǎn)品可能就只有傳說(shuō)中的“蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)”了。

“蘋(píng)果造車(chē)”不是新聞，為此，這些年蘋(píng)果公司不知從特斯拉和其他汽車(chē)廠(chǎng)商挖了多少人。可出來(lái)混的遲早要還。近日，蘋(píng)果造車(chē)項(xiàng)目“Project Titan”的負(fù)責(zé)人Steve Zadesky便以“個(gè)人原因”為由，從蘋(píng)果公司離職。

在入職蘋(píng)果之前，Steve Zadesky的東家是老牌汽車(chē)廠(chǎng)商福特。 而作為一名已經(jīng)入職16年的蘋(píng)果老員工，Steve Zadesky在負(fù)責(zé)“Project Titan”之前，還分別在iPhone和iPod部門(mén)工作過(guò)。

截止到目前，負(fù)責(zé)人離職似乎并未對(duì)蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)的進(jìn)展造成太大影響。據(jù)內(nèi)部人士透露，在“蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)”的時(shí)間表上，其發(fā)貨時(shí)間將在2019年。但據(jù)外媒報(bào)道，2019年只是一個(gè)內(nèi)部試產(chǎn)時(shí)間，這并不意味彼時(shí)“蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)”能在全球范圍內(nèi)供貨。

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